Kushelevka

Kushelevka  je oblast ve Vyborgském a Kalininském okrese Petrohradu [1] . Dělí se na Bolshaya Kushelevka a Malaya Kushelevka.

Bolshaya Kushelevka se nachází mezi ulicemi Karbysheva , Politechnicheskaya , Favorskogo , Butlerova a spojovací tratí železnice. Malaya Kushelevka  - mezi třídami maršála Bluchera , Polyustrovskými třídami , spojovací tratí železnice a silnice Kushelevskaya . Společné hranice: Karbysheva , Politechnicheskaya , Favorskogo , Butlerova ulice , Železniční spojovací trať, Kushelevskaya road, Marshal Blucher a Polyustrovsky avenues.

Na západě sousedí Kushelevka s Lesnoyem , na severu s Sosnovkou , na východě s Piskarevkou .

Historie

V roce 1781 udělila císařovna Kateřina II řediteli Akademie umění A. O. Zakrevskému 746 akrů půdy v této oblasti. Panství bylo pojmenováno Spassky Manor a vesnice, které zde vznikly - Bolshaya Spasskaya a Malaya Spasskaya . Po reformě z roku 1861 se vesnice začaly nazývat jménem Kushelev: Bolshaya Kushelevka a Malaya Kushelevka [1] .

Po smrti Zakrevského koupil panství senátor I. I. Kushelev . Na jihozápadě Bolšaje Spasské vznikl v letech 1804-1808 krajinářský park; vznikla v něm jezera, kanály, ostrovy a stavěly se pavilony. V polovině 19. století byla část panství prodána na letní chaty a zbývající park se stal placeným a nazýval se Bekleshov Garden , který patřil plukovníku Bekleshovovi (dnes se na tomto místě nachází závod Krasnyj Okťabr).

Až do poloviny 20. století se v názvech ulic Malaya Spasskaya (dnes Karbysheva ) a Bolshaya Spasskaya ( Prospekt Nepokorennykh ) zachovala vzpomínka na dřívější název vesnic .

V roce 1910 procházela Kushelevkou trať Okružnajské železnice (nyní Connecting), na níž byla postavena stanice Kushelevka .

V roce 1912 koupila 200 akrů od Kushelevů Petrohradská akciová stavební společnost. Na těchto pozemcích byly vyřezány parcely pro letní chaty a také pro sklady a továrny. Stejný osud potkal Bekleshovskou zahradu : naposledy se tento park objevil na mapě Petrohradu v roce 1916 [2] . Aby byly budoucím podnikům poskytnuty pracovní síly, bylo rozhodnuto položit novou tramvajovou trať z Lesnoy Prospekt k silnici do Sosnovky. Odpovídající červená tečkovaná čára na mapě z roku 1916 vede podél ulice Malaya Spasskaya . Ve stejném roce 1916 však bylo rozhodnuto tuto úzkou ulici nepřetěžovat, ale postavit novou třídu jižně od ní [3] .

V souladu s metropolitní toponymickou tradicí pojmenování „keř“ (názvy sousedních ulic jsou uvedeny podle stejného principu) byly nové pasáže pojmenovány na počest nejvýznamnějších průmyslníků Ruska. Hlavní dálnice průmyslové zóny (podél které byla tramvaj položena) byla pojmenována Alekseevsky Prospekt - na počest kupecké dynastie Alekseevs (viz Alekseev, Nikolai Alexandrovich , Stanislavsky, Konstantin Sergeevich ). Paralelně s ní byla položena ulice Lianozovskaja ( S. G. Lianozov byl na počátku 20. století největším ropným magnátem v Rusku). Ulice křižující je byly pojmenovány po nejvýznamnějších petrohradských průmyslníků na počátku éry kapitalistické industrializace. Putilovská ulice je na počest N. I. Putilova (1820–1880; eponym Putilovových závodů ) a Dervizova ulice je na počest P. G. von Dervize (1826–1881), koncesionáře a stavitele železnic v Ruské říši [4]. .

V březnu 1917 bylo území Lesní sekce, které bylo dříve klasifikováno jako příměstské, zahrnuto do městských hranic Petrohradu. Dnes, stejně jako před 100 lety, jsou oblasti Kushelevka sousedící se stejnojmenným nádražím (Malaya Kushelevka a jižní část Bolshaya Kushelevka) převážně průmyslovou zónou. Vojenská orientace většiny těchto odvětví byla předurčena již na samém počátku, neboť národohospodářský rozvoj tohoto území začal již během první světové války. V sovětské éře, počínaje 1. pětiletým plánem, byly severní a severozápadní oblasti Bolshaya Kushelevka v souladu s Generálním plánem rozvoje Leningradu zastavěny obytnými budovami a vědeckými institucemi.

Na území Bolshaya Kushelevka se nachází stanice metra Ploshchad Muzhestva .

Poznámky

1. ↑ 1 2 Kushelevka, oblast Archivní kopie ze dne 11. března 2014 na Wayback Machine // Encyklopedie "St. Petersburg"
2. ↑ Petrohrad na plánu Suvorinova vydání z roku 1916 . Získáno 6. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 4. března 2016. (neurčitý)
3. ↑ Rčení „Roll klobásu podél Malajska Spasskaja“ (ve smyslu jet tramvají „klobása“, tedy držet se vně auta, stát na závěsu) již tehdy dostalo význam záměrně nereálného přání. . Konečně toto přísloví vstoupilo do leningradského a poté sovětského folklóru na konci 20. let, kdy byly dočasně položeny tramvajové koleje v severní části Malajska Spasskaja, sousedící s populární „Kulatou lázní“ – viz mapa Leningradu pro rok 1927 – ale již po roce nebo dvou se vrátili k předchozí stopě
4. ↑ Nový plán Leningradu. 1933 . Staženo 6. dubna 2019. Archivováno z originálu 6. dubna 2019. (neurčitý)

Odkazy

• Kushelevka na mapě Petrohradu