Stanice | |
Ladožské jezero | |
---|---|
směr Irinovskoe | |
Oktyabrskaya železnice | |
| |
60°07′36″ s. sh. 31°03′53″ východní délky e. | |
oddělení d. | Petrohradská pobočka |
datum otevření | 1929 [1] |
Typ | cestující |
Počet platforem | jeden |
Počet cest | čtyři |
typ platformy | ostrovní |
tvar platformy | rovný |
architekti | Kazarnovsky E.I. |
Vzdálenost do Petrohradu | 55 km |
Kód v ASUZhT | 036337 |
Kód v " Expres 3 " | 2005290 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Ladožské jezero je železniční stanicí Oktyabrské železnice na 46. kilometru trati Piskarevka – Ladožské jezero. Nachází se ve stejnojmenné nádražní vesnici , okres Vsevolozhsky , Leningradská oblast , na západním břehu Ladožského jezera .
V letech 1923 až 1925 byla nahrazována úzkorozchodná trať Petersburg Irinovka - Borisova Griva , byla zavedena širokorozchodná. Během těchto let se objevila stanice Ladoga Lake [2] .
29. září 1966 přijel do stanice první elektrický vlak [3] .
Je to konečná stanice pro elektrické vlaky po Finlyandském nádraží v St. Petersburgu . Stanice je orientována od severu k jihu. Ve stanici jsou 4 koleje, uspořádané ve formě parku-ryby. Všechny tratě jsou elektrifikovány, kromě první [4] . Mezi druhou a třetí kolejí je ostrovní nástupiště pro cestující. Na čtvrté koleji jsou v noci položeny elektrické vlaky. Kontaktní síť končí v severním krčku stanice. Výpravní budova se nachází na východní straně kolejí. Neexistují žádné pokladny. V nádražní budově sídlí Muzeum Cest života . Za severním ústím býval obrácený trojúhelník , postavený pro změnu směru parních lokomotiv.
V roce 1974 byla ve stanici Ladoga Lake postavena nová památková stanice (architekt V. I. Bershadskaja, hlavní projektant E. I. Kazarnovsky), obrys budovy připomíná obří protitankový důl . Pod klenbami nahoře se sbíhajících letadel se nachází malé muzeum - pobočka muzea Říjnové železnice [5] . Jeho exponáty vypovídají o udatnosti a odvaze pracovníků železničního uzlu, všech, kteří svou prací a odvahou bránili „Cestu života“ [6] .
Poté, v roce 1974, byla na nádraží jižně od nádraží instalována parní lokomotiva Esh 4375 „Komsomolets“ s pamětním nápisem: „ Na této parní lokomotivě v období 1941-1942. komsomolská mládežnická brigáda lokomotivního depa TC-12 ve složení starší strojvedoucí Vasilij Eliseev (později Hrdina socialistické práce), pomocný strojvedoucí Ivan Běljajev, topič Boris Alexandrov v rámci kolony parních lokomotiv dodala 2312 těžkotonážní vlaky s 2 miliony tun munice, paliva a potravin do obleženého Leningradu a na frontu. Čest a sláva železničním hrdinům za jejich odvážnou práci na Cestě života “ [7] . Brigáda V.M. Alekseeva řídil vlaky na úseku Ladožské jezero - Leningrad , poskytoval rašelinu jediné kogenerační jednotce č. 5 působící v obleženém městě a po prolomení blokády v koloně speciálních záložních parních lokomotiv, které řídily vlaky po Vítězné cestě .
Rozhodnutím krajského výkonného výboru č. 189 ze dne 16. května 1988 byla tato parní lokomotiva uznána za historickou památku [8] . V postsovětském období při rekonstrukci v roce 2015 však byla pamětní deska z lokomotivy odstraněna.
Pamětní soubor tvoří výpravní budova s muzeem uvnitř, historická parní lokomotiva a pomníky na nádraží .
Elektrické vlaky do Petrohradu
Platforma při pohledu na sever
Pohled na jižní ústí
Pohled na severní ústí
Parní lokomotiva Esh 4375 "Komsomolets"
Rozcestník s názvem stanice