Vehicle Alarm Lamp ( angl. kontrolka poruchy - MIL ), známá také jako kontrolka poruchy nebo kontrolka CHECK , je signalizační zařízení pro přenos stavu situace, mechanismu nebo systému.
Tato diagnostická kontrolka je navržena tak, aby zobrazovala informace o přítomnosti poruch v řídicím systému. Signalizační zařízení jsou u většiny automobilů umístěna na palubní desce. Při osvětlení bývá zelená, žlutá nebo červená. Indikátory mohou mít tři stavy.
| MIL | Popis |
|---|---|
| Krátké blikání | Byla zjištěna dočasná chyba. Toto selhání nevyžaduje žádnou další pozornost, protože není trvalé. |
| Konstantní záře | V systému došlo k poruše, kterou je třeba co nejdříve opravit (v dílně). V tomto případě nehrozí žádné bezprostřední ohrožení vozidla a životního prostředí. |
| Rychlé blikání | Došlo k fatální chybě a musí být okamžitě opravena. Aby se předešlo následným chybám, je nutné výrazně snížit rychlost a zatížení (zrychlení) vozidla. - Motor by měl být vypnutý. |
Uvedené tři typy poruch (poruchy, chyby) se obvykle nazývají: - jednoduché, vícenásobné a aktuální (trvalé). [jeden]
Přítomnost a algoritmus činnosti výstražné kontrolky (vlastní diagnostika nebo anglická autodiagnostika v OBD-II) je dán funkční strukturou řídicí jednotky odpovídajícího systému.
Některé příklady| Označení | Ilustrace | Označení | Ilustrace |
|---|---|---|---|
| kontrola motoru | Navigační systém | ||
| Palubní ovladač elektroniky | Zkontrolujte ABS | ||
| Informační systém řidiče | Zkontrolujte ESP | ||
| Imobilizér | Zadní ovládací panel klimatizace | ||
| Tempomat | Palubní počítač | ||
| Systém kontroly přítomnosti cestujících | Multifunkční bezpečnostní modul | ||
| vzduchový vak | Autorizovaný přístupový systém | ||
| Modul palubní desky | Variabilní odpružení tlumičů | ||
| Kontrola trakce
(Systém kontroly trakce (Check TCS), Systém kontroly trakce ( eng. Traction control system, TCS ; Dynamic Traction Control, DTC )) |
Modul ovládání brzd | ||
| posilovač řízení | řídicí modul převodovky | ||
| Automatická převodovka | Elektronický systém plného ovládání vozu |
Během provozu ECU neustále dotazuje senzory a akční členy, a když dojde k poruše, zapíše do paměti kód ( DTC - Diagnostic Trouble Codes ) odpovídající poruše tohoto typu. Chybové kódy jsou obvykle uloženy v paměti RAM této řídicí jednotky. Standard SAE J2012 definuje standardní seznam takových kódů, ale výrobci mohou přidávat své vlastní specifické kódy. [2] Výrobci také nemusí používat všechny kódy regulované touto normou. [3] Kódy DTC mohou odpovídat:
Současně s výskytem chyby se rozsvítí příslušné výstražné indikátory, aby varovaly řidiče.
Software ECU motoru moderního automobilu je víceúrovňový. [čtyři]
Mikrokontrolér a řídicí modul v řídicí jednotce se navzájem ovládají v režimu „žádost-odpověď“. Pokud je rozpoznána porucha, pak jeden z těchto prvků (nezávisle na druhém) spustí odpovídající program. Bezprostředně po zapnutí řídicí jednotky se provádí řada kontrol. Ostatní kontroly se opakují v pravidelných intervalech při běžném provozu vozidla. [5]
Diagnostiku a vlastní testování v systémech OBD-II provádí podprogram Diagnostic Executive, který pomocí speciálních programů - monitorů (Emission monitor) sleduje až sedm různých systémů vozidla, přičemž porucha, při které může vést ke zvýšení ekologické zátěže znečištění. Zbývající senzory a akční členy, které nejsou součástí těchto sedmi systémů, jsou řízeny osmým monitorem (komplexní komponentní monitor - CCM). Diagnostic Executive pracuje na pozadí a neustále monitoruje zařízení pomocí zmíněných programů - monitorů bez zásahu člověka. Normálně podprogram Diagnostic Executive zapne kontrolku MIL po detekci poruchy ve dvou po sobě jdoucích vypnutích.
Pokud systém funguje, po zapnutí zapalování by se měla kontrolka rozsvítit - tímto způsobem kontrolér kontroluje stav kontrolky a řídicího obvodu. Po nastartování motoru by měla kontrolka zhasnout, pokud paměť regulátoru neobsahuje podmínky pro její aktivaci. Zapnutí signalizačního zařízení při běžícím motoru informuje řidiče, že palubní diagnostický systém detekoval poruchu a vozidlo jede v nouzovém režimu.