Latekoer, Pierre-Georges

Pierre-Georges Latecoer
fr.  Pierre-Georges Latecoère

Pierre-Georges Latecoeur v roce 1925
Datum narození 25. srpna 1883( 1883-08-25 )
Místo narození Bagneres-de-Bigorre , departement Hautes-Pyrenees , Francie
Datum úmrtí 10. srpna 1943 (59 let)( 1943-08-10 )
Místo smrti Paříž , Francie
Státní občanství
obsazení podnikatel , pilot , inženýr , letecký inženýr
Vzdělání Central School of Arts and Manufactures , Paříž
Společnost Maison G. Latecoère
Pracovní pozice majitel
Společnost Société des Forges et Ateliers de Constructions G. Latécoère
Pracovní pozice zakladatel, majitel
Společnost Lignes Aériennes Latecoère
Pracovní pozice zakladatel, majitel
Společnost Compagnie Generale d'Entreprises Aéronautiques
Pracovní pozice zakladatel, majitel
Ocenění a ceny
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Pierre-Georges Latekoer ( fr.  Pierre-Georges Latécoère ; 25. srpna 1883, Bagneres-de-Bigorre , departement Hautes-Pyrenees  – 10. srpna 1943, Paříž ) je francouzský obchodník a letec.

Zahájení podnikání

Narodil se v rodině Gabriela Latekoera, který v roce 1872 založil na jihu Francie dřevozpracující společnost. Studoval na Lycée Ludvíka Velikého v Paříži , absolvoval Central School of Arts and Industry [1] .

Po smrti svého otce v roce 1905 převzal vedení rodinného podniku Pierre-Georges Latecoeur a brzy jej rozšířil na výrobu kolejových vozidel. Nejprve vyráběl tramvaje pro okolní města a poté se mu podařilo získat zakázku na 10 000 nákladních vozů pro Jižní železniční společnost ( fr.  Compagnie des chemins de fer du midi ). Aby zakázku splnil, musel postavit druhou továrnu v Toulouse [1] .

S vypuknutím 1. světové války , přestože byl kvůli zraku osvobozen od vojenské služby, se dobrovolně přihlásil k dělostřelectvu, ale po 4 měsících byl demobilizován. V továrně v Toulouse zřídil výrobu mušlí a v Bagneres-de-Bigorre - polních kuchyní. V roce 1917 obdržel zakázku na výrobu 1000 letounů Salmson a před podpisem příměří jich stihl dodat 800 [1] [2] .

Tvůrce poštovních leteckých společností

Po skončení války navrhl státu vytvoření pravidelných leteckých linek pro komunikaci mezi kontinentální Francií, francouzskými koloniemi v Africe a Jižní Amerikou , ale jeho nápad nenašel podporu. 25. prosince 1918 spolu s pilotem Cornemontem odletěl z Toulouse do Barcelony přes Pyreneje . 9. března 1919 letěl s pilotem Lemaîtrem na trase Toulouse - Barcelona - Alicante  - Malaga  - Rabat a podle legendy doručil maršálovi Lyotovi ranní francouzské noviny a jeho ženě kytici francouzských fialek. Od září 1919 začala fungovat stálá poštovní linka mezi Paříží a Casablankou , která se od 31. května 1925 prodlužovala až do Dakaru . Od roku 1925 začala fungovat pobočka společnosti v Jižní Americe. Ve společnosti Latecoer sloužili takoví legendární piloti jako Henri Guillaume , Didier Dora , Jean Mermoz , Marcel Ren , Antoine de Saint-Exupery a mnoho dalších . Nadnárodní byznys si však vyžádal příliš velké investice, které si rodinná firma nemohla dovolit, av roce 1927 Latecoer podnik prodal konsorciu bank, což vedlo k jeho přeměně na firmu Aéropostale . Prodal také rodinnou firmu Société des Forges et Ateliers de Constructions G. Latécoère , přičemž se soustředil na výrobu sportovních hydroplánů [1] [2] .

Výrobce hydroplánu

12. května 1930 uskutečnil Jean Mermoz u kormidla hydroplánu Late 28 vypuštěného latecoerem vůbec první přímý let přes jižní Atlantik [1] .

Latekoer si dal za úkol postavit těžký hydroplán. První vyšel v roce 1930 pod názvem Lieutenant de Vaisseau Paris , vážil 42 tun. V roce 1940 byl vyroben hydroplán Late 631 , který již vážil 75 tun [1] .

Státní vyznamenání

Francouzský stát ocenil aktivity Pierra-Georges Latecoera: 30. září 1920 se stal rytířem Čestné legie , 20. září 1923 důstojníkem a 23. srpna 1925 velitelem [1] .

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Notes sur la vie de Pierre-Georges Latécoère  (francouzsky) . Association culturelle Pierre-Georges Latécoère. Datum přístupu: 16. října 2015. Archivováno z originálu 1. ledna 2016.
  2. 1 2 Pierre Latecoère  (francouzsky) . Encyklopedie Larousse. Získáno 16. října 2015. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.