| Viadukt Lethbridge | |
|---|---|
| Snímek pořízen v červenci 2008 | |
| 49°41′51″ s. sh. 112°52′07″ západní délky e. | |
| Oficiální jméno |
fr. Viaduc de Lethbridge Viadukt Lethbridge |
| Oblast použití | železnice ( CPR ) |
| Kříže | oldman řeka |
| Umístění | Lethbridge , jižní Alberta , Alberta , Kanada |
| Design | |
| Typ konstrukce | viadukt typu " kozlíkový most " |
| Materiál | ocel |
| Počet rozpětí | 32 |
| Celková délka | 1624 m |
| Šířka mostu | 32,6 m |
| Výška konstrukce | 95,7 m |
| Vykořisťování | |
| Cena | 1 334 525 $ |
| Zahájení stavby | léto 1907 |
| Dokončení stavby | června 1909 |
| Otevírací | srpna 1909 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Lethbridge ( fr. Viaduc de Lethbridge , anglicky Lethbridge Viaduct ) je ocelový železniční viadukt typu " kozlíkový most " ve městě Lethbridge , jižní Alberta , Alberta , Kanada . Také známý jako High Level Bridge [1] ( rusky: High Level Bridge ). Jde o největší železniční stavbu v zemi a největší stavbu tohoto typu na světě. Spojuje oblasti města Lethbridge oddělené řekou Oldman .
Při stavbě viaduktu bylo zaměstnáno asi sto dělníků. Ocel pro most byla vyrobena v dělnickém městě Walkerville (ve 30. letech minulého století zrušeno jako město, nyní historické místo). Zákazníkem, projektantem a majitelem viaduktu byla Canadian Pacific Railway [2] . Pro stavbu tohoto mostu byl na místě postaven obrovský jeřáb, který tehdy neměl ve světě obdoby - jen to stálo asi 100 000 dolarů. Celkem si viadukt vyžádal 12 400 tun oceli, na jejíž dodávku bylo zapotřebí 645 železničních vagónů a dalších 40 vagonů bylo potřeba k dodání zařízení [3] . Hlavní konstrukci viaduktu tvoří 44 nosníků o délce 20,4 metru a 22 nosníků o délce 30,2 metru. Začátek a konec mostu je v nadmořské výšce 900-910 metrů nad mořem.
Nový viadukt nahradil dřevěný most přes řeku Oldman , který byl na svou dobu působivý sám o sobě: 894 metrů dlouhý a 20 metrů vysoký.
hlavní parametry