| Isaac le Maire | |
|---|---|
| Isaac le Maire | |
| Datum narození | 1559 |
| Místo narození | Doornik |
| Datum úmrtí | 1624 |
| Místo smrti | Egmond Binnen |
| Státní občanství | Republika Spojených provincií |
| obsazení | Podnikatel |
| Manžel | Maria Walravenová |
| Děti | Jacob le Mer a další |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Isaac le Maire nebo Lemaire ( francouzsky Isaac le Maire , cca 1559 [1] -1624) byl holandský podnikatel-dobrodruh. Le Maire, který zbohatl na výnosném koloniálním obchodu, se v roce 1602 stal jedním ze zakladatelů Nizozemské Východoindické společnosti a po konfliktu s akcionáři se v roce 1609 neúspěšně pokusil zruinovat její akcionáře. Otec Jacoba Le Maire a organizátor expedice Jacoba Le Maira a Willema Schoutena , první úspěšné evropské plavby kolem mysu Horn .
Isaac le Maire se narodil v protestantském městě Doornic (nyní Tournai ) v provincii Hainaut . V roce 1581, poté, co se město dostalo pod katolickou nadvládu, Le Maire uprchl do Antverp , kde se oženil (v tomto manželství se narodilo 22 dětí [2] ) a získal výhodné obchodní kontakty. V 1585, po pádu Antwerp , Le Maire a jeho partneři se usadili v Amsterdamu ; Le Maire se stal plnoprávným občanem Amsterdamu až v roce 1601 [2] . Na začátku své kariéry byl Le Maire zelinář, ale brzy se přestěhoval do lukrativního mezinárodního obchodu [1] . Le Maire a partneři vybavili lodě v Itálii , Španělsku , v pobaltských přístavech a v Archangelsku ; zvláště výnosný byl obchod s rybami s Brity a Španěly [1] . Partnerství, kterých se le Maire účastnil, tvoří přesně jednu třetinu obchodních lodí, které navštívily Archangelsk v letech 1594-1600 [1] . Přivezli sůl ze Setubalu do Archangelska a zboží z Ruska do Amsterdamu, Setubalu a Benátek [1] . Le Maire je znán k byli obchodník s kožešinami; právě sobolími kůžemi se v roce 1591 vyplatil Rusům, kteří za dluhy drželi jeho příbuzného Jana de Valle [3] .
Na samém konci 16. století Le Maire opustil obchod s Archangelskem a přešel zcela na riskantní, ale extrémně výnosný obchod s Nizozemskou východní Indií (moderní Indonésie ) [1] . V roce 1599 se tam vydaly čtyři lodě „New Brabant Company“ založené Le Maire a partnery [2] [1] . O rok později se tato společnost sloučila se starou Brabant Company a vznikla společnost New Amsterdam (First East India) Company s flotilou osmi lodí [2] . V roce 1602, po sérii převzetí, která sjednotila téměř všechny holandské a zélandské podniky zahraničního obchodu [2] , byla „New Amsterdam Company“ reorganizována na United East India Company ( Dutch. Verenigde Oost-Indische Compagnie, VOC ) – největší veřejnoprávní korporace své doby s flotilou 14 lodí [2] [1] . Le Maire, který vlastnil akcie společnosti za 97 tisíc zlatých , patřil k jejím největším akcionářům a zaujal post jednoho z jejích čtrnácti ředitelů [2] [1] .
Krátce po založení společnosti se v Amsterdamu začaly šířit fámy o podvodech v představenstvu společnosti [4] . Le Maire a jeho soudruzi byli obviněni ze skutečnosti, že první zámořská cesta východoindického loďstva byla uskutečněna výhradně v zájmu samotných ředitelů na úkor ostatních akcionářů [5] . Na konci roku 1604 byl le Maire poprvé formálně obviněn; v únoru 1605 byl nucen rezignovat na funkci ředitele, zaplatit vklad ve výši tří tisíc guldenů do pokladny a dát formální závazek, že se již nikdy nebude věnovat koloniálnímu obchodu [4] [1] .
Le Maire byl navždy odstraněn z vedení společnosti a stal se jejím nesmiřitelným nepřítelem [1] . V roce 1608 nabídl své služby francouzskému králi , který chtěl založit vlastní obchodní společnost, ale tyto plány se pro nejistotu zahraničněpolitické situace neuskutečnily [6] . V témže roce se pokusil domluvit společný podnik s Francouzi a Henry Hudsonem , ale raději vstoupil do služeb nizozemské Východoindické společnosti [1] . V roce 1609 se Le Maire přesto dohodl s Francouzi a poslal do jižních moří loď se zbožím v hodnotě 10 tisíc guldenů; o této výpravě se ví jen to, že byla neúspěšná [7] . Přes odpor francouzských dvořanů le Maire pokračoval v agitaci za vytvoření Francouzské Východoindické společnosti; atentát na Jindřicha IV . 14. května 1610 tento projekt definitivně pohřbil [7] [1] .
Jak zmizely naděje na použití francouzských peněz k tomu, aby se stal konkurentem Východoindické společnosti, Le Maire byl stále více fascinován myšlenkou zasáhnout nenáviděnou společnost zevnitř, z rukou jejích vlastních akcionářů. V roce založení společnosti jich bylo 1 201; celkem do podniku investovali 3,68 milionu guldenů [8] . Akcie jako takové ještě v 17. století neexistovaly ani jako standardní dokumenty na papíře, ani jako rovné akcie stejné nominální hodnoty. Práva akcionáře byla ověřena zápisem do rejstříku , který vedla společnost sama; podíl každého akcionáře se neměřil počtem akcií, ale pouze peněžní částkou (standardní akcie v nominální hodnotě 3000 florénů byly zavedeny až ve 2. polovině 17. století) [8] . Velcí akcionáři jako le Maire často rozprodávali podíly svého podílu ve společnosti, ale nebylo možné jednoduše „koupit jednu akcii“ [8] . Přesto bylo transakcí poměrně hodně a koncept kurzu akcií (v procentech z nominální hodnoty vkladu) již existoval. Pod vlivem pověstí a zpráv z kolonií se míra v letech 1605-1609 pohybovala v rozmezí od 126 % do 200 %; na jaře roku 1609 pro ředitele Společnosti nečekaně klesla sazba [9] .
Bezprostřední příčinou krachu byly aktivity tajného partnerství obchodníků založeného Le Mairem pro krátkodobý shortování akcií Východoindické společnosti [10] [1] . S podezřením, že něco není v pořádku, se její ředitelé obrátili na zákonodárce s požadavkem, aby zakázali „obchodování vzduchem“ – futures obchodování s akciemi, které prodávající nevlastní [11] . Strana „ medvědů “ ( francouzští baissiers [1] ), která se takovým obchodem zabývala, vznesla protiobvinění z nekompetentního vedení: podle ní byly sklady společnosti na mnoho let přeplněné pomalu se pohybujícím muškátovým oříškem . , spravedlivá cena akcií měla být dokonce nižší než [12] . Zákaz obchodování s akciemi v Amsterdamu, psali medvědi, by vedl pouze k přesunu burzy mimo Nizozemsko [10] . Le Maire byl podle Dillena autorem protinároku a zasvěcené informace mu dodal hlavní účetní společnosti, který byl rovněž nespokojen s představenstvem [10] . Le Maire udělal velký špatný odhad: navzdory publicitě vnitřních problémů společnosti, která dokonce vyplácela dividendy nikoli ve zlatě, ale v zastaralém koření [13] , se cena akcií vzpamatovala a neustále rostla. „Francouzský projekt“, na který „medvědi“ tajně sázeli, se nekonal [14] . V dubnu-květnu 1610 nastala lhůta pro provedení futures transakcí uzavřených v očekávání poklesu kurzu a většina „medvědů“ le Maireovy strany zkrachovala [15] [1] . Odhaleny byly i explicitní podvody s neexistujícími akciemi, které kryli tajní spojenci le Maire v samotné společnosti [15] .
Výsledkem neúspěšné intriky byl legislativní zákaz nezajištěných termínových obchodů s cennými papíry, který trval až do roku 1689, a vyhoštění samotného Le Maire z Amsterdamu. Le Maire se přestěhoval do Egmonda Binnena , formálně zůstal hlavním akcionářem Východoindické společnosti, ale ztratil všechna práva na dividendy. Vrchol amsterodamských obchodníků mu navždy odmítal věřit [16] .
V roce 1614 Le Maire, který neztratil naději na zruinování Východoindické společnosti, založil za peníze obchodníků z města Horn nový podnik [17] [1] . Horn, který vzkvétal v první polovině 16. století, již dávno ztratil prvenství ve prospěch Amsterdamu [18] ; několik bohatých obyvatel Horne vidělo v Le Maireově podniku poslední příležitost oživit skomírající [18] přístavní město. Le Maire navrhl, aby financovali expedici při hledání nové cesty z Atlantiku do Pacifiku , která by obcházela Ohňovou zemi ; tím doufal, že podkope monopol Východoindické společnosti, která ovládala jediný v té době známý průchod Magellanovým průlivem [1] .
V červnu 1615 vyslala le Maireova nová „australská společnost“ dvě lodě, Horn a Endracht, pod velením Willema Schoutena a le Maireových synů Jacoba a Daniela , aby hledaly novou cestu . „Horn“ se potopil v Atlantiku a „Endracht“ v lednu 1616 obeplul Ohňovou zemi, proplul úžinou pojmenovanou po le Maire , prozkoumal mys pojmenovaný po městě Horn (Le Maire a Schouten jej mylně považovali za součást Ohňové země). ), a odešel do Tichého oceánu. Poté, co cestou navštívil ostrovy souostroví Tonga , v říjnu 1616 Endracht dorazil do Batávie . Po krátkém zatčení za porušení monopolu Východoindické společnosti byli bratři Le Maire a Schouten propuštěni do vlasti; Schouten vstoupil do Východoindické společnosti, Daniel se vrátil ke svému otci a Jacob le Maire zemřel na cestě domů [17] [1] . I přes ztrátu syna a konfiskaci lodi (která byla později napadena u soudu) považoval Isaac le Maire výpravu Endracht za osobní triumf [17] . Po dlouhém bojkotu mu bylo umožněno nejen vrátit se do Amsterodamu, ale také přednést zprávu z tribuny generálních stavů [17] . Kvůli dalšímu konfliktu, tentokrát s akcionáři Australské společnosti, však nemohl využít výsledky plavby Endracht [1] .
Le Maire strávil poslední roky svého života v neplodných soudních sporech s Východoindickou společností [19] . Na jeho náhrobku ve farním kostele Egmond-Binnen byl vytesán zvláštní epitaf : „ Zde leží Isaac le Maire, kupec, který z Boží milosti ve svých skutcích v různých částech světa poznal tolik bohatství, že ve třiceti let přišel o 150 tisíc zlatých , ale ne o svou čest. Zemřel jako dobrý křesťan 20. září 1624 “ [20] . Podle René Cornelis Backhusen (životopisec Le Maire) se vesnický řezbář spletl o jeden řád. Ve skutečnosti Le Maire ztratil ne méně než milion a půl [20] .