METAR (METeorological Aerodrome Report) je letecký meteorologický kód pro přenos aktuálních zpráv o počasí na letišti . Je to také kódové označení pro běžnou zprávu sestavenou ve stejnojmenném kódu. [jeden]
Zprávy v kódu METAR obsahují údaje o rychlosti a směru větru , dohlednosti, dráhové dohlednosti , atmosférických jevech , oblačnosti , teplotě vzduchu , teplotě rosného bodu , atmosférickém tlaku , předpovědi přistání typu „Trend“ (na další 2 hodiny). Zpráva může obsahovat také další informace (předchozí povětrnostní události, střih větru , stav dráhy atd.) .
Zprávy s kódem METAR se vydávají pro distribuci a použití mimo letiště, kde se sestavují tyto zprávy za účelem:
METAR : 1) UUEE 2) 161500Z 3) 07008MPS 4) 9999 5) DRSN 6) SKC 7) M17/M23 8) Q1028 9) NOSIG 10) RMK 11) 074201501 7557
Kód METAR se řídí přísným pořadím informací:
1) ICAO kód letiště V tomto případě je to UUEE - Moskva, Šeremetěvo.
2) Datum a čas pozorování (univerzální) První dvě číslice jsou datum aktuálního dne, druhé dvě číslice jsou hodiny, třetí dvě minuty, poslední znak je písmeno Z (zulu ve fonetické abecedě, které znamená UTC („koordinovaný světový čas“, v ruskojazyčných zdrojích - „koordinovaný světový čas“). Formát času je 24 hodin.
3) Informace o větru Pokud má vítr určitý směr, tak první tři znaky jsou čísla udávající jeho skutečný směr ve stupních (meteorologický vítr - KAM fouká), v tomto případě je to 070 stupňů. Další dvě číslice ukazují průměrnou rychlost větru, následovanou jednotkou měření (MPS - m / s, KT - uzly, méně často KMH - km / h). Pokud je zem tichá (klidná), zapíše se jako: 00000MPS nebo 00000KT. Pokud je vítr nestabilní (proměnný směr), místo jeho směru uveďte VRB (od slova proměnný - proměnný): VRB04MPS nebo VRB09KT. Pokud jsou poryvy, pak se za průměrnou rychlost větru - poryvy - poryvy vloží písmeno G a je uvedena jejich rychlost, pak jednotka měření (například: UWSS 161500Z 04007G11MPS 9999 DRSN BKN021 M22 / M26 Q1015 NOSIG9 RMK1QFE74 ///60). Pokud se změní směr větru, zaznamená se to jako 04003MPS 010V100 (tj. v tomto případě je vítr 40 stupňů 3 metry za sekundu, ale mění se od 10 stupňů do 100)
4) Informace o vodorovné pozemní viditelnosti Informace o viditelnosti se zaznamenávají jako čtyři číslice (v metrech). Při významných změnách viditelnosti v různých směrech je indikována minimální viditelnost a ukazatel směru (jeden z osmi bodů kompasu) je přidán ke čtyřem číslicím minimální viditelnosti a další skupina čtyř číslic (hodnota maximální viditelnost) plus ukazatel směru je také zahrnut. Viditelnost do 800 m se zaokrouhluje na 50 m, 800-5000 m se zaokrouhluje na 100 m, 5000-9999 m se zaokrouhluje na 1000 m. Je-li viditelnost 10 km a více, je její hodnota zaznamenána v hlášení jako 9999.
Příklad: UEEE 161500Z 00000MPS 0150NE 0250NW R23L / 0450 FG VV003 M57/M60 Q1038 NOSIG RMK QBB090 QFE770 23450245 dosah na 5-západ na sever , viditelnost na sever : 001 po 3 m cal. vlevo 450 metrů , mlha, vertikální viditelnost 90 metrů, teplota minus 57, teplota rosného bodu minus 60.
5) Jevy počasí
Nemusí být a může jich být několik najednou. Jsou psány ve skupinách kódů (až tři skupiny a 2 až 9 znaků na skupinu). Seznam povětrnostních jevů, které lze zahrnout do zprávy METAR, je přísně omezený. Níže je uveden seznam nejčastěji používaných symbolů počasí s jejich výkladem [1] [2] [3] . Seznam je rozdělen do dvou částí. První obsahuje jevy, ke kterým lze přiřadit indikátor intenzity (znaménko plus nebo mínus). Například „+TSRASN – bouřka se silným deštěm a sněhem“ nebo „-SHRA – slabý déšť – slabý silný déšť.“ Žádný indikátor intenzity neindikuje "střední" intenzitu. Jevy uvedené v první části seznamu jsou všechny typy srážek (kromě IC) a prachové/písečné bouře DS, SS. Je třeba poznamenat, že deskriptor SH („sprcha“) nemá nic společného s intenzitou: rozlišuje charakteristické srážky padající z konvektivních mraků. Druhá část výčtu obsahuje jevy, na které se pojem „intenzita“ nevztahuje.
6) Informace o oblačnosti Informace o oblačnosti jsou indikovány vrstvami - množstvím oblačnosti a spodní hranicí každé vrstvy.
K popisu množství oblačnosti se používají následující kódy:
SKC (obloha je jasná - jasno), NSC (žádná významná oblačnost - žádná významná oblačnost), FEW (málo - několik - 1-2 oktas), SCT (rozptýlené - rozptýlené popř. rozptýlené, 3- 4 oktas), BKN (lomeno - významné, 5-7 oktas), OVC (zataženo - plné, 8 okt).
Výška základny mraků (CLB) pro každou vrstvu obsaženou v sestavě je zobrazena ve skupině kódů se třemi číslicemi. Jejich výpočet se provádí následovně. Naměřená (ve stopách) hodnota VNGO se vydělí stem, zlomková část čísla se zahodí a v případě potřeby se číslo doplní nulami vlevo na tři číslice. Pokud je například naměřená nadmořská výška mezi 101 a 199 stopami výrazného zataženého počasí, bude do zprávy umístěna kódová skupina „BKN001“, kterou příjemci zprávy interpretují jako „významných 100 stop“. Použití metody zaokrouhlování dolů namísto zaokrouhlování na nejbližší celé číslo je odůvodněno zájmy bezpečnosti letu: skutečnost by pro pilota měla být vždy lepší, než se očekávalo. Jednotková cena nejméně významné číslice je 100 stop nebo, s chybou do 1,5 %, 30 metrů. Není potřeba větší přesnosti převodu na měřidla na pozadí metodické chyby zaokrouhlení a primárních chyb měření VNGO.
Pokud je pozorována konvektivní oblačnost - cumulonimbus (cumulonimbus) nebo mohutná kupa, "towering" (towering cumulus), pak se kódová skupina popisující tuto vrstvu oblačnosti přiřadí vpravo bez mezery, respektive kód CB nebo TCU (např . : BKN050CB) .
Pokud mraky nejsou vidět z důvodu mlhy, oparu, sněhové bouře, prachové bouře, je místo velikosti oblačnosti uveden symbol vertikální viditelnosti VV a jeho číselná hodnota samotná je popsána stejnými pravidly jako VNGO. Například VV002 je vertikální viditelnost 200 stop nebo 60 metrů.
Jsou-li současně splněny tyto podmínky: dohlednost nad 10 km, pod 1500 m bez oblačnosti, nevyskytují se povětrnostní jevy a konvektivní oblačnost, pak se místo skupin viditelnosti, jevů a oblačnosti používá zkratka CAVOK (Ceiling A Viditelnost OK) je ve zprávě uvedeno - „dobré podmínky“.
7) Teplota vzduchu a rosný bod Informace o teplotě vzduchu a teplotě rosného bodu obsažené ve zprávě jsou tvořeny následovně. Primární informace se měří s přesností 0,1 stupně Celsia. Poté se zaokrouhlí nahoru na nejbližší celé číslo (pokud naměřené číslo obsahuje zlomkovou část 0,5, číslo se zaokrouhlí nahoru), a pokud je výsledek mezi -9 a +9, doleva se přičte nula. Pokud je naměřené číslo záporné, přidá se před první číslici přijatého kódu písmeno M (anglicky). Výsledná kódová skupina je tvořena přijatými kódy teploty vzduchu a teploty rosného bodu, oddělenými znaménkem „/“. Například při teplotě vzduchu −0,5 a teplotě rosného bodu −9,6 bude kódová skupina M00/M10. Porovnání teploty vzduchu a teploty rosného bodu umožňuje pilotovi posoudit, jak blízko nebo daleko je stav vzduchu v povrchové vrstvě ke kondenzaci vodní páry, tedy ke vzniku mlhy.
8) Tlak QNH snížen na hladinu moře ve standardní atmosféře
Informace o atmosférickém tlaku na hladině moře QNH obsažená ve zprávě ( http://www.gamc.ru/spravka/QNH-QFE.pdf ) je tvořena přiblížením hodnoty atmosférického tlaku naměřeného s přesností na 0,1 milimetru rtuťového sloupce. (nebo 0,1 hektopascalu) hlavním pozorovacím bodem (OPN) letištní meteostanice na střední hladinu moře podle tabulek standardní atmosféry s přihlédnutím k absolutní výšce OP. Vypočtené QNH se zaokrouhlí dolů (směrem dolů, nikoli na nejbližší celé číslo, v zájmu bezpečnosti letu) na nejbližší celý hektopascal. Pokud je výsledné číslo menší než tisíc, přidá se vlevo nula a před výsledné čtyřmístné číslo se přidá písmeno Q. Příklady: Q0988, Q1016.
9) Další informace
Dokumenty ICAO poskytují možnost doplnit zprávu o informace o nedávných povětrnostních jevech, střihu větru a podmínkách dráhy. Nedávné události počasí (za poslední hodinu) jsou popsány podle pravidel pro popis aktuálních událostí počasí, ale předchází jim indikátor „RE“. Například RERA - recent weather rain (nedávný déšť). Jsou povoleny až tři nedávné skupiny kódů počasí. Informace o střihu větru jsou prezentovány ve formátu kódového slova WS (střih větru) a indikátoru(ů) jízdního pruhu. Příklady:
Informace o stavu dráhy. Kódová skupina se skládá z ukazatele jízdního pruhu a šestimístného kódu. Označení a jejich výklad jsou uvedeny ve Sbírce WMO č. 306 „Manuál ke kódům“ [4] a jsou opakovány v mnoha dokumentech. Například Doc 9157 "Příručka pro letištní služby", REGA RF-94, "Příručka pro provoz civilních letišť". Šestimístný kód kóduje typ a stupeň znečištění povrchu dráhy, tloušťku nánosů, koeficient tření nebo účinnost brzdění. Indikátor jízdního pruhu se skládá z písmene R, čísla dráhy a symbolu „/“. Příklad: R25L/
10) Předpověď přistání Předpověď může být prezentována jako jedna nebo více částí, z nichž každá začíná jedním z kódových slov:
Sekce BECMG a TEMPO mohou obsahovat dodatečné časy začátku a konce pro předpovídané události, stejně jako popisy těchto událostí, ve formátu použitém v těle METAR. Příklad: UUEE 161600Z 07006MPS 9999 DRSN SKC M18/M25 Q1028 NOSIG RMK 07420157 57420157
11) Další informace
Pro použití mimo rámec mezinárodní informační služby je povoleno doplnit METAR o sekci RMK . Obsah sekce se může měnit. V Ruské federaci našly uplatnění zejména tyto formy doplňujících informací:
Někdy se informace o vrstvách námrazy a turbulencích používají (ačkoli kód neposkytuje možnost zahrnout tyto informace do zpráv) ve formě prostého textu: