Silnice v New Jersey

The New Jersey Turnpike , také New Jersey Turnpike , je zpoplatněná  dálnice ve Spojených státech amerických , 196,98 km dlouhá, bez odboček. Prochází státem New Jersey od hranic s Delaware na jihu ( Delaware Memorial Bridge ) k hranici se státem New York na severu ( George Washington Bridge ). Většina trasy dálnice, mezi Exit 6 a George Washington Bridge, je zarovnána s Interstate 95 . Protože I-95 má mezeru poblíž hranice mezi New Jersey a Pensylvánií , používá se New Jersey Tollway spolu s dalšími dopravními tepnami jako spojovací trasa mezi částmi I-95.

Jde o zpoplatněnou komunikaci uzavřeného typu, to znamená s kontrolou na vjezdu a platbou na sjezdu ze silnice. Standardní rychlostní limit na dálnici je 65 mph (přibližně 105 km/h).

New Jersey Turnpike, která prochází hustě obydlenými oblastmi newyorské metropolitní oblasti a zároveň představuje část dopravního koridoru spojujícího státy severovýchodních Spojených států s jihem, je jednou z nejrušnějších placených dálnic v zemi.

Stavba dálnice začala v roce 1949. Hlavní část byla zprovozněna v listopadu 1951, 21 měsíců po zahájení stavby [1] . V budoucnu bylo vybudováno několik poboček; neustále se také pracuje na rozšiřování vozovky [2] . Aktuálně dosahuje počet jízdních pruhů v každém směru v některých úsecích (mezi exity 10 a 14) sedmi.

Název turnpike se používá k označení mnoha dálnic s mýtem ve Spojených státech a pochází z názvu mýtných budek na silnicích středověké Anglie, vybavených odbočovacími zařízeními ze špičatých vrcholů [3] .

Na této dálnici se v 50. letech poprvé na světě objevilo zobrazení proměnné informace [4] .

Poznámky

1. ↑ Historie NJ Turnpike . Získáno 5. srpna 2013. Archivováno z originálu 5. října 2013. (neurčitý)
2. ↑ http://www.njturnpikewidening.com/overview.php Archivováno 1. srpna 2013 na stránce Wayback Machine Widening Program Overview
3. ↑ http://www.worldwidewords.org/qa/qa-tur2.htm Archivováno 12. května 2013 na Wayback Machine Turnpike
4. ↑ Zvýšené dopravní značky hrozící pro NJ Expressways Archivováno 29. října 2021 na Wayback Machine // roadsbridges.com // 1. listopadu 2011