Jakov Vasilievič Mamin | ||||
---|---|---|---|---|
Datum narození | 3. listopadu 1873 | |||
Místo narození | Balakovo , Nikolaevsky Uyezd , Samara Governorate , Ruské impérium | |||
Datum úmrtí | 9. srpna 1955 (81 let) | |||
Místo smrti | Čeljabinsk , Ruská SFSR , SSSR | |||
Země | Ruská říše → SSSR | |||
Vědecká sféra | strojírenství , mechanika | |||
Známý jako | vynálezce v oboru dieselových a traktorových konstrukcí, průmyslník, tvůrce ruského traktorového průmyslu (spolu se svým bratrem Ivanem Maminem ) | |||
Ocenění a ceny |
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Jakov Vasiljevič Mamin (3. listopadu 1873, Balakovo , Ruská říše - 9. srpna 1955, Čeljabinsk , SSSR) - ruský mechanik , vynálezce v oboru konstrukce dieselových a traktorových motorů, tvůrce ruského dieselového motoru (1906) a ruského traktoru traktor (1910) .
Narodil se v rolnické rodině ve vesnici Balakovo . Po absolvování farní školy se stal učněm u řemeslníka dráteníka, poté do dílny F. A. Blinova , vynálezce prvního ruského pásového traktoru s parním strojem . V roce 1937 přijel Mamin do Čeljabinsku , pracoval v Ústavu zemědělské mechanizace jako vědecký pracovník (nejprve na katedře tepelné techniky , poté na katedře traktorů a automobilů). Zemřel v roce 1955 v Čeljabinsku.
Vynalezl dvouradličný pluh , za který obdržel malou stříbrnou medaili na výstavě v Saratově v roce 1893, požární čerpadlo, za které obdržel medaili a cenu 300 rublů na výstavě v Penze . Otevřel svou dílnu. Vylepšil parní stroj blinovského traktoru .
Vyvinul originální konstrukci motoru založenou na principu vznětového zapalování a provozu na těžké palivo ( olej ), nazvaný „Ruský Diesel“ (1906).
Na základě svého motoru vytvořil kolový traktor „Ruský traktor“. Od roku 1914 (podle jiných zdrojů se zahájení výroby datuje na roky 1913, 1912, 1911 a dokonce 1910) byly vyrobeny 4 exempláře s různými motory (od 25 do 60 k). Po vypuknutí první světové války závod Maminykh obdržel objednávku na vojenské výrobky, ale Jakov Vasiljevič pokračoval v práci na traktorech a v roce 1919 vyvinul traktor Gnome o výkonu 16 koní a později zjednodušený Karlik o výkonu 12 koní [ 1] [ 2] [3] .
V roce 1921 vyzkoušel na polích Timiryazevovy akademie elektrický pluh s nižší hmotností . V roce 1924 byl traktor Karlik, vyrobený v závodě Vozrozhdenie v Marksstadtu , úspěšně testován na experimentálních polích Timiryazev Academy [4] . Profesor V.P. Goryachkin schválil vynález jako nejjednodušší typ zemědělského traktoru. Traktor Karlik se vyráběl v závodě Vozrozhdenie v Marksstadtu v letech 1924 až 1928.
Traktor Karlik Saratov
Traktorová deska "Karlik" v Victory Park , Saratov
Jakov Vasiljevič po revoluci vylepšil i konstrukci svého motoru. Patentový popis z roku 1923 uváděl: „... má za cíl zásobovat pracovní válec čerstvým vzduchem nejen z klikové komory, ale i zvenčí. Vzduch se používá jak k rozprašování paliva, tak k proplachování kalorizátoru“ [5] . Mamin vylepšil dvoudobý plynový motor CHIMESH , který běží na různé druhy paliva, včetně slámy . Vytvořil model plynového generátoru , pracujícího také na slámě (1939), vynalezl měřidlo práce pro mechanické účtování a ovládání traktoru.
Mamin získal Řád rudého praporu práce (1954), medaili „ Za statečnou práci ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945. “, zlaté a bronzové medaile VDNKh (1955) [6] .
Na stěně budovy Jihouralské státní agrární univerzity je pamětní deska s basreliéfem (sochař I. V. Beschastnov) a textem: „V letech 1938 až 1955 pracoval na hl. Čeljabinský institut mechanizace a elektrifikace zemědělství“ [7] .
Je po něm pojmenována ulice v okrese Traktorozavodsky v Čeljabinsku.