Ivan Konstantinovič Matrosov | |||||
---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 16. (28. června) 1886 | ||||
Místo narození |
S. Malye Soli , gubernie Jaroslavl , Ruská říše |
||||
Datum úmrtí | 30. října 1965 (79 let) | ||||
Místo smrti | Moskva , SSSR | ||||
Země | Ruské impérium , SSSR | ||||
Vědecká sféra | strojírenství | ||||
Známý jako | vynálezce železničních automatických brzdových systémů | ||||
Ocenění a ceny |
![]() |
Ivan Konstantinovič Matrosov (1886-1965) - sovětský vynálezce železničních automatických brzdových systémů .
Narodil se 16. června ( 28. června ) 1886 ve vesnici Malye Soli (nyní Nekrasovský okres , Jaroslavlská oblast ) v rodině ševce. Pracoval jako mechanik, poté jako strojvedoucí v depu Rybinsk (1905-1916), po absolvování odpovídající školy v Petrohradě - jako železniční technik na Severozápadní dráze (od roku 1922) [1] .
V roce 1926 vyvinul Matrosov brzdu pro nákladní vlaky ( Matrosov brake ), která díky prudkému zkrácení brzdné dráhy umožnila výrazně zvýšit hmotnost a délku vlaku, rychlost a bezpečnost provozu. Propagace brzdy v SSSR nejprve narazila v NKPS na byrokratické překážky a Matrosov šel vynález prodat americké firmě Frenkel za 250 tisíc dolarů. Sovětské úřady tento čin odsoudily; Zároveň byla kritizována práce NKPS a v roce 1931 byla brzda přijata jako standardní, nahrazující ruční brzdění. V roce 1935 Matrosov rekonstruoval brzdu pro vlaky metra a v roce 1945 pro osobní vlaky [1] [2] [3] [4] .
Matrosov vynalezl řadu komponentů pro brzdové systémy: ventilový koncový ventil (1935), dvourežimový regulátor tlaku v hlavní nádrži vlakového brzdového systému (1944, spolu s E. V. Klykovem), jeřáb pro řidiče atd. V roce 1953 Matrosov vytvořil elektropneumatickou brzdu pro nákladní vlaky, která byla v letech 1955-1956 zdokonalena s přihlédnutím ke specifickým provozním podmínkám kolejových vozidel [1] [5] .
Zemřel 30. října 1965 [1] . Byl pohřben v Moskvě na Novoděvičím hřbitově (místo č. 6).
Od roku 1945 - generální ředitel tahu 3. hodnosti [2] .
Od 80. let 20. století je po něm pojmenována ulice v osadě městského typu Nekrasovskoye [2] .
název | Rok | číslo dokumentu |
---|---|---|
Elektropneumatická brzda | 1936 | SU 52872A1 |
Pneumatická brzda | 1937 | SU 56056A1 |
distributor vzduchu | 1942 | SU 67429A1 |
Automatická přímočinná brzda | 1946 | SU 77313A1 |
Přímo působící automatická vzduchová brzda | 1946 | SU 77314A1 |
Rozdělovač vzduchu systému Matrosov | 1946 | SU 77315A1 |
distributor vzduchu | 1948 | SU 81255A1 |
Distributor vzduchu systému Matrosov pro metro | 1948 | SU 70065A1 |
Elektropneumatická brzda s rozdělovačem vzduchu systému Matrosov | 1951 | SU 94827A1 |
Přímý automatický rozdělovač vzduchu pro vzduchové brzdy | 1956 | SU 106881A1 |
distributor vzduchu | 1958 | SU 116389A1 |
![]() |
|
---|---|
V bibliografických katalozích |
Brzdy železničních kolejových vozidel | |
---|---|
Prvky brzdového systému | |
Terminologie | |
brzdy | |
Vynálezci brzdových systémů |