Matrosov, Ivan Konstantinovič

Ivan Konstantinovič Matrosov
Datum narození 16. (28. června) 1886( 1886-06-28 )
Místo narození S. Malye Soli ,
gubernie Jaroslavl ,
Ruská říše
Datum úmrtí 30. října 1965 (79 let)( 1965-10-30 )
Místo smrti Moskva , SSSR
Země  Ruské impérium , SSSR 
Vědecká sféra strojírenství
Známý jako vynálezce železničních automatických brzdových systémů
Ocenění a ceny
Leninův řád Řád rudého praporu práce Řád rudé hvězdy SU medaile Za statečnou práci ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg

Stalinova cena - 1941

Ivan Konstantinovič Matrosov (1886-1965) - sovětský vynálezce železničních automatických brzdových systémů .

Životopis

Narodil se 16. června ( 28. června ) 1886 ve vesnici Malye Soli (nyní Nekrasovský okres , Jaroslavlská oblast ) v rodině ševce. Pracoval jako mechanik, poté jako strojvedoucí v depu Rybinsk (1905-1916), po absolvování odpovídající školy v Petrohradě  - jako železniční technik na Severozápadní dráze (od roku 1922) [1] .

V roce 1926 vyvinul Matrosov brzdu pro nákladní vlaky ( Matrosov brake ), která díky prudkému zkrácení brzdné dráhy umožnila výrazně zvýšit hmotnost a délku vlaku, rychlost a bezpečnost provozu. Propagace brzdy v SSSR nejprve narazila v NKPS na byrokratické překážky a Matrosov šel vynález prodat americké firmě Frenkel za 250 tisíc dolarů. Sovětské úřady tento čin odsoudily; Zároveň byla kritizována práce NKPS a v roce 1931 byla brzda přijata jako standardní, nahrazující ruční brzdění. V roce 1935 Matrosov rekonstruoval brzdu pro vlaky metra a v roce 1945 pro osobní vlaky [1] [2] [3] [4] .

Matrosov vynalezl řadu komponentů pro brzdové systémy: ventilový koncový ventil (1935), dvourežimový regulátor tlaku v hlavní nádrži vlakového brzdového systému (1944, spolu s E. V. Klykovem), jeřáb pro řidiče atd. V roce 1953 Matrosov vytvořil elektropneumatickou brzdu pro nákladní vlaky, která byla v letech 1955-1956 zdokonalena s přihlédnutím ke specifickým provozním podmínkám kolejových vozidel [1] [5] .

Zemřel 30. října 1965 [1] . Byl pohřben v Moskvě na Novoděvičím hřbitově (místo č. 6).

Ocenění, titul a vzpomínka

Od roku 1945 - generální ředitel tahu 3. hodnosti [2] .

Od 80. let 20. století je po něm pojmenována ulice v osadě městského typu Nekrasovskoye [2] .

Hlavní práce

Patenty na automatické brzdy

název Rok číslo dokumentu
Elektropneumatická brzda 1936 SU 52872A1
Pneumatická brzda 1937 SU 56056A1
distributor vzduchu 1942 SU 67429A1
Automatická přímočinná brzda 1946 SU 77313A1
Přímo působící automatická vzduchová brzda 1946 SU 77314A1
Rozdělovač vzduchu systému Matrosov 1946 SU 77315A1
distributor vzduchu 1948 SU 81255A1
Distributor vzduchu systému Matrosov pro metro 1948 SU 70065A1
Elektropneumatická brzda s rozdělovačem vzduchu systému Matrosov 1951 SU 94827A1
Přímý automatický rozdělovač vzduchu pro vzduchové brzdy 1956 SU 106881A1
distributor vzduchu 1958 SU 116389A1

Literatura

Zdroje

  1. 1 2 3 4 Matrosov Ivan Konstantinovič - článek z Velké sovětské encyklopedie . Ivanov I.A. 
  2. 1 2 3 4 Buďte hrdí a pamatujte! Ke 120. výročí I. K. Matrosova Archivní kopie ze dne 5. července 2014 na Wayback Machine // Business news of Yaroslavia. - č. 8/9 pro rok 2006.
  3. Případ Matrosovovy brzdy // Izvestija. - 01.03.06.
  4. Davidyants A. Poetická podpora. Vladimir Majakovskij urychlil zavedení automatických brzd ve vlacích Archivováno 13. května 2014 na Wayback Machine // Gudok. - 19.10.2007.
  5. Železniční doprava: Encyklopedie / Ch. vyd. N. S. Konarev. - M .: Velká ruská encyklopedie, 1995. - 559 s.
  6. Usnesení Rady lidových komisařů SSSR „O udělení Stalinovy ​​ceny za vynikající vynálezy“ Archivní kopie ze dne 21. ledna 2022 u Wayback Machine / Groznensky worker (noviny). - 1941. - č. 63 (5748). — 16. března. - S. 1.

Odkazy