| Maják na ostrově Mokohinau | ||
|---|---|---|
| Angličtina Mokohinauské ostrovy | ||
| Země | Nový Zéland | |
| Oceán | Tichý oceán | |
| ostrov | Burgess Island, souostroví Mokohinau , Auckland , Severní ostrov , Nový Zéland | |
| Datum založení | 1883 | |
| Datum výstavby | 1883 | |
| Výška majáku | 14 m | |
| NUM výška | 52 m | |
| Vzdálenost | 19 mil | |
| Auto | Ano | |
| proud | Ano | |
|
|
||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||
Maják Mokohinau Islands je maják na malém ostrově Burgess, který je součástí souostroví Mokohinau v regionu Auckland na Severním ostrově na Novém Zélandu . Maják je nejvzdálenější od pobřeží Nového Zélandu a nachází se v severní části u vstupu do Hauraki Bay , přibližně 50 km severovýchodně od Cape Rodney . . Maják je vlastněn a udržován novozélandským úřadem pro námořní bezpečnost ( angl. Maritime New Zealand ) [1] .
Maják byl postaven a uveden do provozu v roce 1883. Design majáku je válcová kamenná věž s balkonem a lucernou. Místo pro stavbu majáku nebylo vybráno náhodou, nejúspěšnější je pro maják, který ukazuje cestu lodím při přibližování se k zátoce Hauraki z Tichého oceánu . Zpočátku se světlo v majáku získávalo pomocí olejových hořáků. Podle sčítání lidu z roku 1936 žilo na ostrovech souostroví Mokohinau 13 lidí, z toho 7 mužů a 6 žen [2] . V roce 1939 byl maják elektrifikován a elektřina byla vyráběna dieselovým generátorem .
Během druhé světové války sloužil maják jako referenční bod pro německého nájezdníka , který podminoval nedaleké lodní trasy. Z tohoto důvodu, stejně jako kvůli výpadkům během nepřátelských akcí, byl vypnut maják na ostrově Mokohinau. V roce 1947 pokračoval v práci.
V roce 1980 byl maják jedním z posledních na Novém Zélandu, který byl automatizovaný, s monitorováním a ovládáním majáku přeneseným na kontrolní věž Novozélandského úřadu pro námořní bezpečnost ve Wellingtonu . V roce 1996 byl původní zářič majáku vyměněn za nový s otočným 35W halogenovým zdrojem světla, bateriovým napájením a dobíjením ze solárních panelů .
Provozní režim majáku (světelné schéma) - bílý záblesk každých 10 sekund.
V době, kdy maják udržovali správci, byly zásoby extrémně vzácné. Asi třikrát do roka se na ostrov doručovalo jídlo a pošta. Docházelo k případům zpoždění dodávek, a proto si rodiny ošetřovatelů musely obstarat skromné živobytí na samotném ostrově, aby přežily.
V roce 1908 vyrobil jeden ze strážců majáku malou celoplechovou plachetnici, do jejíhož nákladového prostoru vložil tři dopisy: jeden příteli, druhý nejbližšímu obchodu a třetí novozélandskému lodnímu oddělení. Na palubě podal zprávu nálezci lodi s žádostí o zaslání dopisů příjemcům. Po čekání na příznivé počasí a požadovaný směr větru poslal správce loď ke břehům Nového Zélandu. Loď bezpečně „dojela“ ke břehu, kde byla vyzvednuta a o devět dní později byla na ostrov vyslána loď s potřebnými produkty k majáku. Aucklandské muzeum vystavuje model této lodi s popiskem „Nejmenší poštovní loď na světě“ [1] .
Po elektrifikaci majáku skončila trpělivost ošetřovatelů a napsali novozélandskému kabinetu dopis popisující všechny své problémy související s izolací ostrova.
Od vytvoření odboru ochrany přírodních zdrojů novozélandské vládyv roce 2000 zůstal Mokohinau Gulf Marine Park [3] Burgess Island, na kterém se maják nachází, jediným ostrovem souostroví Mokohinau přístupným veřejnosti, ale vstup do budovy majáku je pro veřejnost uzavřen [1] .
Souostroví Mokohinau je domovem některých ohrožených novozélandských druhů skinků ( Mokohinau Skink) a hmyz ( roháč Mokohinau) [4] , ptáci hnízdí.
| Přiblížit zpět Zvýšit |
|
Pohled na ostrovy Mokohinau a maják |