Jakov Kirejevič Minin | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ya. K. Minin, polovina 50. let | ||||||||||||||||||
Datum narození | 22. dubna 1922 | |||||||||||||||||
Místo narození | Vesnice Sherstin , Rechkovskaya volost , okres Gomel , Gomel Governorate | |||||||||||||||||
Datum úmrtí | 15. června 1985 (ve věku 63 let) | |||||||||||||||||
Místo smrti | Moskva město | |||||||||||||||||
Státní občanství | SSSR | |||||||||||||||||
obsazení | pilot | |||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Jakov Kirejevič Minin ( 22. dubna 1922 ; vesnice Sherstin , Rechkovskaya volost , okres Gomel, provincie Gomel - 15. června 1985 ; Moskva ) - pilot, Hrdina Sovětského svazu ( 1944 ), major (1975).
Narozen 22. dubna 1922 ve vesnici Sherstin , Rechkovskaya volost , okres Gomel, provincie Gomel [1] . V roce 1937 absolvoval 7 tříd školy, v roce 1939 - 3 kurzy autoškoly Gomel a aeroklubu Gomel .
V armádě od října 1939. V roce 1942 absolvoval Tambovskou vojenskou leteckou pilotní školu.
Člen Velké vlastenecké války : v lednu 1943 - únoru 1944 - pilot, starší pilot, velitel letu 667. útočného leteckého pluku .
Bojoval na Kalininském , Severozápadním , Voroněžském , Stepním a 2. ukrajinském frontu.
Účastnil se Velikolukského operace , likvidace Demjanského předmostí , Charkovské operace , bitvy u Kurska , Bělgorodsko-charkovské , Kirovogradské a Korsun-Ševčenkové operace.
Na útočném letounu Il-2 provedl 104 bojových letů, aby zasáhl nepřátelskou živou sílu a techniku, v 19 vzdušných bitvách osobně sestřelil 3 a jako součást skupiny 4 nepřátelských letadel.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „O udělení titulu Hrdina Sovětského svazu důstojníkům vzdušných sil Rudé armády“ ze dne 4. února 1944 mu byl udělen titul Hrdina SSSR. Sovětský svaz s udělením Leninova řádu a medaile Zlatá hvězda [2] .
V únoru 1944 byl vážně zraněn, v důsledku čehož se nevrátil na frontu. V květnu až prosinci 1944 byl letovým velitelem 129. samostatné letecké spojovací perutě (v Charkovském vojenském okruhu ), provedl 88 bojových letů na frontu na letounech Po-2 a S-2 . V lednu 1945 absolvoval Vyšší letecké výcvikové kurzy civilní letecké flotily . Od ledna 1945 - pilot 2. leteckého dopravního pluku Civilní letecké flotily. Na letounech Li-2 a S-47 letěl do první linie.
Po válce sloužil jako pilot ve vojenském dopravním letectví . V září 1946 odešel do výslužby v hodnosti nadporučíka .
Od roku 1946 působil jako velitel lodi v Civilní letecké flotile: v 1. letecké dopravní skupině Civilní letecké flotily (ve Vnukovu ), na uzbeckém ředitelství civilní letecké flotily (1949-1950) a na Východosibiřském ředitelství civilní letecká flotila (1950-1959); létal na letounech Il-12 a Tu-104 .
V letech 1959-1961 - zkušební pilot Vědecko-výzkumného ústavu civilní letecké flotily; se podílel na testování osobních letadel. V roce 1960 na letounu Tu-104 E jako druhý pilot vytvořil 6 světových rychlostních rekordů v letectví. V roce 1960 absolvoval Vyšší letové výcvikové kurzy Civilní letecké flotily, v roce 1968 - v nepřítomnosti 2 kurzy Akademie civilního letectví .
V letech 1961-1966 - velitel lodi Moskevského dopravního ředitelství Civilní letecké flotily, v letech 1966-1978 - velitel lodi v Úřadu mezinárodních leteckých linek; létal na letounech Tu-114 a Il-62 .
V letech 1978-1980 vedoucí laboratoře katedry chemie a technologie maziv Moskevského institutu petrochemického a plynárenského průmyslu .
Žil v Moskvě. Zemřel 15. června 1985 . Byl pohřben na hřbitově Donskoy v Moskvě.