| č. 221 | |
|---|---|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Třída a typ plavidla | ničitel |
| Domovský přístav | Petrohrad |
| Organizace | Baltská flotila |
| Výrobce | B:m Creighton & Co., Okhta |
| Spuštěna do vody | 2. července 1903 |
| Uvedeno do provozu | 1. prosince 1903 |
| Stažen z námořnictva | 1904 |
| Postavení | Potopeno během bouře |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 152,4 tuny |
| Délka | 45,8 m |
| Šířka | 4,91 m |
| Návrh | 1,45 m |
| Motory | 2 vertikální trojité expanzní parní stroje , 2 normanské kotle |
| Napájení | 3700 l. S. |
| stěhovák | 2 |
| cestovní rychlost | 26,8 uzlů |
| cestovní dosah | 300 námořních mil (21 uzlů) |
| Osádka | 2/27 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 × 47 mm, 7,62 mm kulomet |
| Minová a torpédová výzbroj |
2 × 457 mm torpédomety, od roku 1910 2 Schulz sweeps |
No. 221 je jedním z deseti torpédoborců třídy Cyclone vyrobených pro ruskou imperiální flotilu .
Dne 31. března 1902 byl zařazen do seznamů lodí Baltské flotily, v roce 1901 byl položen v závodě akciové společnosti „V. Creighton & Co., spuštěna 17. září 1901, uvedena do provozu 12. února 1903 .
Spolu s „č. 223“ byl součástí oddílu kontradmirála A.A. Virenius a mířil na Dálný východ . Po vypuknutí rusko-japonské války dostal rozkaz k návratu do Ruska. 25. února 1904 se Pireus dostal do bouře a byl vážně poškozen, ztratil stabilitu, převrátil se a potopil. Posádku zachránil parník Dobrovolné flotily „Saratov“.
| Torpédoborce typu „Cyclone“. | ||
|---|---|---|