| Základní blok orbitální stanice "Mir" | |
Mir ( Saljut-8 , DOS-7 , index: 17KS, sériové číslo 12701) - základní jednotka orbitální stanice Mir , je sedmou dlouhodobou orbitální stanicí [1] v rámci vesmírného programu Saljut . Jako součást orbitálního komplexu Mir byl navržen tak, aby poskytoval podmínky pro práci a odpočinek posádky (až šest osob), řídil chod palubních systémů, zásoboval elektrickou energií, zajišťoval radiokomunikaci, přenášel telemetrické informace, televizi snímky, přijímat velitelské informace, řídit orientaci a korekce oběžné dráhy, zajišťovat setkání a dokování cílových modulů a transportních lodí, udržovat daný teplotní a vlhkostní režim obytného prostoru, konstrukčních prvků a vybavení, zajišťovat podmínky pro vstup astronautů do otevřeného prostoru , provádět vědecký a aplikovaný výzkum a experimenty s využitím dodaného cílového zařízení [2] .
Konstrukce stanice zahrnovala tři hermetické oddíly (přechodová, pracovní a přechodová komora) a nepřetlakový oddíl agregátu.
Přechodový prostor byl navržen pro dokování cílových modulů a transportních lodí a přechod členů posádky do nich. Mohl také sloužit jako přechodová komora, když astronauti šli do vesmíru, pro který byl na něm instalován přetlakový ventil. Tvar přechodové komory byl tvořen kombinací koule o průměru 2,2 m a komolého kužele o průměrech základny 1,35 m a 1,9 m. Geometrické charakteristiky: délka - 2,78 m, objem - 6,85 m 3 . Na kulové části přechodového prostoru byla instalována jedna axiální a čtyři boční pasivní jednotky dokovacího a vnitřního přechodového systému (SSVP-P) . Na axiální a jednu z bočních dokovacích jednotek byly instalovány přijímací kužely, na zbytek byly instalovány ploché kryty. Pro opětovné dokování modulů z axiálního na boční dokovací uzly jsou na přechodovém prostoru instalovány dva sloty pro zachycení automatického dokovacího systému (ASPR) manipulátorem (v angličtině zdroje - rameno Lyappa [3] [4] ). Na vnějším povrchu přechodového prostoru byly instalovány konzoly, na kterých byla připevněna zábradlí, antény schůzky a dokovacího systému Kurs , dokovací terče, televizní kamera a boční světla. Venku byl přechodový prostor uzavřen síto-vakuovou tepelnou izolací. V přechodovém oddělení byly čtyři průzory .
Pracovní prostor byl určen pro život a práci posádky, byla zde umístěna i hlavní část palubních systémů a zařízení stanice. Tvar pracovního prostoru byl tvořen kombinací dvou válců (průměr 2,9 ma 4,15 m, délka 3,5 ma 2,9 m) a komolého kužele. Přední a zadní dno pracovního prostoru bylo ve tvaru polokoulí. Geometrické charakteristiky: celková délka - 7,7 m, maximální průměr - 4,15 m, hermetický objem - 75 m 3 .
Uvnitř pracovního prostoru byly instalovány výměnné vnitřní panely, které oddělovaly obytnou část od přístrojové místnosti i od korpusu pracovního prostoru. V zóně malého průměru pracovního prostoru bylo centrální řídící stanoviště stanice Pluto. Bylo zde také zajištěno místo pro instalaci zařízení pro režim ovládání teleoperátora (TORU). V zóně velkého průměru pracovního prostoru se nacházely dvě osobní kabiny pro členy posádky (každá o objemu 1,2 m 3 ), sociální oddíl (o objemu 1,2 m 3 ) s umyvadlem a kanalizací , kuchyň s lednicí s mrazákem, pracovní stůl s fixačními zařízeními a prostředky na ohřev jídla, nádoba na uchování vody (objem 50 l.) a blok pro její rozvod, zdravotnické vybavení, posilovací stroje (cykloergometr a běžecký pás ), zařízení pro měření tělesné hmotnosti v nulové gravitaci , vzduchová komora pro separaci kontejnerů s odpadem a malé kosmické lodě .
Na vnějším povrchu pracovního prostoru byly instalovány zářiče tepelného řídicího systému (STR) , které zároveň sloužily jako protimeteorické clony, a zábradlí. Na vnějším povrchu zóny malého průměru byly instalovány senzory pro orientaci ke Slunci a Zemi systému řízení pohybu (CMS), orientační senzory pro solární baterie , astrobloky a antény radiotelemetrického systému. V zóně malého průměru pracovního prostoru byly instalovány tři výklenky se solárními bateriovými pohony. Na boční pohony byly instalovány dva otočné solární panely o celkovém rozpětí 29,73 m a celkové ploše 76 m 2 . Na horním pohonu byla instalována pevná solární baterie (MSB) délky 10,6 m. Na koncích solárních panelů byly instalovány antény randezvous a dokovacího systému Kurs, řídicí a komunikační systémy, TV anténa, obrysová světla. Venku bylo těleso pracovního prostoru uzavřeno síto-vakuovou tepelnou izolací. V pracovním prostoru bylo devět průzorů, z nichž dva byly v jednotlivých kajutách na pravoboku a levoboku.
Přechodová komora byla navržena pro zajištění dokování transportních lodí a cílového modulu, pro který byla na ní instalována pasivní sestava dokovacího a vnitřního přechodového systému (SSVP-P) podél podélné osy stanice. Tvar mezikomory byl válec. Geometrické charakteristiky: délka - 2,34 m, průměr - 2,0 m, vnitřní objem - 7,0 m 3 . V přechodové komoře bylo jedno okénko a venku byla upevněna televizní kamera.
Agregát byl navržen pro umístění jednotek integrovaného pohonného systému (ODU). Forma komory kameniva byla tvořena válcem o maximálním průměru 4,15 m, obklopujícím přechodovou komoru. Kombinovaný pohonný systém zahrnoval dva korekční motory s tahem každého 315 kgf. a 32 orientačních motorů s tahem 13,3 kgf. pro kanály naklonění , vybočení a naklonění . Orientační trysky byly seskupeny do čtyř bloků po osmi tryskách. Součástí kombinovaného pohonného systému byly také čtyři nádrže, které pojaly až 558 kg okysličovadla ( oxid dusíku ) a až 302 kg paliva ( asymetrický dimethylhydrazin ), osm lahví se stlačeným dusíkem o hmotnosti až 37 kg. Nádrže kombinovaného pohonného systému mohly být doplňovány z nákladních lodí Progress .
Antény setkávacího a dokovacího systému „Kurs“, antény radiotechnického řídicího a komunikačního systému, tyč s vysoce směrovou anténou palubního radiotechnického systému „Antares“, antény televizního systému, antény telefonu a telegrafu komunikační systém, antény rádiového monitorovacího zařízení oběžné dráhy, systém řízení pohybu (SUD), senzory sluneční orientace, senzory solárního systému orientace baterií, boční světla, zábradlí.
Během startu byly přechodový prostor a zóna malého průměru pracovního prostoru pokryty kryty hlavy. Na dvou konzolách byly namontovány dva teleskopické nákladní výložníky pro upevnění kapotáže hlavy na pravé a levé straně za letu [2] .
| Orbitální stanice "Mir" | ||
|---|---|---|
| Moduly | ||
| lodí | ||
| Programy | ||
| Expedice |
| |
| Montážní sekvence orbitální stanice "Mir"
Rozložení modulů orbitální stanice "Mir" před zaplavením
| ||