| Jednokolejka v Seattlu | |
|---|---|
| Vlak přibližně na místě havárie v listopadu 2005. Vezměte prosím na vědomí, že vzdálenost mezi kolejemi se s přibližováním ke stanici zužuje. | |
| Popis | |
| Země | |
| Umístění | Downtown Seattle [d] |
| datum otevření | 24. března 1962 |
| Majitel | Seattle |
| Každodenní osobní doprava | 4780 |
| Roční osobní doprava | 2021780 |
| webová stránka | seattlemonorail.com _ |
| Síť trasy | |
| Počet zastávek | 2 |
| Délka sítě | 1,4 km |
| Technické údaje | |
| Elektrizace | 700 V DC [d] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Seattle Monorail ( angl. Seattle Center Monorail ) je vyvýšená jednokolejná trať ve městě Seattle ( Washington , USA ). Trať dlouhá 1600 metrů vede podél 5. Avenue z nákupního centra Westlake Center v centru města do zábavního parku Seattle Center v oblasti Lower Queen Anne . Výběrové řízení na stavbu jednokolejky vyhrála společnost Lockheed Aircraft Corporation v květnu 1959, [1] však od projektu z ekonomických důvodů v roce 1960 odstoupila a na výstavbě jednokolejky a souvisejících staveb se podílela společnost Alwac International, Inc. . (pobočka západoněmecké společnosti Alweg ), která se stala jejím stálým provozovatelem. Tvrdí se, že je to jediná plně soběstačná veřejná doprava v USA a se svou maximální rychlostí 80 km/h také nejrychlejší jednokolejka v plné velikosti v zemi. 16. dubna 2003 , vlaky a nadjezd jednokolejky obdrželi status historické památky od Seattle Landmarks preservation Board.
Jednokolejka, jejíž stavba stála 3,5 milionu dolarů, byla odhalena 24. března 1962 na světové výstavě v Seattlu . Za půl roku, kdy byla výstava otevřena, se jednokolejkou přepravilo 8 milionů lidí (osobní doprava je přibližně 2,5 milionu lidí ročně).
Na konci severního úseku trati byla postavena budova Muzea hudební historie ( Eng. Experience Music Project , nyní angl. Museum of Pop Culture ) tak, aby tudy projížděla jednokolejka na cestě na konečnou.
Původně jižní část trati končila velkým nádražím ve Westlake Parku v podobě střechy nad ním. V roce 1988 byla stanice přesunuta na sever a konstrukčně sloučena s budovou nákupního centra Westlake Center. Kvůli integraci byly koleje posunuty blíže k sobě, takže zůstalo pouze jedno nástupiště ve stanici Westlake Center. Toto konstrukční řešení vytvořilo riziko vzájemného souběhu vlaků v blízkosti nádraží, k čemuž došlo v roce 2005 .
Jednokolejka je v provozu denně. Každých 10 minut odjíždí vlak ze Seattle Center Station přes 5. Avenue na Westlake Center Station. Jízda trvá 2 minuty a urazí trasu 1,6 km. Každý vlak pojme až 450 cestujících. Linka může jet i 2 vlaky v případě velkého zatížení v intervalu 5 minut a méně.
Cena zpáteční jízdenky je 5 USD pro dospělé, 2,50 USD pro děti ve věku 5 až 12 let, seniory ve věku 65 a více let a tělesně postižené. Jednosměrná jízdenka stojí 1/2 ceny zpáteční jízdenky. Děti do 5 let cestují zdarma.
V listopadu 2002 obyvatelé Seattlu odhlasovali v referendu výstavbu nové 22,5 km dlouhé jednokolejné linky. „Zelená linka“, jak se jí říká, měla být první z pěti budoucích jednokolejných tratí ve městě. První část měla být otevřena v roce 2007 a dokončena v roce 2009 . Podle zvolené trasy z oblasti Queen Anne do centra má být v rámci projektu demontována stávající jednokolejná trať. Projekt Green Line byl uzavřen v referendu v listopadu 2005 poté, co účastníci projektu obdrželi plán jeho financování.
V červenci 1971 došlo na „červeném vlaku“ k poruše brzd, což způsobilo, že narazil do paprsku na konci trati na stanici Seattle Center a zranil 26 cestujících [2] . Cestující byli evakuováni pomocí provazového žebříku poté , co v letech 2002 a 2003 uvízl vlak na zátahech .
31. května 2004 vypukl požár ve vlaku se 150 cestujícími. Nikdo nezemřel, 5 cestujících bylo hospitalizováno, všichni bez popálenin [3] . Trať byla uzavřena až do 16. prosince 2004 , kdy jednokolejka obnovila provoz s jedním ze dvou vlaků („červený vlak“, opět chráněný před ohněm) na trati.
26. listopadu 2005 se 2 vlaky střetly v zakřivené koleji, přičemž u jednoho vlaku byly utrženy dveře, rozbito sklo, jehož úlomky dopadaly na cestující. Dva lidé byli hospitalizováni s lehkými zraněními, nikdo další nebyl zraněn vážně [4] [5] [6] .