Montecuccoli, Rudolf
| Rudolph Montecuccoli deli Erri | |
|---|---|
| Němec Rudolf Montecuccoli degli Erri | |
| Datum narození | 22. února 1843 |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 16. května 1922 (79 let) |
| Místo smrti | |
| Afiliace | Rakousko-Uhersko |
| Druh armády | Námořní síly Rakousko-Uherska |
| Roky služby | 1859-1913 |
| Hodnost | admirál |
| přikázal | Velitel císařského a královského rakousko-uherského námořnictva |
| Bitvy/války | Rakousko-prusko-italská válka |
| Ocenění a ceny |
 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Hrabě Rudolf Montecuccoli deli Erri ( německy: Rudolf Montecuccoli ; 22. února 1843 , Modena Rakouské císařství (nyní Itálie ) - 16. května 1922 , Baden (Dolní Rakousko) ) - rakousko-uherská námořní postava, velitel císařského a královského námořnictva Rakousko -Maďarsko v letech 1904-1913. admirál .
Životopis
Zástupce šlechtického rodu Montecuccoli z vévodství Modena , blízko Este a Habsburků .
V roce 1859 absolvoval námořní akademii ve Fiume (nyní Rijeka ) a vstoupil do císařského námořnictva Rakouského císařství jako praporčík .
Člen rakousko-prusko-italské války . V roce 1866 se v hodnosti Fendrika na palubě bitevní lodi Adria vyznamenal v bitvě u Lissa . Za své odvážné chování během bitvy obdržel pochvalu. V roce 1871 byl povýšen na poručíka a v roce 1882 se podílel na potlačení povstání, které vypuklo na námořní základně v Kotoru .
V roce 1884 byl jmenován velitelem transportu "Elizabeth", který sloužil jako sklad torpéd pro torpédoborce. V roce 1885 se stal kapitánem korvety. S hodností kapitána fregaty se v roce 1887 stal velitelem jachty Vulture, na jejíž palubě přijal císařovnu Alžbětu během plavby po Středozemním moři. V roce 1888 dostal velení křižníku Panther a poté lodi Cyklop. V roce 1889 byl jmenován velitelem šalupy Aurora, která prováděla námořní misi ve vodách východní Afriky a poblíž Indie. Po návratu do Rakouska se stal čtvrtým vedoucím odboru ministerstva války, ale kvůli vážné plicní chorobě, která trvala několik měsíců, byl nucen opustit své místo, aby mohl řádně pokračovat v léčbě.
Od roku 1892 byl kapitánem linie, převzal velení na křižníku Kaiser Franz Joseph I. V letech 1894-1895 byl vedoucím oddělení námořnictva ve Vídni, poté zástupcem velitele a velitelem zbrojnice a základny ve městě Pula . 1. listopadu 1897 (11. listopadu 1897?) obdržel hodnost kontradmirála .
V roce 1900 byl jmenován velitelem nově vzniklé rakouské eskadry pro operace v oblasti východní Asie, v níž se na palubě křižníku Kaiserin Elizabeth podílel na potlačení boxerského (Ihetuanského) povstání . Od roku 1901 byl předsedou námořního technického výboru. 27. dubna 1903 (1. května 1903?) Stal se viceadmirálem.
Od 6. října 1904 velitel císařského a královského loďstva Rakouska-Uherska. On následoval Hermann von Spaun jako velitel námořnictva .
Oživení rakouského loďstva je spojeno se jménem vynikajícího správce, viceadmirála hraběte Rudolfa Montecuccoliho. Ve své nové roli si brzy uvědomil, že je třeba posílit námořnictvo, aby chránilo pobřeží Jaderského impéria a lodě obchodní flotily, která se v posledních letech 19. století rozrostla. Navíc, navzdory účasti v Trojité alianci , spojující Rakousko-Uhersko, Německo a Itálii, se obával, že by Spojenci v případě války mohli postupovat proti Centrálním mocnostem . Proto považoval za nutné rozvíjet habsburské námořnictvo.
Od 30. dubna 1905 (1. května 1905?) - Admirál .
V roce 1907 jako náčelník námořní sekce generálního štábu nařídil R. Montecuccoli stavbu dvou bitevních lodí nové třídy typu SMS Viribus Unitis pod záminkou možného uzavření loděnice pro nedostatek významných zakázek. Ještě v únoru 1908 vyjádřil velitel rakousko-uherské flotily hrabě Rudolf Montecuccoli názor, že budoucí rakouské bitevní lodě by měly mít výtlak minimálně 18-19 tisíc tun. Řada rozpočtových omezení však vedla k tomu, že podle programu z roku 1907 byly postaveny „kompromisní“ bitevní lodě typu Radetsky se 4 305 mm a 8 240 mm děly a výtlakem 14,5 tisíc tun. Rozkaz byl proveden bez souhlasu parlamentu, aby se ušetřil čas, což přinutilo vládu přidělit finanční prostředky, ale Montecuccoli byl vyhozen.
V letech 1910-1911 inicioval stavbu a nákup prvních těžkých dreadnoughtů , modernizovaných torpédových bombardérů, torpédoborců typu Tatra a několika ponorek pro rakousko-uherské námořnictvo .
Admirál plánoval do roku 1920 mít v rakousko-uherském námořnictvu 16 bitevních lodí, 12 křižníků, 24 lovců, 72 torpédoborců, 12 ponorek a mnoho hydroplánů.
V souvislosti s dovršením 70 let 1. března 1913 odešel do výslužby.
Poznámky
Literatura
Odkazy
- MONTECUCCOLI DEGLI ERRI, Rodolfo (italsky)
 Slovníky a encyklopedie | |
|---|---|
| V bibliografických katalozích |