| Most Eugenie Bosch | |
|---|---|
| Most ve 30. letech 20. století | |
| 50°26′32″ s. sh. 30°33′52″ východní délky e. | |
| Kříže | Dněpr |
| Umístění | Kyjev |
| Design | |
| Typ konstrukce | zavěšený nosník, šestiramenný |
| Hlavní rozpětí | 143 m |
| Celková délka | 776 m |
| Šířka mostu | 16 m |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 10. května 1925 |
| uzavření |
zničena 19. září 1941 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Most Eugenie Bosch - most přes Dněpr , který existoval v letech 1925-41 v Kyjevě . Byl postaven podle projektu E. O. Patona na podpěrách Nikolaevského řetězového mostu , vyhozeného v roce 1920.
9. června 1920 vyhodila ustupující polská vojska do povětří první podpěru Nikolaevského řetězového mostu z pravého břehu, načež řetězy stáhly celou konstrukci s sebou. V roce 1921 Restaurátorské oddělení NKPS vyhodilo do vzduchu propadlé zbytky řetězů, které překážely plavbě, v důsledku čehož se utopily. V období 1921-23 se uvažovalo o různých projektech na obnovu mostu: od obnovy do původní podoby zvednutím a opravou řetězů a restaurováním rozstřeleného býka až po projekt s velkou restrukturalizací pylonů. Všechny projekty obnovy podle starého řetězového schématu byly zamítnuty, protože nebylo technicky možné zvednout trosky mostu ze dna řeky.
O zahájení přestavby mostu bylo rozhodnuto na konci roku 1921, ale Evgeny Oskarovič Paton představil projekt na velkou rekonstrukci (ve skutečnosti novou stavbu) až v lednu 1924. V té době věda o stavbě mostů prokázala, že řetězová konstrukce není vhodná pro mosty o více polích: při zatížení silně oscilovala a úplně se zhroutila, pokud byla kdekoli poškozena. Proto jsme se rozhodli použít dochované podpěry, ale rozhodli jsme se postavit most podle trámového schématu . Nový most s plavebním rozpětím o 4,2 m vyšším než ten předchozí byl postaven z I-nosníků, které zůstaly na březích Dněpru poté, co byly v roce 1919 rozebrány strategické dálniční mosty v oblasti Kyjeva. Nová konstrukce zajistila větší nosnost, šířku a lepší měrnou hmotnost mostu (poměr hmotnosti použitého kovu k užitečnému zatížení mostu).
Stavba probíhala 10 měsíců pod vedením inženýrů Berezina a Endimionova. Kovová konstrukce mostu vážící 250 tisíc liber byla smontována za pouhých 85 dní. Nový most byl slavnostně otevřen 10. května 1925. Byl pojmenován na počest Jevgenie Bogdanovny Bosh (1879-1925), revolucionáře a účastníka občanské války na území Ukrajiny , která spáchala sebevraždu ve stejném roce, několik měsíců před otevřením mostu.
Most Eugenie Bosch byl zničen sovětskými vojsky při jejich ústupu z města 19. září 1941. Záběry se zničeným mostem jsou k vidění v čísle 578 Die Deutsche Wochenschau , věnovaném dobytí Kyjeva, na barevné fotografii J. Hele ( německy Johannes Hähle ), datované do druhé poloviny září 1941 [1] , as stejně jako ve slovenském týdeníku o návštěvě Kyjeva Y Tiso [2] .
Po Velké vlastenecké válce nebyl obnoven. Pilíře mostu se zachovaly až do poloviny 50. let 20. století, nějakou dobu sloužily pro elektrické vedení [3] a byly vyhozeny do povětří [4] při stavbě nedalekého Metro Bridge . Na jaře 2010 byly kvůli dočasnému poklesu hladiny vidět zbytky tří pilířů starého mostu.
Ilustrační materiályZničený řetězový most v Kyjevě, první polovina 20. let 20. století
Přemostit je. Evgenia Bosch v Kyjevě, bolševické noviny, 10. května 1925
Tank T-26 na můstku. Eugenia Bosch, léto 1941
Němečtí vojáci k nim staví pontonový přechod poblíž zničeného mostu. Eugenia Bosch, září 1941
Zničený most. Eugenia Bosch, zima 1942
Zbytky mostních pilířů. Evgenia Bosh poblíž mostu metra v Kyjevě, březen 2010
Zbytky mostních pilířů. Evgenia Bosh poblíž mostu metra v Kyjevě, březen 2010
Zbytky prvního pilíře mostu pojmenovaného po Evgenia Bosh poblíž mostu metra v Kyjevě, březen 2010
Zbytky druhého pilíře mostu pojmenovaného po Evgenia Bosh poblíž mostu metra v Kyjevě, březen 2010
Zbytky pátého pilíře mostu pojmenovaného po Evgenia Bosh poblíž mostu metra v Kyjevě, březen 2010
| Mosty přes Dněpr v Kyjevě | |
|---|---|
| Automobilový průmysl | |
| Železnice | |
| Kombinovaný | |
| Pěší | |
| ZAVŘENO | Rybalský lanový most |
| zničeno | |
