Most Ústavy

Most Ústavy
ital.  Ponte della Costituzione
45°26′20″ s. sh. 12°19′10″ palců. e.
Oblast použití pěší
Kříže velký kanál
Umístění Benátky
Design
Typ konstrukce klenutý
Materiál ocel, železobeton, sklo
Celková délka 79,7 m
Šířka mostu 9,4 - 17,7 m
Výška konstrukce 9,28 m
Odklizení podmostí 7,04 m
Vykořisťování
Designér, architekt Santiago Calatrava
Otevírací 11. září 2008
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Constitution Bridge ( italsky  Ponte della Costituzione ) je most v Benátkách přes Canal Grande , postavený v roce 2008 španělským architektem Santiago Calatrava . Spojuje benátské nádraží Santa Lucia s Piazzale Roma, kde se nachází městské autobusové nádraží. Také známý jako Calatravův most a Čtvrtý most . Své oficiální jméno dostal na památku 60. výročí italské ústavy .

V červnu 1999 magistrát Benátek představil předběžný plán výstavby čtvrtého mostu přes Canal Grande. V listopadu 1999 městské úřady pověřily španělského architekta Santiaga Calatravu , aby navrhl most . Projekt zahrnoval stavbu obloukového mostu s velkým poloměrem zakřivení. Hlavní prvky mostu byly vytvořeny mimo město a dopraveny na místo instalace podél Canal Grande pomocí speciálních člunů.

Základ mostu tvoří železobetonové trámy, stupně na schodech z istrijského kamene, tradičního pro Benátky, a tvrzeného skla. Parapety mostu jsou rovněž skleněné, zakončené bronzovými madly se skrytým osvětlením. Celková délka mostu je 79,7 m, šířka se pohybuje od 9,4 do 17,7 m, výška oblouku nad vodou v nejvyšším bodě je 7,04 m.

Během stavebního procesu byl most vystaven vážné kritice. Hlavními body kritiky byla modernistická architektura mostu, která příliš nezapadá do benátského architektonického celku; neúspěšný výběr místa u mostu Scalzi (vzdálenost mezi ostatními mosty v Benátkách je mnohem větší) a nemožnost jej překonat pro vozíčkáře (později byla tato nevýhoda při provozu mostu odstraněna vybudováním speciálních výtahů pro invalidy ).

Protesty a kritika, která přerostla v sérii shromáždění proti novému mostu, vedly úřady ke zrušení slavnostního otevření mostu. To bylo otevřeno pro pěší 11. září 2008 bez jakéhokoli oficiálního ceremoniálu [1] .

V roce 2019 byla uspokojena žaloba benátských úřadů proti Calatravovi a inženýru Salvatore Vento, kteří byli oba shledáni vinnými z konstrukčních nedostatků na mostě, v důsledku čehož bylo do stavby investováno více než čtyři miliony eur nad plánovaný rozpočet. . Calatrava a Vento dostali pokutu 78 000 a 11 000 eur [2] .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Oficiální otevření mostu Calatrava se zastavilo, protože teplota stoupá (nepřístupný odkaz) . Získáno 6. října 2011. Archivováno z originálu dne 29. března 2012. 
  2. ↑ Zmizeli jste: Velké neúspěchy slavných architektů  (rusky)  ? . Bird In Flight (24. března 2021). Získáno 12. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 12. dubna 2021.

Odkazy