Most rudého kadeta

Most rudého kadeta
59°57′19″ severní šířky sh. 30°16′52″ východní délky e.
historická jména Starý Petrovský, Střední Petrovský, Kadetský
Oblast použití automobil, chodec
Kříže Ždanovka
Umístění Petrohradský okres Petrohradu
Design
Typ konstrukce rámový visutý most
Materiál železobeton
Počet rozpětí jeden
Celková délka 57 m
Šířka mostu 22 m
Vykořisťování
Designér, architekt inženýři
V. V. Demchenko ,
A. D. Gutsait , architekt
L. A. Noskov
Otevírací 19. století, 1962
Uzavření kvůli renovaci 1836, 1875, 1891, 1909, 1962

Červený most Kursant  je silniční železobetonový rámový visutý most přes Ždanovku v Petrohradském okrese Petrohrad , spojující Petrohradský a Petrovský ostrov.

Umístění

Spojuje Petrovský prospekt s nábřežím Ždanovskaja . Proti proudu je Ždanovský most , pod ním 4. Ždanovský most . Nejbližší stanice metra je Sportivnaja .

Název

Zpočátku, od roku 1829, se most jmenoval Starý Petrovský , od roku 1876 do roku 1889 - Střední Petrovský . V roce 1889 se mostu začalo říkat Kadetsky , podle nedaleké budovy petrohradského 2. kadetního sboru (v současnosti Vojenská vesmírná akademie A.F. Mozhaisky ). Stávající název mostu byl 21. června 1930 [1] , podél stejnojmenné ulice [2] [3] .

Historie

První dřevěný most se objevil na počátku 19. století. Nacházel se 420 m po proudu a spojoval Petrovský prospekt s Petrovským pruhem . V roce 1836 byl most na současném místě přestavěn na pětipolový [4] . Střední plavební pole bylo pokryto dřevěnými kompozitními nosníky na blocích. Most byl 60,7 m dlouhý a 14,4 m široký [5] . Byl opakovaně opravován ve dřevě se zachováním konstrukce vzpěry: v roce 1875 [6] [7] , 1891 [8] [9] [10] , 1909 [11] . V roce 1903 byl most 73,4 m dlouhý a 10 m široký [12] . V roce 1957 byl most pro svůj havarijní stav uzavřen pro dopravu [5] .

Moderní most byl postaven v roce 1962 podle návrhu inženýrů V. V. Demčenka , A. D. Gutsaita a architekta L. A. Noskova [4] . Technická řešení použitá při stavbě mostu byla využita i při stavbě Tuchkovského mostu . Její rozpětí kryje konzolově zavěšená konstrukce z předpjatého železobetonu na železobeton, obložená žulou, opěry. Délka mostu je 57 m, šířka 22 m.

Poznámky

  1. ↑ Názvy měst dnes a včera: Petersburg toponymie / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev a další - 2. vyd., revidováno. a doplňkové - Petrohrad. : Lik , 1997. - S. 59. - 288 s. - (Tři století severní Palmýry). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ Vladimirovič A. G. , Erofeev A. D. Petersburg v názvech ulic. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimír : VKT, 2009. - S. 198-199. — 752 s. - 3000 výtisků.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
  3. ↑ Gorbačevič K.S. , Khablo E.P. Proč se tak jmenují? O původu názvů ulic, náměstí, ostrovů, řek a mostů Petrohradu. - 4. vyd., revidováno. - Petrohrad. : Norint , 1996. - S. 123. - 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .
  4. ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , str. 318.
  5. ↑ 1 2 Mostotrest .
  6. ↑ O rekonstrukci Kadetního mostu, dřevěného na pilotech, // TsGIA SPb. Fond 513. Inventář 124. Spis 188 . Archivováno z originálu 22. dubna 2021.
  7. ↑ Zpráva petrohradské městské samosprávy za rok 1875 . - Petrohrad. , 1876. - S. 76.
  8. ↑ O restrukturalizaci Cadet Bridge // TsGIA SPb. Fond 513. Inventář 119. Případ 62 . Archivováno z originálu 22. dubna 2021.
  9. ↑ Veřejná správa města Petrohrad v roce 1891 . - Petrohrad. , 1892. - S. CXVII, 234.
  10. ↑ Nejposlušnější zpráva petrohradského starosty za rok 1891 . - Petrohrad. : tiskárna městské správy Petrohrad, 1892. - S. 43.
  11. ↑ Finanční zpráva // Zpráva městské veřejné správy Petrohradu za rok 1909 . - Petrohrad. , 1910. - S. 804.
  12. ↑ Soupis nemovitostí města Petrohradu . - Petrohrad. , 1903. - S. 226-227.

Literatura

Odkazy

 Mosty přes Ždanovku