| Most královny Louise | |||
|---|---|---|---|
| Portál u vjezdu na most | |||
| 55°05′01″ s. sh. 21°54′20″ palců. e. | |||
| Oblast použití | auto a chodec | ||
| Přechází přes most | A-216 "Gvardějsk - Neman - hranice s Litevskou republikou" | ||
| Kříže | řeka Neman | ||
| Umístění | Sovětsk , Panyamuneh | ||
| Design | |||
| Typ konstrukce | železobeton | ||
| Celková délka | 416 metrů | ||
| jízdních pruhů | 2 | ||
| Maximální zatížení | 18 tun | ||
| Vykořisťování | |||
| Otevírací |
1907 1947 (restaurováno s dřevěnými rozpětími) 1965 (restaurováno s železobetonovými rozpětími) |
||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Most královny Louise ( německy Königin-Luise-Brücke , rozsvícený Karalienės Luizos tiltas ) je hraniční automobilový most přes řeku Neman spojující Sovetsk ( Kaliningradská oblast Ruské federace ) a Panyamune ( Litva ). Most je pojmenován po královně Louise , manželce pruského krále Fridricha Viléma III .
Portál mostu, připomínající vítězný oblouk , je vyobrazen na bývalém erbu Sovětska a je symbolem města. Kostel na památku královny Louise je pojmenován na počest královny v Kaliningradu . V Sovětsku byl také obnoven pomník královny Louise .
Stavba nového mostu dlouhého 416 metrů, pojmenovaného po pruské královně uctívané v Německu, začala v roce 1904. Šířka řeky v tomto místě dosahovala 220 metrů. Most spočíval na dvou „býcích“ a stoupání jeho tří oblouků se stalo chloubou města.
Slavnostní otevření mostu se konalo 18. října 1907 a bylo načasováno na 100. výročí smlouvy z Tilsitu . Byla ražena medaile na památku otevření mostu v Tilsitu. Vstupy na most byly zdobeny portály. Stavba stála daňové poplatníky 2 miliony marek.
Po první světové válce se most stal hraničním mostem, byla na něm zřízena kontrola a celnice. První „hraniční“ období v historii mostu trvalo až do roku 1939, kdy se oblast Memel stala součástí Německa.
Od 1. května 1914 do roku 1944 jezdila po mostě elektrická tramvaj [1] . Po druhé světové válce nebyla tramvajová síť Tilsit obnovena.
22. října 1944 ženijní jednotky Wehrmachtu vyhodily most do vzduchu, aby zdržely postup sovětské armády. Byly zničeny rozpětí mostu a severního portálu.
Most byl přestavěn v roce 1947. Nejprve byly rozpony dřevěné, v roce 1965 byly nahrazeny železobetonovými. Basreliéf zobrazující královnu Louise byl odstraněn z dochovaného jižního portálu mostu a nahrazen v roce 1964 erbem Sovětského svazu . Změněno bylo také datum uvedené na portálu: rok 1907 byl nahrazen rokem 1947. Z portálu byl odstraněn německý nápis Königin Luise Brücke.
Strojovny přišly o střechy s taškovou střechou a ruční mechanismus pro zvedání sklopného rozpětí je stále v dobrém provozním stavu. Na jaře 1965 dřevěný most zanikl. Moderní most byl postaven v letech 1965 až 1966.
Po rozpadu SSSR se most opět stal hraničním mostem. V 90. letech 20. století proběhly první pokusy o obnovu mostu. 6. března 1995 byl z portálu odstraněn státní znak SSSR a tím práce skončily. V letech 2002-2003 proběhla rozsáhlá rekonstrukce portálu. V průběhu těchto prací byly restaurovány všechny ztracené detaily portálu: basreliéf královny Louise, bronzové vázy a další architektonické prvky hlavního oblouku mostu byly vráceny na své historické místo. Obnoveny byly i domy pro technické vybavení mostu, samotný most byl vybaven osvětlením. Tažné rozpětí bylo svařeno, mechanismus postupně chátral.
Monumentální výtvor navrhl stavební poradce Kersier a společnost "Boyheld & Co" z Grünbergu (Slezsko). Ze strany města (na jižní straně) je na druhém říčním pilíři mostu zřízen pískovcový portál se dvěma věžičkami v barokním slohu , tvořící jednotný architektonický celek s podobami řádového kostela. Projekt portálu realizoval vládní poradce Fürstenau. Jižní portál (ze současné ruské strany) ozdobil basreliéf královny Luisy od sochaře Stefana Waltera ve Fritenau a odlil do bronzu „Martinem a Piltzingem“ v Berlíně. Stejná společnost odlila písmena pro slova na štítu mostního oblouku: „Queen Louise Bridge“, severní (současná litevská strana, nedochována) - znak východního Pruska .
Jižní portál, který se nedochoval, byl kovový a zdobený erbem Východního Pruska. Basreliéfem jižního portálu byla kartuše 3,6 m široká a 4 m vysoká, v jejímž středu byl obraz královny Luisy korunovaný královskou korunou, obklopený dvěma amory s květinovými věnci. Vrchol oblouku mostu zdobily dekorativní vázy - bylo jich šest (zachovaly se pouze dvě). Nad chodníky pro pěší jsou umístěny dva basreliéfy o šířce 1,5 m, které představují pohyb na vodě a na souši. Mostní portál a strojní domy byly vyrobeny v dílně hofmistra, kameníka Karla Schillinga v Tempelin. K jejich výrobě byl použit nažloutlý pískovec odolný proti vlhkosti z lomů ve Wünchelburgu na úpatí Heuschäuer, který nevyžadoval malování a omítání.
| Basreliéf na počest královny | Mostní oblouky (1910-1930) | Most na předválečné pohlednici |
Dne 5. července 2017 vydala Bank of Russia 3 rublové pamětní stříbrné mince „Queen Louise Bridge“ , Sovetsk, Kaliningradská oblast“ ze série „Architectural Monuments of Russia“ [2] .