| Most přes Mirnu | |
|---|---|
| Most přes Mirnu | |
| 45°19′46″ severní šířky. sh. 13°37′36″ východní délky e. | |
| Oficiální jméno | chorvatský Nejvíce Mirna |
| Oblast použití | automobilový průmysl |
| Přechází přes most | A9 |
| Kříže | myrna |
| Umístění | Chorvatsko , Istrie County |
| Design | |
| Hlavní rozpětí | 70,1 |
| Celková délka | 1378 m |
| Šířka mostu | 10,1 m |
| jízdních pruhů | 2 |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt | Zlatko Šavor |
| Otevírací | rok 2005 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Most přes Mirnu ( chorvatsky Most Mirna ) je most v Chorvatsku , v Istrijském kraji přes řeku Mirnu . Nejdelší most na dálnici A9 .
Most se nachází na dálnici A9 mezi křižovatkami Nova Vas a Višnjan. Do provozu byla uvedena v červnu 2005 , postavena podle návrhu architekta Zlatka Shavora [1] . Most je bez poplatku.
Celková délka mostu je 1378 m, má 22 polí. Největší rozpětí má délku 70,1 m, ostatní rozpětí od 30,5 do 66,5 m [1] . Výška podpěr se pohybuje od 13 do 40 m. Mostní podpěry jsou ocelové, tvaru H. Jejich konstrukce je navržena tak, aby minimalizovala zatížení půdy s ohledem na bažinatost údolí Mirna. Šířka mostu je 10,1 m, provozuje 2-pruhový provoz, jeden jízdní pruh v každém směru. Most prochází přes řeku Mirnu a její široké údolí a vzhledem k tomu, že šířka řeky zde nepřesahuje 10 m, připadá téměř celá délka mostu na údolí.
V současné době probíhají práce na přestavbě severního úseku dálnice A9 na plnohodnotnou čtyřproudou dálnici. K dosažení tohoto cíle se plánuje rozšíření mostu přes Mirnu na 4 jízdní pruhy. Předběžná data 2013-2015 [2] .
Severní úsek dálnice A9 mezi severním koncem dálnice a křižovatkou Kanfanar je zdarma, s výjimkou mostu přes Mirnu. Mýtné se vybírá na místech umístěných na obou stranách mostu. Podle údajů za rok 2011 bylo jízdné na mostě pro osobní automobil 14 kun, za motocykl - 9 kun [3] . Po dokončení prací na přeměně dálnice na plnohodnotnou dálnici bude zpoplatněna v celé délce a bude zrušeno samostatné mýtné za průjezd mostem přes Mirnu.
Vzhledem k tomu, že průjezd po mostě je zpoplatněný, zohledňuje se provoz na něm podle počtu aut, která projela platebními místy. Denní provoz v průměru za rok je 4659 aut, denní provoz v průměru za léto je 10 821 aut [4] .