Mytishchi portage z Yauza do Klyazma ( Yauzskoye Mytishche ) je portage , který existoval v XII - XIV století . Právě od něj začala historie vzniku města Mytišči .
Z letopisů[ co? ] je známo, že v 12. století z Černigovské země vedla cesta do Rostovsko-Suzdalské země přes Oku , řeku Moskva , Jauzu a Klyazmu . Někde poblíž Mytishchi bylo zboží přesměrováno do Klyazmy a pokračovalo v cestě. Byly i jiné cesty, byly i názvy jako „mytišče“, byla tam například vesnice Mytiščevo. To naznačuje, že na mnoha místech, kudy procházely vodní obchodní cesty, se vybíralo obchodní clo ( myt ).
Později, když se začaly opouštět vodní obchodní cesty, se takovým místům vybírání cla říkalo „mytišči“, což znamenalo, že se zde kdysi vybíralo mýto. V Ivanovu , Jaroslavli , Novgorodu , Kyjevě , Rivne a Moskvě jsou osady s názvem Mytišči .
První písemná zmínka o názvu "Yauzskoe mytishche" se vztahuje k 1454 - 1460 . Historik Štěpán Veselovskij o vodní obchodní cestě z Jauzy do Kljazmy napsal: „Jeli jsme na člunech po řece Jauza až k místu, kde se stáčela téměř do pravého úhlu k jihu a vešli do velkého rašeliniště. V současné době se zde nachází Mytishchi. Z Mytišči se to vleklo sedm kilometrů do Klyazmy. Čluny tažené po zemi sestoupily do Klyazmy poblíž vesnice Gorodishchi, která dnes existuje. Nedaleko Gorodishche je Bolševo a na druhé straně Klyazmy, proti Bolševu , leží vesnice Baskaki. ... Mýtus Yauza poskytoval dobrý příjem a pro kontrolu jeho toku zde byl vysazen Khan Baskak . Vzpomínka na to zůstala ve vesnici Baskaki. Ve XIV století byla cesta Yauza opuštěna. Mlýny a mlýnské přehrady jsou na řece Yauza zmiňovány koncem 14. století . Když byla Yauzského cesta opuštěna, pak ... město se stalo nepotřebným a opuštěným ... na místě města vznikla vesnice Gorodishche.
Přetažení by mohlo začít z řeky Rabotnya , která se vlévá do Yauzy . Lodě se zbožím, které vystoupaly několik set metrů nahoru, zastavily poblíž rokle vpravo, jejíž stopy jsou stále viditelné. Zde bylo zboží vyloženo, aby bylo odvlečeno, jak píše Štěpán Veselovský , do Klyazmy . Klyazma měla zase rokli . To vyvolává otázku: nebyly umělé, tvořily podobné přístavy pro zastavování člunů? Pokud je tomu tak, pak cesta z jedné rokle do druhé byla jen místem pro přesun zboží.
Historik minulého století I. E. Zabelin svého času navrhoval jinou trasu vleku a ani to nelze zcela popřít. Věřil, že v horním toku Yauzy , kde se nyní nachází bažina, bývalo velké jezero, ze kterého začal tah do Klyazmy . Na podporu této verze existují nepřímé důkazy. Dokumenty z 15. století zmiňují cestu vedenou z vesnice Kostino směrem k bažině Yauz. Slovo „gat“ je běžného slovanského původu a znamená „průchod bažinou“. Ale taková trasa pro přepravu zboží mohla existovat před objevením se silnice Pereyaslavskaya (tehdy Troitskaya) , protože most na silnici svým vzhledem zablokoval cestu lodím. Tak či onak, ale Zabelinova verze si zaslouží pozornost.
První verze se však na základě následujících dokumentárních údajů zdá věrohodnější. V 16. století byla u Bolševa zmíněna pustina Lošakovo . Nedaleko řeky Rabotnya byla zase malá vesnice stejného jména . Je zřejmé, že není náhoda, že tyto vesnice se stejným názvem se nacházely poblíž roklí, domnělých stanovišť od jedné řeky ke druhé. V těchto vesnicích mohli být koně , kteří byli nezbytní pro přesun zboží. Jak víte, slovo „losha“, to znamená „kůň“, bylo v Rusku vypůjčeno z turkického jazyka s následným přidáním přípony -k, která se změnila ve slovo „loshak“. V důsledku toho název Loshakovo pochází z tohoto slova. Byly to vesnice, kde byli chováni koně k přepravě zboží z řeky do řeky.