Mary Rose

"Mary Rose"
Servis
 Anglie
Třída a typ plavidla karakka
Výrobce Portsmouth , Anglie
Stavba zahájena 1510
Spuštěna do vody července 1511
Uvedeno do provozu 1512
Stažen z námořnictva 1545
Hlavní charakteristiky
Přemístění 500 tun (700-800 tun po roce 1536)
Délka
  • 45 m
Výška 4,6 m
Osádka 200 námořníků, 185 vojáků, 30 střelců
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 78-91 zbraně
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Mary Rose" ( angl.  Mary Rose ) je anglická třípatrová karakka , vlajková loď anglického námořnictva za krále Jindřicha VIII. Tudora . Tato na svou dobu velká loď byla spuštěna na vodu v Portsmouthu v roce 1510 . Jméno karakka bylo pravděpodobně na počest francouzské královny Marie Tudorové (králova sestra) a růže jako heraldický symbol domu Tudorovců .

Během italských válek veleli Mary Rose admirálové bratři Edward a Thomas Howardovi . V roce 1512 se Mary Rose zúčastnila útoku na Brest . V letech 1528 a 1536 byl modernizován: počet děl byl zvýšen na 91, výtlak byl zvýšen na 700 tun.

V roce 1545 přistál František I. Francouzský na Isle of Wight . Britové poslali 80 lodí, vedených Mary Rose, do úžiny Te Solent , aby chránily ostrov . Přetížená dělostřelectvem, karakka, která se nikdy nevyznačovala stabilitou , se náhle kvůli poryvu větru začala naklánět na pravobok, a když se naplnila vodou přes dělové porty, potopila se spolu s většinou posádky a admirálem Georgem Carewem . Utéct se podařilo pouze 35 námořníkům ze čtyř set.

Během následujících 20 let bylo učiněno několik pokusů loď zvednout, ale s úrovní technologie té doby se nezdařily, protože loď ležela na zemi pod úhlem 60 stupňů. Pouze část zbraní byla zvednuta. Až do konce 16. století byla při odlivu loď, která se začala hroutit, dobře viditelná z hladiny vody a poté byla zcela pokryta bahnem.

Na začátku 19. století odhalil měnící se proud v Solentu několik rámů potopené lodi. V roce 1836 rybáři objevili potopení Mary Rose. Oslovili Charlese a Johna Deana , vynálezce potápěčského obleku, a stěžovali si, že se jejich sítě neustále lámou kvůli nějaké hromadě na mořském dně. Bratři si vydělávali na živobytí hledáním potopených lodí, trhali z nich háky vše, co se dalo zvednout, a cestou vážně poškodili zbývající části trupu. Okamžitě se pustili do práce a když našli zbytky lodi, zvedli z ní části lodních děl, lafety, luky, keramické nádobí, zbytky látek a několik lidských lebek.

V roce 1840 explozím odhalili část kostry caracca, částečně ji po cestě zničili, a vyzvedli řadu artefaktů, z nichž většina byla následně ztracena, protože metody konzervace předmětů vyzdvižených ze dna moře v té době ještě nebyl vyvinut. Práci zastavili v roce 1848 , protože se rozhodli, že na lodi už nelze najít nic, co by bylo možné zvednout. V důsledku jejich činnosti došlo k odkrytí zámecké části lodi, která byla následně zcela zničena. Bratři Deanové však nemohli otevřít větší část trupu kvůli silné vrstvě hustých sedimentů, které jej pokrývaly, což jej zachránilo před osudem zbytku lodí ležících na dně Solentu, zcela zničeného amatérskými archeology.

Zájem moderních námořních archeologů o loď se probudil koncem 60. let. Do roku 1982 byla většina vraků vyzdvižena kousek po kousku ze dna Solentu. Jsou vystaveny v přístavu Portsmouth v Muzeu Mary Rose a komplexně ilustrují život námořníků v první polovině 16. století .


Literatura

Odkazy