Lidový komisař železnic RSFSR

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 18. ledna 2019; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Lidový komisař železnic RSFSR
zkráceně NKPS RSFSR
obecná informace
Země
datum vytvoření 1917
Předchůdce Ministerstvo železnic Ruské říše
Datum zrušení 1923
Nahrazeno Lidový komisař železnic SSSR
Řízení
podřízený Rada lidových komisařů RSFSR

Lidový komisariát železnic RSFSR ( NKPS RSFSR nebo Narkomput ) je státní orgán RSFSR , který v letech 1917-1923 řídil činnost železnice a dalších druhů dopravy v Sovětském Rusku [ 1] .

Historie

Zpočátku, NKPS byl tvořen výnosem 2. All-ruský kongres sovětů 26. října ( 8. listopadu ) , 1917, jako lidový komisariát pro záležitosti železnice ; byl jedním z prvních lidových komisařů vzniklých v souladu s výnosem „O zřízení Rady lidových komisařů“.

V souvislosti s přechodem do její působnosti byl odbor vnitrozemské vodní dopravy přejmenován na NKPS. Dekretem Rady lidových komisařů ze dne 27. února 1918 však byla správa vodních cest převedena na Nejvyšší radu národního hospodářství a správa železnic a organizace železniční dopravy zůstala v pravomoci NKPS.

Od roku 1921 přešlo do působnosti NKPS řízení automobilové, koňské a tramvajové dopravy, nakládky a vykládky a dopravně-spediční činnosti ve všech druzích dopravy.

prosince 1921 byl z iniciativy F. E. Dzeržinského přijat výnos Celoruského ústředního výkonného výboru a SRT republiky „O ochraně skladišť, skladišť a skladišť, jakož i staveb na železničních a vodních komunikacích. “ [2] byla přijata , v souladu s nímž byla ve struktuře NKPS RSFSR vyzbrojena garda komunikací , která zastavila hromadné útoky na železniční zařízení, nákladní a osobní vlaky.

V roce 1923, po vzniku SSSR, byl Lidový komisař železnic RSFSR přeměněn na Všesvazový lidový komisař železnic SSSR .

Lidoví komisaři železnic RSFSR

Mark Elizarov se stal prvním lidovým komisařem . Také L. D. Trockij , F. E. Dzeržinskij byli lidovými komisaři železnic .

Lidový komisař železnic RSFSR Pracovní doba
Elizarov, Mark Timofeevich 8. (21. listopadu), 1917 - 7. (20. ledna), 1918
Sverdlov, Veniamin Michajlovič 7. (20. ledna) 1918 - 24. února 1918
Rogov, Alexej Gavrilovič 24. února 1918 – 9. května 1918
Kobozev, Pjotr ​​Alekseevič 9. května 1918 – červen 1918
Něvskij, Vladimír Ivanovič 25. června 1918 – 15. března 1919
Krasin, Leonid Borisovič 30. března 1919 – 20. března 1920
Trockij, Lev Davidovič 30. března 1920 – 10. prosince 1920
Emšanov, Alexandr I. 10. prosince 1920 – 14. dubna 1921
Dzeržinskij, Felix Edmundovič 14. dubna 1921 – 6. července 1923

Činnost NKPS

Během první světové války a občanské války bylo zničeno více než 60 % sítě, 90 % lokomotivy a 80 % vozového parku.

Poznámky

  1. ↑ Malá sovětská encyklopedie / Kapitola. vyd. N. L. Meščerjakov. - 2. vyd. - Moskva: Sovětská encyklopedie, 1936-1947. - 10 tun; 26 cm T. 7: Modigliani - Partner. - 1938.
  2. ↑ "Sbírka legalizací a nařízení vlády pro rok 1921" Úřad pro záležitosti Rady lidových komisařů SSSR M. 1944, s. 1100-1102.

Viz také