| Mezinárodní letiště Nadi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mezinárodní letiště Nadi | ||||||||||
| IATA : NAN - ICAO : NFFN | ||||||||||
| Informace | ||||||||||
| Pohled na letiště | civilní | |||||||||
| Země | Fidži | |||||||||
| Umístění | Nadi | |||||||||
| datum otevření | 1942 | |||||||||
| NUM výška | +18 m | |||||||||
| Pracovní doba | denní hodiny | |||||||||
| webová stránka | Oficiální stránka | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Fidži | ||||||||||
| Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||||||||
Mezinárodní letiště Nadi ( anglicky Nadi International Airport , ( IATA : NAN , ICAO : NFFN )) je hlavní mezinárodní letiště Republiky Fidži , které se nachází devět kilometrů od města Nadi .
Letiště slouží přibližně 1,2 milionu lidí ročně a je hlavním tranzitním uzlem pro národní leteckou společnost Fidži, Air Pacific .
Přistávací dráha Nadi byla postavena v roce 1939 novozélandskou stavební společností na náklady britských koloniálních úřadů a byla používána letectvem Spojených států během druhé světové války . Na začátku války byly na letišti umístěny bombardéry Boeing B-17 Flying Fortress , používané ve vojenských operacích proti japonské armádě na Filipínách a Šalamounových ostrovech . V roce 1943 bylo letiště využíváno jako tankovací místo pro severoamerické bombardéry B-25 Mitchell ze 42. letecké bombardovací skupiny.
20. prosince 1946 bylo letiště Nadi převzato vládou Nového Zélandu a počátkem následujícího roku zahájil novozélandský úřad civilního letectví několik pravidelných letů pro cestující z Nadi do Aucklandu . Po získání nezávislosti na Británii v roce 1970 se vláda Fidži začala aktivně podílet na rekonstrukci a modernizaci letiště Nadi a v roce 1979 získala letiště do plného vlastnictví.
První asfaltová dráha byla dokončena v roce 1946 . Pás měří 2133 metrů na délku a 46 metrů na šířku a částka vynaložená na stavební práce činila 46 500 liber .
Ve 40. a 50. letech 20. století se letiště oficiálně nazývalo Colony of Fiji: Nadi Airport , poté dostalo svůj moderní název, nicméně v některých případech se stále vyskytuje chyba v pojmenování letiště u některých zahraničních leteckých společností, které používají nesprávný název "Mezinárodní letiště Nandi" .
V první polovině 60. let bylo letiště Nadi využíváno jako přestupní bod pro cestující z oaklandského letiště Wenuapai , které sloužilo pouze turbovrtulovým a pístovým letadlům, na proudová letadla McDonnell Douglas DC-8 a Boeing 707 do Severní Ameriky a Evropy . Svého času novozélandská služba řízení letového provozu řídila největší oblast na světě o rozloze 10,36 milionu kilometrů čtverečních a používala letiště Nadi jako svou centrální řídicí věž .