| HPP Nizhne-Svirskaya | |||
|---|---|---|---|
| Země | Rusko | ||
| Umístění | Leningradská oblast | ||
| Řeka | Svir | ||
| Kaskáda | Svirsky | ||
| Majitel | TGC-1 | ||
| Postavení | proud | ||
| Rok zahájení stavby | 1927 | ||
| Roky uvádění jednotek do provozu | 1933-1935 | ||
| Hlavní charakteristiky | |||
| Roční výroba elektřiny, mil. kWh | 434 | ||
| Typ elektrárny | kanál | ||
| Odhadovaná hlava , m | 10,5; jedenáct | ||
| Elektrický výkon, MW | 99 | ||
| Charakteristika zařízení | |||
| Typ turbíny | rotační lopatka | ||
| Počet a značka turbín | 2×PL 20/811-V-742, 2×PL 90-VB-740 | ||
| Průtok turbínami, m³/ s | 4×290 | ||
| Počet a značka generátorů | 4×CB 902/160-80 | ||
| Výkon generátoru, MW | 2x27,5; 2×22 | ||
| Hlavní budovy | |||
| Typ přehrady | objem země; betonový přeliv | ||
| Výška hráze, m | 28; 21.1 | ||
| Délka hráze, m | 1445; 216,1 | ||
| Brána | jednokomorový jednovláknový | ||
| RU | Venkovní rozvaděče 220 kV, 35 kV | ||
| Na mapě | |||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Nizhne-Svirskaya HPP pojmenovaná po akademikovi G. O. Graftio ( Nizhnesvirskaya HPP , HPP-9 ) je vodní elektrárna na řece Svir v Lodějnopolském okrese Leningradské oblasti nedaleko obce Svirstroy . Zařazeno do kaskády vodních elektráren Svir , které jsou jejím druhým, nižším stupněm. Byla postavena podle plánu GOELRO v letech 1927-1936, je to jedna z nejstarších vodních elektráren v Rusku . V letech 1933-1941 to byla druhá největší vodní elektrárna v SSSR. Výstavba VE Nizhne-Svirskaya na měkkých půdách s nerovnoměrným osídlením neměla v tehdejší světové praxi vodohospodářské výstavby obdoby . Během Velké vlastenecké války skončila stanice na okupovaném území a byla vážně poškozena, ale byla obnovena .
Vodní elektrárna Nizhne-Svirskaya je objektem kulturního dědictví Ruska federálního významu. S výjimkou plavební komory patří stanice TGC-1 PJSC .
Vodní elektrárna Nizhne-Svirskaya se nachází na řece Svir , 81 km od jejího ústí, je druhým (dolním) stupněm vodní kaskády na této řece, po proudu od VE Verkhne-Svirskaya . Plocha povodí řeky v lokalitě VE je 67 400 km² , průměrný roční průtok vody v řece v oblasti stanice je 622 m³/s , průměrný roční průtok je 19,63 km³ . Maximální průtok vody s opakovatelností jednou za 1000 let se odhaduje na 2630 m³/s . Vodní režim Sviru je zcela regulován nádrží Verkhnesvir , boční přítok nemá velký vliv. Při jarní povodni (duben-květen) projde až 40 % ročního odtoku, nejméně vodní období je od ledna do března. Klima v oblasti, kde se VE nachází, je mírné kontinentální s dlouhými, ale relativně mírnými zimami a mírně teplými léty. Průměrné roční srážky jsou 550 mm . Na bázi struktur NVE Nižně-Svirskaja se vyskytují devonské jíly a písky [1] [2] [3] .
VE Nizhne-Svirskaya je nízkotlaká průtočná vodní elektrárna (budova VE je součástí tlakové fronty). Objekty vodní elektrárny zahrnují tři zemní hráze , betonovou přelivnou hráz, budovu elektrárny, plavební komoru , venkovní rozvaděče 35 a 220 kV ; celková délka opěrných konstrukcí komplexu hydroelektráren je 1,86 km . Instalovaný výkon elektrárny je 99 MW , dostupný výkon je 93 MW , návrhová průměrná roční výroba elektřiny je 434 milionů kWh , skutečná průměrná roční výroba elektřiny je 502 milionů kWh [3] [4] [5] [6 ] [7] .
Většinu tlakové fronty VE Nižně-Svirskaja tvoří tři zásypové přehrady - levobřežní přehrada , přehrada kanálu a pravobřežní přehrada. Pravobřežní hráz se nachází mezi pravým břehem nivy Svir a přelivnou hrází, délka hráze je 1075 m , maximální výška je 7,74 m , maximální šířka u paty je 37,41 m , šířka podél hráze hřeben je 6 m , maximální tlak na konstrukci je 5,5 m . Hráz je zasypána pískem a skládá se ze dvou částí - pobřežní část o délce 950 m s nepropustným prvkem v podobě šikmé clony z hlíny a část koryta o délce 125 m s nepropustným prvkem v podobě jádra z hlíny. hlína. Horní svah konstrukce je upevněn kamenem, spodní - trávníkem . V pravobřežní hrázi bylo navezeno 320 tisíc m³ zeminy [3] [4] [8] [6] .
Hráz kanálu (vodotěsná membrána) o délce 70 ma maximální výšce 28 m se nachází mezi budovou elektrárny a plavební komorou na přírodním ostrově Negezhma. Nepropustný prvek je reprezentován betonovou membránou a kovovým perem uloženým v základně. Levobřežní hráz se nachází mezi levým břehem Sviru a plavební komorou, délka hráze je 300 m , maximální výška je 7,24 m , maximální šířka podél základny je 41 m , šířka po koruně je 10 m . Hráz je naplněna pískem, má nepropustné prvky v podobě jádra z hlíny, kovové nebo dřevěné štětovnice zakopané v základně a také drenáž v podobě třívrstvého filtru. Horní svah hráze je fixován kamenem, spodní svah drnem. V levobřežní hrázi bylo navezeno 51 tisíc m³ zeminy [3] [4] [9] [6] .
Přelivová hráz, která se nachází mezi pravobřežní hrází a budovou HPP, je navržena tak, aby propouštěla vodu při silných povodních nebo při odstavení hydroelektráren . Konstrukčně je přelivová hráz gravitační betonový roznášecí profil. Délka hráze je 216,1 m , šířka u paty je 41,8 m , maximální výška je 21,1 m , v hrázi je položeno 225 tisíc m³ betonu . Hráz je rozdělena na dvě části 10 m širokým valem. V levé části dlouhé 87,6 m jsou tři hluboké přelivy šířky 13,2 m a jedno přelivové pole šířky 30,9 m . Hluboké otvory jsou ve spodní části blokovány železobetonovými dorazy , v horní části plochými vraty ; rozpětí je zakryto sektorovým uzávěrem. V pravé části hráze o délce 118,5 m jsou 4 přelivová pole šířky 20,5 m krytá plochými vraty [3] [4] [6] .
Přehrada je navržena pro průchod 2075 m³/s vody při normální zadržovací hladině nádrže a 2190 m³/s při nucené hladině. Vypuštěná vodní energie je zhášena na vodní desce o délce 38,2 m , za kterou je 60 m dlouhá zástěra z betonových kostek a kamenné výplně. Na vodolomné desce proti rozpětí zakrytém sektorovou bránou jsou dvě vodolomné stěny a naproti hlubokým otvorům šachovnicově uspořádané klapky. Mezi nepropustné konstrukce hráze patří 35 m dlouhý a 0,3 m silný ponur , dále 0,65 m silná štěrková a písková drenážní vrstva umístěná pod ponurem, tělesem hráze a vodolomnou deskou [3] [4] [ 6] .
Objekt vodní elektrárny je průtočného typu (vnímá tlak vody), délka objektu je 129,4 m . Konstrukčně je objekt HPP z monolitického železobetonu a skládá se z panelové místnosti, strojovny a rozvodny. Objekt je rozdělen do šesti sekcí - čtyři sekce hlavních jednotek, sekce pomocných jednotek a sekce servisní budovy. Odvodňovací štoly jsou uspořádány podél celého objektu ze strany horního a spodního bazénu. Vstupy do každé spirálové komory hlavních jednotek jsou rozděleny mezilehlými gobiemi na 3 pole o šířce 5 m . Před budovou HPP je železobetonová ochrana proti ledu o délce 348,46 m , tvořící avankameru [cca. 1] . Pod budovou HPP je masivní betonová zastávka, za kterou je zástěra. Levý břeh řeky pod budovou elektrárny je zpevněn betonovými deskami a dřevěnými řadami vyplněnými kamenem. Do budovy HPP a ochranné stěny proti ledu bylo položeno 199 000 m³ betonu [3] [4] [6] [10] .
V turbínové hale budovy HPP jsou čtyři vertikální hydraulické jednotky s turbínami s proměnnými lopatkami : dva o výkonu 27,5 MW každý (stanice číslo 1 a 2) a dva o výkonu 22 MW každý (stanice číslo 3 a 4 dostupný výkon vodního bloku č. 4 je 16 MW ). Bloky o výkonu 27,5 MW jsou vybaveny turbínami PL 90-VB-740 pracujícími na konstrukční výšce 10,5 m . Bloky o výkonu 22 MW jsou osazeny turbínami PL 20/811-V-742 pracujícími na konstrukční výšce 11 m . Výrobci turbín jsou Leningrad Metal Works a švédská společnost Verkstaden Kristinehamn. Turbíny pohánějí hydrogenerátory SV 902/160-80 o výkonu 30 MW , vyráběné závodem Electrosila . Zpočátku měla stanice také dva pomocné vodní bloky o výkonu 2 MW každý , rovněž s turbínami s rotačními lopatkami, ty jsou však již demontovány. Také ve strojovně jsou dva mostové jeřáby s nosností 150 tun [11] [12] [3] [13] [7] .
Elektřinu vyrábějí generátory HPP o napětí 10,5 kV , které je zvýšeno na 220 kV pomocí šesti jednofázových výkonových transformátorů OM-20000/220 , sdružených do dvou skupin (každá po třech fázích) o výkonu 60 MVA ; každá skupina transformátorů poskytuje výkon ze dvou hydraulických jednotek. Transformátory jsou umístěny na objektu HPP ze strany po proudu. Dále je zde jeden transformátor TRDNS-25000/35 o výkonu 25 MVA a dva transformátory TMT-10000/35 každý o výkonu 10 MVA poskytující výkon do místní sítě o napětí 35 kV [14] [3 ] . Výstup výkonu VE do jednotné energetické soustavy je realizován z otevřeného rozvaděče 220 kV umístěného na levém břehu v blízkosti brány prostřednictvím čtyř silových vedení : [15]
Kromě toho VE Nizhne-Svirskaya poskytuje napájení místním spotřebitelům v okrese Lodeynopolsky z otevřeného rozvaděče 35 kV prostřednictvím tří elektrických vedení do vesnice Svirstroy a tří vesnic - prostřednictvím elektrického vedení z kompletního rozvaděče 6 kV , stejně jako do rybí továrny a řady dalších spotřebitelů - přes elektrické vedení s vnitřním rozvaděčem 3 kV [15] .
Plavební komora se nachází na levém břehu mezi hrází kanálu a levobřežní hrází. Brána je jednořadá jednokomorová, délka komory - 200 m , šířka - 21,5 m . Systém přívodu vzduchové komory se spodními galeriemi, doba naplnění/vyprázdnění komory je 8,5 minuty. Brány brány jsou dvoukřídlé. Plavební komora je železobetonová konstrukce s děleným dnem, do plavební komory je položeno 157 000 m³ betonu. Součástí stavby plavební komory je také horní přibližovací kanál o délce cca 1 km a spodní přibližovací kanál. Vlastníkem plavební komory je FBU „Správa povodí Volha-Baltic Inland Waterways“ [16] [17] [3] [18] .
Budova HPP z horního toku
přepadová přehrada
Vodní jednotky
Dálkové ovládání
Brána a rozvaděč
Tlakové struktury VE tvoří dolní nádrž Svir . Plocha nádrže při normální hladině vzduté vody je 24,4 km² , délka 45 km , maximální šířka 1,5 km , maximální hloubka 18,5 m . Plná a užitná kapacita nádrže je 111,7 , resp. 55,3 mil. m³ , což umožňuje denní regulaci průtoku (nádrž zajišťuje pokrytí odběrových špiček v energetické soustavě během dne vodní elektrárnou). Značka normální retenční hladiny nádrže je 17,95 m n. m. (podle baltského systému výšek ), hladina nuceného zadržení je 18,09 m , hladina mrtvého objemu je 15,35 m . Při vzniku nádrže bylo zaplaveno 370 hektarů zemědělské půdy , 314 objektů bylo přemístěno [3] [19] .
Vodní elektrárna Nizhne-Svirskaya funguje v energetickém systému severozápadního Ruska , celkem během svého provozu stanice vyrobila více než 30 miliard kWh obnovitelné elektřiny , čímž ušetřila velké množství fosilních paliv a zároveň zabránila uvolňování značného množství znečišťujících látek. Stanice sehrála významnou roli v rozvoji Leningradu a Leningradské oblasti ve 30. letech 20. století - po jejím spuštění vzrostla výroba elektřiny v systému Lenenergo o 35 %. Nádrž vodní elektrárny Nizhne-Svirskaya poskytovala velkou tonáž plavby po Sviru a zaplavovala peřeje řeky. Nádrž stanice je součástí Jednotného hlubinného systému evropské části Ruska , který poskytuje hloubku 4 m potřebnou pro velkotonážní plavbu . Zařízení HPP zablokovala tření populací jezerních lososů a pstruhů potočních žijících v Ladožském jezeře , jako kompenzační opatření je prováděna umělá reprodukce těchto druhů ryb v odchovně ryb Svir, vybudované na náklady stanice. odhad [20] [21] [22] [7] .
První návrh projektu vodních elektráren na Sviru vytvořil v roce 1916 inženýr I. V. Egiazarov na příkaz ministerstva železnic . Projekt zahrnoval výstavbu dvou vodních elektráren a skládací přehrady u pramene Svir. Na konci roku 1917 se úřad Svir (malá skupina inženýrů v čele s Egiazarovem) spojil s iniciativní skupinou inženýrů z námořního ministerstva , kteří také vypracovávali projekt vodní elektrárny na Sviru. V roce 1918 bylo vytvořeno oddělení pro výstavbu vodních elektráren námořního komisariátu a do poloviny toho roku Rada lidových komisařů přidělila finanční prostředky na výstavbu vodních elektráren Volkhovskaya a Svirskaya. Schváleno bylo také schéma vodního využití Sviru, sestávající ze tří etap – na 17, 96 a 143 kilometrech řeky. Na konci roku 1919 bylo rozhodnuto o spojení výstavby vodních elektráren Volchovskaja a Svirskaja a vytvoření jednotné projekční a stavební organizace pod vedením G. O. Graftia . V podmínkách hospodářského krachu a občanské války však nebylo možné postavit dvě vodní elektrárny najednou a v roce 1921 byly práce na VE Svirskaya pozastaveny ve prospěch přednostní výstavby VE Volkhovskaja. Do této doby byla dokončena řada projektových a průzkumných prací pro VE Svirskaya. Jedním z důvodů zastavení prací na vodní elektrárně na Sviru byl „Případ Svirstroy“, který v roce 1921 vyšetřovala Čeka . Vyšetřování neodhalilo přítomnost kontrarevoluční organizace, ale zjistilo velké finanční zneužívání a špatné hospodaření, v důsledku čehož byli hlavní stavební inženýr V. P. Shavernovsky , jeho asistent V. F. Pogorzhelsky a několik dalších lidí odsouzeni k různým trestům odnětí svobody [ 23] [24] [25] .
Vzhledem k tomu, že výstavba vodních elektráren na Sviru byla zajištěna plánem GOELRO , byly průzkumné práce po nějaké době obnoveny. Spodní stupeň, původně nazvaný Svir-3, byl uznán jako přednostní stanice kaskády, podle plánu měla jeho kapacita činit 165 tisíc koní. (11 hydraulických jednotek po 15 tisíc hp). Po zamítnutí třístupňového kaskádového schématu ve prospěch dvoustupňového (který byl definitivně schválen v únoru 1932) byl název stanice změněn na Nizhne-Svirskaya HPP. Umístění stanice bylo určeno polohou peřejí řeky - dolní Podyandebský práh se nacházel na 139 km řeky, po níž je sklon řeky nepatrný. Vodní elektrárna tak mohla být umístěna několik kilometrů pod prahem, protože posun cíle po proudu nevedl k výraznému zvýšení výkonu a výroby stanice, ale současně k zaplavené oblasti. země výrazně vzrostla. Zpočátku se uvažovalo o cíli na 145. kilometru řeky s plavební komorou umístěnou na levém břehu a budovou vodní elektrárny na pravém. Uspořádání vodní elektrárny podle této varianty bylo podobné jako u VE Volkhovskaja (umístění budovy VE pod úhlem k toku řeky). Průzkumy však ukázaly, že geologické podmínky v této lokalitě jsou pro stavbu vodní elektrárny nepříznivé, a proto byla lokalita přesunuta výše, do oblasti 143 kilometrů řeky. Předběžný projekt vodní elektrárny byl hotov v roce 1926 a v březnu 1927 jej projednala Ústřední elektrotechnická rada. V tomto projektu se stanoviště nacházelo 200 m pod ostrovem Negezhma, budova HPP byla umístěna na levé straně koryta řeky pod úhlem k ose hráze a plavební komora byla v hlubokém korytě na levém břehu. Dodatečné průzkumy však ukázaly nepříznivé geologické podmínky i v této oblasti (příliš hluboký výskyt skalního podloží), proto byl v technickém projektu z roku 1927 cíl posunut ještě výše, do oblasti ostrova Negezhma a přehrady a budova vodní elektrárny byla umístěna v jedné linii. V roce 1928 byla zvažována i varianta s umístěním budovy vodní elektrárny na pravém břehu, zamítnutá z technických a ekonomických důvodů [26] [27] [28] .
Projekt stanice probíhal pod generálním dohledem hlavního stavebního inženýra G. O. Graftia za účasti sovětských inženýrů a vědců (zejména akademika N. N. Pavlovského ) a zahraničních konzultantů - rakouského geologa, jednoho ze zakladatelů mechanika zemin K. Terzagiho , specialisty ze Švédského úřadu pro vodní stavby, němečtí a američtí specialisté. Obzvláště obtížný byl vývoj projektu přehrady, který souvisel se složitými geologickými podmínkami lokality – umístěním na úpatí hráze devonských ložisek, což jsou střídavé vrstvy písků a jílů různé hustoty, od tvrdých ( břidlicovité ) až měkké a plastické, nasycené vodou. Jak se ukázalo během průzkumu, základové půdy podléhaly při zatížení nerovnoměrnému sedání a také sušením a působením vzduchu rychle ztrácely pevnost a při následném navlhčení ji neobnovovaly. V té době nebyly ve světě zkušenosti s výstavbou vodních elektráren na takových půdách. Celkem bylo v letech 1926-1930 zvažováno více než 20 variant návrhu přehrady, navržených jak sovětskými inženýry, tak zahraničními konzultanty. Konečná verze, schválená Graftio na konci roku 1930, vycházela z návrhů švédských specialistů, formulovaných v roce 1929, finalizovaných sovětskými inženýry a potvrzených expertizou K. Terzaghiho. Počítalo se stavbou hráze zploštělého profilu, navazující na tenkou železobetonovou hráz, zatíženou silnou vrstvou zeminy. Dalším neobvyklým projekčním rozhodnutím byla výstavba objektu elektrárny se sklonem, zohledňujícím budoucí sedání stavby vlastní vahou a tlakem vody, což nakonec stavbu srovnalo [29] [30] .
Dne 19. října 1927 se uskutečnilo slavnostní položení vodní elektrárny, kterého se zúčastnili předseda Všeruského ústředního výkonného výboru M. I. Kalinin a tajemník ÚV a Leningradského oblastního výboru všech -Unie Komunistická strana bolševiků, S. M. Kirov . V letech 1927-1928 probíhaly přípravné práce, zejména byla na staveniště přivedena 8 km dlouhá železniční trať , bylo postaveno několik stavebních domů, začalo se s ražbou ve vtokovém kanálu plavební komory. V létě 1928 byl G. O. Graftio jmenován do funkce hlavního stavebního inženýra . V letech 1927-1928 nebyla definitivně vyřešena otázka financování díla, od roku 1929 byly přiděleny potřebné prostředky, což umožnilo stavbu v plném rozsahu rozšířit. V roce 1929 byly provedeny zemní práce v jámě plavební komory, vybudovány překlady, pomocí kterých byla vytvořena jáma pro budovu vodní elektrárny a levou stranu hráze. Voda z jámy byla odčerpána do 1. května 1930 a do konce roku začala betonáž. Betonářské práce byly aktivně prováděny, a to i v zimě, což se v těchto letech příliš neprovádělo. V roce 1932 byla dokončena betonáž podvodních částí konstrukcí stanice a začalo se s montáží zařízení. Na jaře 1933 byla dokončena stavba plavební komory a 24. května téhož roku plavební komorou proplula první loď. V říjnu až listopadu 1932 byl Svir zablokován a poprvé v SSSR bylo zablokování provedeno házením kamenů do tekoucí vody. Poté byla vytvořena pravobřežní jáma, ve které byla vybudována pravá strana přelivné hráze spojující opěru a pravobřežní hráz. Výstavbu stanice komplikovaly opakované sesuvy, ke kterým došlo v letech 1930-1933, z nichž největší byl sesuv o objemu 18 tisíc m³ v plavební jámě v září 1931 [31] [32] .
První hydraulická jednotka NVE Nizhne-Svirskaya byla uvedena do provozu 19. prosince 1933, další dvě - v roce 1934 a poslední - v září 1935. Počátkem roku 1935 byly navíc uvedeny do provozu dva pomocné hydraulické agregáty. Vzhledem k nedostatku zkušeností s výrobou velkých Kaplanových turbín v SSSR (první turbína tohoto typu a relativně nízkého výkonu byla vyrobena v SSSR v roce 1930), tři hlavní vodní turbíny stanice byly objednány švédskými společnost Verkstaden Kristinehamn. Čtvrtá hlavní hydraulická turbína byla vyrobena v SSSR podle švédských výkresů v Leningrad Metal Plant , samostatně také navrhli a vyrobili hydraulické turbíny pro pomocné hydraulické jednotky. Hydrogenerátory hlavního a pomocného hydrobloku byly vyrobeny závodem Electrosila [33] .
Dne 15. září 1936 byla uvedena do komerčního provozu VE Nizhne-Svirskaja o výkonu 96 MW (4 hydraulické jednotky po 24 MW bez dvou pomocných hydraulických jednotek po 2 MW ), čímž byla její výstavba oficiálně dokončena. V době zprovoznění a do roku 1941 (do plného uvedení vodní elektrárny Uglich) byla druhou největší vodní elektrárnou v SSSR. Vodní elektrárna Nizhne-Svirskaya se stala jednou z prvních sovětských vodních elektráren postavených mimo jiné s využitím práce vězňů. Během stavby bylo vytěženo 3 181 000 m³ a nasypáno 967 000 m³ měkké zeminy ; Odhadované náklady na výstavbu hydroelektrického komplexu v cenách roku 1935 činily 272,9 milionů rublů . Současně se stanicí bylo vybudováno první elektrické vedení v SSSR o napětí 220 kV Nižně-Svirskaja - Leningrad o délce 240 km [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] .
Do konce srpna 1941 se frontová linie začala přibližovat k vodní elektrárně Nižně-Svirskaja, 30. srpna byl kvůli poškození elektrického vedení přerušen přenos elektřiny do Leningradu, stanice nadále zásobovala místní spotřebitele elektřiny prostřednictvím sítě 35 kV . Byla zahájena demontáž hydraulické jednotky č. 3 pro její evakuaci. Vybavení se ale nepodařilo vynést, 7. září byla evakuována většina personálu stanice s rodinami ve dvou k tomu určených člunech . Ve vodní elektrárně Nižně-Svirskaja zůstalo asi 20 lidí, kteří zajišťovali provozuschopnost stanice. 11. září se nepřítel přiblížil k vodní elektrárně Nizhne-Svirskaya, začaly boje, večer 13. září 1941 personál opustil stanici, jejíž území bylo intenzivně ostřelováno, načež vodní elektrárna Nizhne-Svirskaya byl zajat finskými jednotkami . Konstrukce a zařízení vodní elektrárny byly zaminovány , ale k detonaci nedošlo [41] .
20. června 1944, v rámci přípravy na útočnou operaci Svir-Petrozavodsk, zaútočilo sovětské letectví na vodní elektrárnu Nizhne-Svirskaya. Účelem náletů bylo zničení přehrady, což znemožnilo nepříteli zvýšit průtok vody vodní elektrárnou po zahájení sovětské ofenzívy a ztížit tak sovětským jednotkám přechod přes Svir. . Pomocí těžkých leteckých pum a přestavěných leteckých námořních min poškodily bombardéry brány a hráz, což umožnilo vypuštění vody. HPP Nizhne-Svirskaya byla osvobozena sovětskými vojsky 22. června 1944. V důsledku bojů, bombardování a účelového podkopávání techniky finskými jednotkami při ústupu byla stanice těžce poškozena. Samostatná opěra byla vyhozena do povětří, sektorová brána byla poškozena a zasypána poddolovanými vazníky, další brány byly poškozeny, zřítila se řada trámů mostu na hrázi přelivu, sklon předkomory se sesunul spolu s lafetou. Vyhořela budova VE, vyhořely vodní bloky, těžce byly poškozeny vodní bloky č. 1, 2 a 3, na kterých byly výbuchy rozbity hřídele turbín, vzpříčená oběžná kola vodních bloků č. 1 a 3, popř. oběžné kolo hydroelektrárny č. 2 spadlo do sacího potrubí. Výbuchy poškodily rotory generátorů a část prvků byla odstraněna ze statorů a vyjmuta. Poškozeny byly i pomocné hydraulické agregáty. Finové také demontovali a odstranili elektromotory jeřábů a pomocných zařízení, čerpadel, nástrojů a zařízení, jakož i všechny měděné díly, až po ty nejmenší, jako jsou okenní západky a kliky dveří. Hlavní ovládací panel byl rozbitý, transformátory a rozvaděče byly poškozeny. Horní a dolní vrata zdymadla byla vyhozena do povětří a bylo poškozeno jeho vybavení, plavební komorou se valily proudy vody, které ničily svahy dolního nájezdového koryta [42] [43] .
Již 23. června 1944 dorazila na stanici skupina energetiků v doprovodu sapérů, kteří si prohlédli objekty a zařízení vodní elektrárny. Proběhly práce na vyčištění území stanice a za první dva měsíce bylo na objektech vodní elektrárny a přilehlého území zneškodněno cca 10 000 výbušných předmětů. V budoucnu pokračovaly odminovací práce, a to i s využitím potápěčů, s jejichž pomocí byly ze dna řeky u vodní elektrárny odstraněny dvě mořské miny o hmotnosti 900 kg a těžké bomby a poslední z nich byla objeven a zneškodněn v roce 1947. Zároveň byly zahájeny práce na obnově komunikací a železnic vedoucích k nádraží, odvozu suti, přípravě bydlení a výrobní základny. 30. října 1944 bylo vydáno usnesení Státního obranného výboru o obnově vodní elektrárny Nizhne-Svirskaya, která byla svěřena svěřenství Svirstroy. Do restaurátorských prací se aktivně zapojili váleční zajatci, kteří až do poloviny roku 1948 tvořili významnou část pracovní síly. Po prozkoumání hydroelektráren bylo rozhodnuto o jejich demontáži a uvedení do továrních podmínek, k čemuž bylo nutné vyrobit hřídele tří turbín, novou komoru pro oběžné kolo hydroelektrárny č. 3 a také svařit zničené lopatky turbíny z kusů. Byly také vyrobeny nové statory generátorů. V srpnu 1945 byl spuštěn první z pomocných hydraulických agregátů, který umožnil zajistit spolehlivé napájení pro stavební a instalační práce. 19. března 1946 byl uveden do provozu hydraulický agregát č. 4, 18. října 1946 hydraulický agregát č. 2, 15. září 1947 hydraulický agregát č. 1, poté stanice dosáhla výkonu 100 MW . a jeho obnova byla celkově dokončena. Současně probíhaly práce na obnově plavebního uzávěru, v červenci 1945 došlo k jeho odvodnění, k čemuž bylo nutné ručně naplnit koferdam protiproudovým zásobovacím korytem a 31. října téhož roku propluly první lodě přes zámek. Obnova plavební komory byla v podstatě dokončena v roce 1948 a do trvalého provozu byla plavební komora uvedena koncem roku 1952. Při obnově stanice bylo převezeno 176,5 tisíc m³ zeminy, položeno 6884 m³ betonu a železobetonu, smontováno 876 tun kovových konstrukcí. Celkové náklady na restaurátorské práce v cenách roku 1945, včetně prací v obci a v továrně na ryby, činily 124 milionů rublů [44] .
V roce 1949 byla VE Nizhne-Svirskaya pojmenována po Graftio. V roce 1955 stanice organizačně vstoupila do kaskády VE Lenenergo Svirsky , v roce 1960 byla převzata pod státní ochranu jako historická a kulturní památka. Za dobu provozu byla stanice několikrát modernizována. V letech 1956-1962 byla z důvodu výskytu závad, které vedly ke snížení výkonu hydraulických jednotek, vyměněna statorová vinutí generátorů a koncem 50. let také vinutí transformátoru. Také koncem 50. let – začátkem 60. let 20. století byly poprvé v SSSR na VE Nižně-Svirskaja provedeny experimentální práce na převedení hydraulických turbín do čerpacího režimu provozu, aby se zjistila možnost provozu stanice v přečerpávací režim . Výsledky zkoušek ukázaly, že při provozu v čerpacím režimu byla účinnost hydraulických agregátů při výrazných vibracích asi 40 %, a proto se tyto práce dále nerozvíjely. Koncem 70. - začátkem 80. let byly rekonstruovány hydraulické agregáty - byly vyměněny komory oběžných kol a regulátorů otáček hydraulických turbín, dále statory a póly rotorů generátorů , což umožnilo v kombinaci s zvýšení hladiny nádrže o 0,5 m , pro zvýšení výkonu každé hydraulické jednotky je až 30 MW . Do začátku 90. let 20. století v důsledku opotřebení zařízení a vyřazení pomocných hydraulických bloků z provozu poklesl výkon stanice na 88 MW , v letech 1997 a 2003 byly vyměněny vodní turbíny na vodních blocích č. 1 a 2, které umožnilo zvýšit kapacitu každého z nich z 22 MW na 27,5 MW . Uvažuje se o možnosti výměny hydraulických jednotek č. 3 a 4 a existují i projektové studie pro instalaci tří dalších hydraulických jednotek na VE Nizhne-Svirskaja v rozpětí hlubokých otvorů hráze přelivu za účelem zvýšení její kapacity. a schopnost pracovat ve špičkové části plánu zatížení energetické soustavy. V roce 2017 byla vyměněna sektorová brána přesypové hráze [45] [3] [7] [13] [46] [47] [48] .
Od uvedení do provozu byla plavební komora VE Nizhne-Svirskaya opakovaně modernizována. S růstem nákladní dopravy se však stal jedním z „úzkých míst“ ruského systému vodní dopravy, protože jeho rozměry umožňují zamknout pouze jedno velké plavidlo jedním směrem. V této souvislosti je vypracován projekt výstavby druhé řady plavebních komor s jednou komorou délky 300 m a šířky 21,5 m . V roce 2013 začaly přípravné práce - bylo vybudováno molo a silnice, ale v roce 2016 byla stavba odložena na neurčito kvůli přerozdělení financí na prioritnější projekt hydroelektrárenského komplexu Bagaevsky [49] [50] [51] .
Od okamžiku uvedení do provozu byla VE Nizhne-Svirskaya součástí Leningradské okresní správy Lenenergo, která se v roce 1989 transformovala na Výrobní sdružení energie a elektrifikace Lenenergo a v roce 1992 na AOOT (později OJSC) Lenenergo. V roce 2005 byly v rámci reformy RAO UES Ruska vyčleněny vodní elektrárny v Leningradské oblasti, včetně VE Nizhne-Svirskaya, od Lenenerga a převedeny na TGC-1 PJSC. Organizačně patří do Něvské pobočky společnosti, strukturální pododdělení Kaskády vodních elektráren Ladoga [52] [53] [5] .