Hutní závod Nižnij Tagil

Hutní závod Nižnij Tagil

Pohled na rostlinu z Lisya Gora
Rok založení 25. prosince 1725
Závěrečný rok 6. října 1987
Bývalá jména železárny Nižnij Tagil
Zakladatelé Děmidov, Akinfiy Nikitich
Umístění Oblast Nižnij Tagil Sverdlovsk
Průmysl metalurgie železa , metalurgie neželezných kovů
produkty železo , litina , měď
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Hutní závod Nižnij Tagil  je hutní a železářský závod založený Akinfijem Děmidovem , který fungoval v letech 1725-1987 na území města Nižnij Tagil , Sverdlovská oblast .

Zeměpisná poloha

Závod se nacházel na řece Tagil , pravém přítoku Tury , v okrese Kungur v provincii Perm v okrese Goroblagodatsky, 58 verst západně od závodu Kushvinsky , na pozemcích vlastněných státem a pronajatých od obyvatel Mansi vyhláškou z r. Petra I. z 8. března 1702 [1] . Lesní dacha tovární čtvrti Nižnij Tagil měla 560 065 akrů . Dodávku železné rudy do závodu zajišťoval důl Vysokogorskij a měděný důl Mednorudjanskij [2] .

Historie

Železárny Nižnij Tagil

Stavba závodu byla odsouhlasena dekretem Berg College z 10. prosince 1725 a první tavba železa proběhla již 25. prosince 1725, v roce 1726 - první železo, v roce 1730 - první měď.

Poté byla poprvé v Rusku zvládnuta metoda tavení magnetických rud. A v roce 1760 měl závod vysokou pec a výrobu květin, pokládku, dráty, kotvy, kotelny na měď a kožešiny, pilu a mlýny na mouku, cihelny a dehtové kůlny, výrobu hřebíků a prýmků.

Do roku 1800 bylo zvládnuto ploštění a výroba desek, výroba konstrukce, roztavené oceli, cínu, měděného nádobí, vodních a vozíkových kol. V letech 1805-1809 byl za účelem zlepšení výrobních technologií pozván do závodu Demidovými francouzský metalurg Jacobin Ferry .

V letech 1807-1836 řemeslníci M. D. Danilov, A. a F. A. Sheptaev nahradili klínovité kožešiny válcovými a začala válcovací výroba. Ve 20. – 50. letech 19. století byla zvládnuta válcování plechu a pudlingový způsob výroby železa , objevilo se používání parních strojů, využití tepla a plynů, vnitrozemská železniční doprava. Ve 40. - 50. letech 19. století byly dřevěné tovární budovy přestavěny na kamenné podle návrhů pevnostního architekta K. A. Lutsenka [3] [4] .

V roce 1847 byla v závodě vytvořena strojní výroba, zahájeno čištění a zušlechťování mědi.

V letech 1875-1876 byly spuštěny 5tunové otevřené pece, zavedena výroba feromanganu a žáruvzdorných cihel. Poté je spuštěna spojovna kolejnic a nová mechanická továrna. Od roku 1892 byla spuštěna mechanická továrna. V letech 1894-1895 byly vysoké pece převedeny na horkovzdušné, v letech 1896-1900 byla budova vysoké pece modernizována.

V letech 1910-1912 závod zcela přešel na výrobu litiny, ingotů a plechů, v souvislosti s tím byla přestavěna válcovna, postavena nová vysoká pec s výtahem, 25tunová otevřená- byla zahájena provoz nístějové pece a továrna na žáruvzdorné materiály a vybudováno nové lokomotivní depo.

V letech 1900-1901 byla uvedena do provozu měděná kotelna.

V roce 1913 byla spuštěna nová tovární elektrárna se 4 parními kotli a střídavými turbogenerátory o výkonu 750 kW obsluhující celý Nižnij Tagil, v obchodech se objevilo elektrické osvětlení [1] .

Hutní závod Nižnij Tagil pojmenovaný po VV Kuibyshev

Během občanské války byl závod zastaven.

Ve 20. letech dostal závod nový název - Hutní závod Nižnij Tagil a v roce 1923 byla znovu uvedena do provozu otevřená výhně a válcovna plechu č. 3. V letech 1924-1926 byly vysoké pece přeměněny z koksu na antracit kopí Kuzněck Prokopiev. V letech 1928-1930 byla provedena rekonstrukce vysoké pece: 4 uhelné vysoké pece byly nahrazeny 2 o objemu 270 kubíků, na koks, s kovovým pláštěm, dvoukuželovou zavážecí aparaturou a vertikálními výtahy. Nábojová část byla rekonstruována; Byly spuštěny 3 parní dmychadla "Brown-Boveri" s výkonem 500 m³ za hodinu.

V letech 1928-1933 byly postaveny nové budovy válcovny, stříhání plechu a stříhání plechu válcovny, byly spuštěny válcovny s elektromotory.

Experimentální tavení titanomagnetitů vanadu v roce 1933 v závodě vedlo k organizaci výroby železa vanadu v roce 1934 v Chusovoy metalurgical Plant .

Na jaře 1934 bylo zvládnuto tavení ferosilicia s kapacitou 91-96 tun za den. V roce 1932 byla postavena stáčírna s stáčecím strojem, který byl jedním z prvních na Uralu [1] .

Železnice

1. října 1878 spojila Uralská důlní a rostlinná dráha Jekatěrinburg – Nižnij Tagil – Kamasino – Perm (669 mil) [5] . V roce 1895 byla také spuštěna úzkokolejka Visimo-Utkinskaya , která spojovala závod Nižnij Tagil - závod Antonovskij  - Černoistočinsk  - závod Visimo-Shaitansky  - závod Visimo-Utkinsky (64 kilometrů) [6] . V závodě se objevilo železniční depo, které se později stalo železniční dílnou.

V letech 1928-1933 byl závod převeden z úzkého rozchodu na široký a objevil se tovární autodopravní park. V 70. letech byla železniční doprava elektrifikována [1] .

Rostlina během Velké vlastenecké války

V letech 1941-1945 se místo elektrických pecí osvojilo tavení ferochromu a feromanganu ve vysokých pecích (byl nedostatek elektřiny). Vývoj probíhal za pomoci Ústavu kovů pod vedením V. V. Michajlova. V letech 1944-1945 se dural válcoval ve válcovnách . V letech 1941-1945 byla uvedena do provozu také studená válcovna a zahájeno provozu opravárenského depa lokomotiv.

Poválečná léta

V 50. letech došlo k vylepšení továrních laboratoří. V roce 1951 byla zrekonstruována vysoká pec č. 1, postavena skipová jáma, korečkový kladkostroj byl nahrazen skipovým kladkostrojem, zahájena výstavba nové strojírny s montáží kuželových, skipových a sondových vrátků. V roce 1963 byla v samotném závodě zvládnuta tavba vanadového surového železa.

Od roku 1957 se závod stal součástí Železáren a oceláren Nižnij Tagil pojmenovaných po V. I. Leninovi . Od roku 1957 začaly objemy výroby klesat. Další rozvoj závodu byl nemožný kvůli jeho umístění v centru městské vilové čtvrti. V roce 1958 byla zastavena jedna otevřená nístějová pec, v lednu až březnu 1961 byla zastavena válcovna, která ještě v roce 1960 vyrobila 120 tisíc tun měchů a 62,4 tisíce tun střešních plechů. 6. listopadu 1980 byla z ekonomických důvodů a v souvislosti s rozvojem NTMK uzavřena celá prodejna otevřeného výhně. 6. listopadu 1982 byla uzavřena válcovna za studena, která ještě v roce 1978 vyráběla nerezovou ocel (pás) - 1,7 tisíc tun, uhlíkovou ocel (pás) - 1,3 tisíc tun. Dne 6. října 1987 byla vysoká pec odstavena. Nadále fungovaly pouze pomocné prodejny (opravny, spotřební zboží a další). V říjnu 1987 byl závod slavnostně uzavřen [1] .

Výroba byla zcela převedena do železáren a oceláren Nižnij Tagil .

Závod-muzeum historie těžební techniky

První výstava velkorozměrového továrního zařízení 19.-20. století se konala v roce 1985 a 21. ledna 1987 byl závod přeměněn na Muzejní rezervaci středouralského hornictví .

Zařízení závodu

V roce 1733 měl závod vysokopecní továrnu se 4 vysokými pecemi a hamr se 3 kvádrovými a 1 hamry a 2 ohřívacími pecemi, kovárnu a továrnu na měď se 2 pecemi na tavení mědi a 2 pecemi harmaker . A v roce 1859 to bylo 26 vodních kol, 3 turbíny, 7 parních strojů, 4 provozní vysoké pece, 1 kuplovna, 19 blokových pecí, 5 pudlovacích a 4 svařovací pece, 3 válcovny. V roce 1896 byla postavena budova válcovny a v roce 1924 v ní byla spuštěna válcovna 600 na výrobu „úzkého sochoru“ (sutunk), který byl dříve dodáván ze závodu Laisky .

V roce 1935 byly instalovány elektrické jeřáby a plnicí stroj navržený firmou Brosius-Prudenko. V roce 1935 byl místo východní stěny dílny instalován příhradový vazník a poblíž byl zřízen železniční nadjezd určený k napájení vsázky. V roce 1953 byly otevřené pece zvýšeny na 75 tun a od roku 1957 začaly pece pracovat na topný olej. Ve 20.–30. letech 20. století se v otevřené topeništi tavila ocel na střešní plechy, dynamo s vysokým obsahem křemíku, dekapitovaná ocel používaná pro hluboké tažení výrobků, ve 20.–30. letech 20. století pancéřová ocel v letech 1941–1945 ocel. V roce 1975 byl spuštěn plnicí stroj a v roce 1979 byl plnicí stroj Prudenko vyměněn za stojací s nosností do 10 tun [1] .

Zaměstnanci továrny

Počet zaměstnanců závodu v roce 1737 byl 657 dělníků a zaměstnanců (spolu s vysokogorským dolem), řemeslníci se přestěhovali z Nevyanského závodu a „mimozemští lidé“ a připisovali rolníky z okresů Verkhotursky a Irbitsky. V roce 1795 - 2586 lidí. V roce 1860 se počet rozrostl na 8497 řemeslníků a nepostradatelných dělníků. V roce 1895 - 2248 dělníků (943 dílen, 790 lidí v mechanickém závodě) [1] .

Ocenění

Rostlina byla opakovaně oceněna [7] :

Produkty

V roce 1894 bylo v závodě vytěženo 79 liber platiny [2] .

Roční produkce železa v tisících pudů [1] : Roční produkce surového železa v tisících liber [1] : Roční produkce otevřené nístějové oceli v tisících tun [1] :

Galerie

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Hutní závody Uralu v 17.–20. století.  : [ arch. 20. října 2021 ] : Encyklopedie / kap. vyd. V. V. Aleksejev . - Jekatěrinburg: Nakladatelství Akademkniga, 2001. - S. 423-425. — 536 s. - 1000 výtisků.  — ISBN 5-93472-057-0 .
  2. ↑ 1 2 Nižnij Tagilské železárny // Encyklopedický slovník Brockhausův a Efronův  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 doplňkové). - Petrohrad. , 1890-1907.
  3. Alferov N. S. K. A. Lutsenko // Architekti starého Uralu : První polovina 19. století - Sverdlovsk : Sverdlovské knižní nakladatelství , 1960. - 215 s. - 3000 výtisků.
  4. Kód historických a kulturních památek Sverdlovské oblasti / otv. vyd. V. E. Zvagelskaya . - Jekatěrinburg: Nakladatelství Socrates , 2008. - T. 2. Sverdlovská oblast. - S. 544-546. — 648 s. - 7000 výtisků.  - ISBN 978-5-88664-323-7 .
  5. Kazantseva T. Před 135 lety byly Jekatěrinburg a Perm spojeny pravidelnou železniční komunikací . - Regionální noviny , 07.10.2013.
  6. Úzkokolejka . - Historie Nižního Tagilu od jeho založení až po současnost.
  7. Osetrová G. Hutnictví je umění . - Tagil Variant, 16. října 2014.