| Emmanuil Ludwigovič Nobel | |
|---|---|
| | |
| Datum narození | 10. (22. června) 1859 [1] [2] |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 31. května 1932 [1] [2] (ve věku 72 let) |
| Místo smrti | |
| Země | |
| obsazení | výkonný ředitel , podnikatel |
| Otec | Nobel, Ludwig Emmanuilovich [1] |
| Ocenění a ceny | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Emanuel Ludvigovich Nobel ( Švéd. Emanuel Ludvig Nobel ; 10. června 1859 , Petrohrad - 31. května 1932 ) - naftař [3] a inženýr , syn Ludwiga Emmanuiloviče Nobela a synovec Alfreda Nobela . Byl známý svými kontakty s opozičními a revolučními kruhy. 23. února 1917 začala únorová revoluce simultánní demonstrací dělníků v jeho podnicích na vyborgské straně St. Petersburgu .
Od roku 1888 , po smrti svého otce, a až do revoluce v Rusku, vedl Emmanuel Nobel mechanický závod "Ludwig Nobel" [4] [5] , později známý jako " Ruská nafta ", a další podniky partnerství pro těžbu ropy. " Nobel Brothers " v Rusku. Od roku 1909 byl Emmanuil Ludwigovich Nobel v hodnosti skutečného státního rady [6] a předtím, v roce 1907, mu byl udělen čestný titul „inženýr-technolog“ [6] .
Emmanuel Nobel [7] získal vzdělání na soukromé škole svaté Anny v Petrohradě a na Polytechnické škole v Berlíně a později na Stockholmském technologickém institutu.
Existuje však jedna budova, která je hlavní v historickém osudu této rodiny. Jedná se o bývalé sídlo rodiny Nobelových na nábřeží Pirogovskaja (bývalá Vyborgskaja), 19. Budova, jejíž jedna z vedlejších budov existovala již v roce 1849 (za předchozích majitelů), a hlavní části byly postupně postaveny v letech 1873-1906 . za Nobelovy ceny zachovala historickou paměť nejdůležitějších událostí vynikajícího života generací petrohradských nobelů. Právě v něm bydlely rodiny L. I. a E. L. Nobelových. Sídlila zde ředitelství Ludwig Nobel Mechanical Plant (do roku 1918) a Nobel Brothers Oil Production Association (do roku 1910) [6] .
Od roku 1902 je předsedou Svazu výroby ropy br. Nobelova.
Em je tady. L. se podílel na vývoji a řešení zásadních otázek souvisejících s osudem ropného průmyslu v Rusku. [osm]
Od roku 1899 jako první v Rusku vyráběl ve svém mechanickém závodě dieselové motory . Po několika letech inženýrského výzkumu byl vytvořen typ vznětového motoru s reverzním zdvihem (reverzibilní). Tato konstrukce umožnila použít motor v lodní dopravě místo parních strojů.
První lodě s takovými motory, nazývané motorové lodě, již prokázaly svou plnou praktickou vhodnost a slibují velkou revoluci v našem lodním podnikání. [9]
V roce 1889 přijal Emmanuel Nobel ruské občanství, ale po revoluci v Rusku v roce 1921 navždy odešel do Švédska . Emmanuel Nobel byl sponzorem ruské expedice do Jižní Ameriky v letech 1914-1915.V letech 1924-1925. finančně podpořil také založení Institutu sv. Sergeje v Paříži . [deset]
V roce 1904 v Baku založila pobočka Baku Imperial Russian Technical Society ruskou Emanuelovu Nobelovu cenu (v roce 25. výročí vzniku Branobelova partnerství v roce 1879). Vyznamenání bylo vydáno 4krát (1909, 1910, 1911 a 1914).
… Emmanuil Ludwigovich je slavný inženýr, který získal zlaté medaile na mezinárodních technických výstavách. Legendární závod na dieselové motory „Russian Diesel“ před revolucí byl neméně slavný závod „Ludwig Nobel“. Mimochodem, závod byl nejpokročilejší v Rusku. Před revolucí vedl Emmanuil Ludwigovich podniky Nobelovy rodiny v Rusku a od roku 1918 ve Švédsku. Z velké části díky němu byla držena Nobelova cena jeho strýce Alfreda. [jedenáct]
V roce 1912 založil Emmanuel Nobel spolu s Alfredem Lessnerem závod Noblessner v Revelu, který se zabýval konstrukcí ponorek typu Bars podle projektu Ivana Bubnova . V sovětských dobách továrna prováděla opravy lodí a v nezávislém Estonsku se tato oblast Tallinnu stala městským prostorem, který si v budovách a budovách předrevolučního závodu zachoval název „Noblessner“.
Emmanuel Nobel opustil Rusko v létě 1918 po znárodnění svých podniků.
Po odchodu z Ruska se Nobel postupně od rodinné firmy vzdaloval [12] . Zemřel 31. května 1932 ve Švédsku [13] .