Novoblagoveshchenka (stanice)

Stabilní verze byla odhlášena 12. září 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
Stanice
Novoblagoveščenka
Kulunda-Barnaul
Západosibiřská železnice
52°49′ s. š. sh. 79°54′ východní délky e.
oddělení d. Altajská větev
Kraj d. altajský
Operátor OJSC "Ruské železnice"
datum otevření 1953
Bývalá jména 71,7 km, Novo-Blagoveshchenka
Typ osobní náklad [1]
chlad 3
Počet platforem jeden
Počet cest 5
typ platformy 1 strana
tvar platformy rovný
Odejít do Železniční stanice st.
Umístění město Blagoveščenka ,
Altajský kraj
Vzdálenost do stanice Barnaul 275 km 
Kód stanice 845403 [1]
Kód v ASUZhT 845403
Kód v " Expres 3 " 2044790 [2]
Sousední o. P. 51 km a Lenki

Novoblagoveshchenka  je železniční stanice [3] na Altajské větvi Západosibiřské železnice . Nachází se na 275. kilometru od stanice Barnaul (stanice) , prakticky na okraji osady městského typu Blagoveshchenka [4] . Nedaleko jsou jezera Kuchuk a Kulunda .

Vlakové nádraží

Nádražní budova je malá, fasáda je navržena ve stylu architektury XVIII. století . Práce pokladny na nádraží je omezena na několik hodin. Funguje od 9 hodin a více hodin v noci, takový pracovní řád je spojen s jízdním řádem odjezdů vlaků [5] .

Blízké stanice

Historie

V období poválečné obnovy výroby a zemědělství se na ruských železnicích objevily nové úseky [6] . V roce 1947 byla zahájena výstavba trati Barnaul- Kulunda . V roce 1948 se práce dočasně zastavily a obnovily se až v roce 1951 – již z Kulundy. O rok později byla stavba železnice obnovena z Barnaulu a v květnu 1953 došlo k dokování ve stanici Korchino [7] (jihosibiřská dráha Artyshta - Barnaul - Kulunda byla uvedena do provozu v roce 1954 [8] ). Na železniční mapě se objevilo nádraží Novoblagoveshchenka. Protože to bylo prakticky na okraji městského typu osady Blagoveshchenka , okres Blagoveshchensky na území Altaj [9] , byl nový bod na železnici nazýván Novo-Blagoveshchenka.

Na nádraží se nachází jeden z liniových bodů vymáhání práva na železničních tratích odboru dopravy Ministerstva vnitra Ruské federace pro Sibiřský federální okruh , který se datuje od vzniku Dopravní policie Altajské území [10] [11] .

Dnes je hlavním druhem práce na nádraží nakládka a vykládka, příjem, skladování a výdej zboží ve vagonech a malých sériích. Osobní doprava zabírá malou část železničních služeb.

Dálkové cestování z nádraží

Přímé vlakové vozy

Příměstská doprava podle stanice

Aktivity

Stanice je otevřena pro práci s nákladem [1] .

Obchodní operace prováděné na stanici

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Adresář stanic ruských železnic
  2. Jednotné značkování sítě . http://osm.sbin.ru _ Staženo 26. 5. 2019. Archivováno z originálu 15. 5. 2019.
  3. č. 0151858 / Rejstřík jmen zeměpisných objektů na území Altajské republiky k 22. lednu 2019 (PDF + RAR) // Státní katalog zeměpisných jmen. rosreestr.ru.
  4. č. 0012175 / Rejstřík jmen zeměpisných objektů na území Altajské republiky k 22. lednu 2019 (PDF + RAR) // Státní katalog zeměpisných jmen. rosreestr.ru.
  5. Nádraží Novoblagoveshchenka . https://zhdvokzaly.rf/ . Datum přístupu: 26. května 2019.
  6. Obnova železniční dopravy během Velké vlastenecké války a po ní . http://www.rzd-expo.ru/ . Získáno 26. května 2019. Archivováno z originálu dne 09. ledna 2021.
  7. Hlavní dálnice Sibiře . http://bsk.nios.ru/ . Staženo 27. 5. 2019. Archivováno z originálu 27. 5. 2019.
  8. Ministerstvo hospodářského rozvoje: Vedení a úspěchy . http://www.econom22.ru/ . Staženo 27. 5. 2019. Archivováno z originálu 27. 5. 2019.
  9. ↑ Nádraží Novoblagoveshchenka . https://yandex.ru/ . Staženo: 27. května 2019.
  10. Altajská lineární správa (LU Ministerstva vnitra Ruska) . https://sibfout.mvd.rf/ . Získáno 26. května 2019. Archivováno z originálu dne 21. října 2020.
  11. Ministerstvo dopravy Ministerstva vnitra Ruska pro sibiřský federální okruh. Historie . https://sibfout.mvd.rf/ . Staženo 26. 5. 2019. Archivováno z originálu 21. 9. 2018.

Odkazy