Jižní Sibiřská železnice

Jižní Sibiřská železnice  je částečně elektrifikovaná širokorozchodná železniční trať s rozchodem 1520 mm v Rusku a Kazachstánu . Trasa je součástí transsibiřské železniční sítě.

Jihosibiřská železnice vede z Magnitogorsku přes Kartaly , Tobol , Esil , Astana , Ereymentau (Ermentau) , Ekibastuz , Pavlodar , Kulunda , Barnaul , Artyshta , Polosukhino , Tomusinskaya , Abakan , Sayanskaya do Taishet . Tam se spojuje s Bajkalsko-Amurskou hlavní linií (BAM).

Jeho délka je více než 3000 kilometrů. S Transsibiřskou magistrálou je spojena několika spojovacími větvemi [2] . Trasa protíná oblasti s bohatými nerostnými surovinami a zemědělskými oblastmi jižního Uralu , kazašského Trans-Uralu, panenských území středního a severovýchodního Kazachstánu, Altaje , Kuzbasu , pohoří Sajany , Khakassie a střední Angary.

Historie

Trasa byla postavena Sovětským svazem v letech 1926 až 1966. Byla to cesta pro zajištění rozvoje panenských zemí, Sibiře a Dálného východu, vojensko-strategická cesta a cesta duplikace Transsibiřské magistrály. Po rozpadu Sovětského svazu v roce 1991 se Kazachstán stal nezávislým státem. Vytvořená celní hranice (zrušena v roce 2011) a celkový hospodářský pokles v tomto období výrazně snížily toky nákladu.

Trasa

Trasa Jihosibiřské magistrály prochází územím Ruska a severního Kazachstánu. Dálnice začíná ve městě Magnitogorsk . Přes Kartaly jde na východ, překračuje hranici Ruska a Kazachstánu. Zde cesta vede na jihovýchod, do Nur- Sultanu , a pak se stáčí na severovýchod, do Yereymentau (Ermentau) . Přes Ekibastuz pokračuje dálnice na východ do Pavlodaru k rusko-kazašské hranici. Poté přes Kulundu , Barnaul , kde se silnice spojuje s turkestansko -sibiřskou magistrálou (Turksib) a překračuje největší řeku na své cestě - Ob a Artyshta, prochází Novokuzněckem . Po projetí Tomusinského železničního tunelu a řeky Tom přechází do Khakassie , kde z Abakanu začíná „Cesta odvahy“ Abakan - Taishet . V Taishet sousedí Jihosibiřská magistrála s Transsibiřskou magistrálou a Bajkalsko-Amurskou magistrálou.

Záznamy

Na "Cestě odvahy" Abakan - Taishet je Kozinský viadukt , v době výstavby to byl nejvyšší železniční most v SSSR . Jeho výška je 65 metrů (podle jiných zdrojů - 78). Nachází se na 600. kilometru dálnice Novokuzněck - Abakan - Taishet na úseku Dzheb  - Shchetinkino , mezi 2. a 3. tunelem Džebskij. Na tomto úseku se silnice dvakrát otočí o 180° a vytvoří smyčku ve tvaru S. Tato etapa je nejobtížnějším úsekem Jihosibiřské magistrály z hlediska odlehčení a nejobtížnějším úsekem Krasnojarské železnice z hlediska odlehčení. Na 729. kilometru "Cesty odvahy" se nachází Manský tunel . Jeho délka je 2487 metrů, v době výstavby to byl nejdelší tunel v Asii.

Poznámky

1. ↑ Na jihosibiřské magistrále byla zahájena pokládka dalších tunelů
2. ↑ N. P. Lagutina, T. Yu. Nabokova, T. P. Filatova: Atlas železnic, S. 50, 84, 55, 57-59.