Novoperedelkino (platforma)

Novoperedelkino
křižovatka
směr Kyjev
Moskevská železnice

55°38′21″ severní šířky sh. 37°22′52″ východní délky e.
Stanice	Slunný
Kraj d.	Moskva-Smolensk
datum otevření	1. srpna 2013 [1] [2] .
Počet platforem	jeden
Počet cest	2
typ platformy	vysoký, ostrov
Odejít do	Rodnikovaya ulice
Přenést do	A : 343, 507, 734
Vzdálenost do Solnechnaja	2,5 km
Vzdálenost do Moskva-Pass.-Kievskaya	~19 km
Tarifní pásmo	Moskva, 37 rublů. (a předplatné Big Moscow)
Kód v ASUZhT	180538
Kód v " Expres 3 "	2001004
Sousední asi. P.	Slunný
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Novoperedelkino je zastávkou [2] moskevské železnice . Nachází se v Moskvě na slepé jednokolejné větvi dlouhé 2,5 km od hlavní části stanice Solněčnaja směr Kyjev a je jedinou zastávkou na této větvi. Nachází se vedle ulice Rodnikova .

Zprovozněno pro pravidelný provoz 1. srpna 2013 [2] [1] . V provozu jsou pouze vlaky na trase Solnechnaja - Novoperedelkino. Na trase jezdí převážně pětivozové vlaky [3] . Na nástupišti jsou turnikety.

Odbočka k nástupišti a samotné nástupiště jsou v hranicích stanice Solnechnaja.

Od roku 2017 do Novoperedelkina začal pohyb moderních elektrických vlaků řady Ivolga [ 4] .

Historie

Výstavba nástupiště začala koncem roku 2012 na stávajícím neelektrifikovaném výběžku dříve používaném pouze pro nákladní dopravu ( PPZHT ). Byla znovu položena cesta, komunikace, provedena elektrifikace . Nové nástupiště na východní straně bylo také vybudováno ve stanici Solnechnaja pro odbočku do Novoperedelkina. Na samotném nástupišti Novoperedelkino byly vyrobeny dvě koleje (ve skutečnosti vlečka ) . Příjezdová cesta pokračuje bez elektrifikace (dvě cesty se sbíhají v jednu) asi 2 kilometry k vykládce (bývalý sklad chlóru Západní vodárny ), dlouhodobě nevyužívané: kolejnice jsou rezavé, na místě zasypané pískem. přejezdy. Také z místa, kde se nachází nástupiště, vedla krátká odbočka k vodárně, která byla při výstavbě odříznuta.

S otevřením pravidelné osobní dopravy se původně počítalo od 1. června [5] , od 1. července [6] , od 4. srpna [7] . Pár dní před 1. srpnem bylo stanoveno skutečné datum.

Výstavba nástupiště je situována jako dílčí řešení dopravních problémů obyvatel čtvrtí Solntsevo a Novo-Peredelkino , přičemž metro bylo do těchto oblastí přivedeno v roce 2018. Navzdory prodloužení trasy metra Solncevskaja se počet městských elektrických vlaků nesnížil a od prosince 2018 se mírně zvýšil. Vedle platformy bude obnovenazáchytné parkoviště pro cestující jedoucí z jihozápadu podél dálnic Borovskoye a Kievskoye , které existovalo dříve a bylo zničeno během výstavby elektrického depa .

Navzdory skutečnosti, že s příchodem platformy se zjednodušila dodávka obyvatel přilehlých ulic do centra města, v důsledku toho vznikly komplikace (kromě již tak obtížné situace) v dopravě podél Rodnikovaya, Proizvodstvennaya , Novoperedelkinskaya a Novoorlovskaya. ulice , protože železnice je zablokována pro průjezd vlaků pohybujících se na ulici Proizvodstvennaya v bezprostřední blízkosti křižovatky ulic Rodnikovaya a Novoperedelkinskaya.

Před nádražím na levé cestě od Solnechnaja je brána v elektrickém depu Solntsevo .

Do 12.12.2021 jezdily vlaky z nádraží Kyjevskij a zpět.