Nozdrovskij, Štěpán Andrejevič

Štěpán Andrejevič Nozdrovskij

Praporčík Nozdrovskij Štěpán Andrejevič
Datum narození 16. srpna 1888( 1888-08-16 )
Místo narození Krichev
Datum úmrtí 1949( 1949 )
Místo smrti Moskva
Afiliace  Ruské impérium Bílé hnutí → SSSR
  
Druh armády letectví
Roky služby 1914-1927
Hodnost kapitán
přikázal 10. oddíl stíhacího letectva
Bitvy/války První světová válka
Ruská občanská válka
Ocenění a ceny
Řád svatého Jiří IV stupně4. sv.
Řád svatého Vladimíra 4. stupně4. sv. Řád svaté Anny 3. třídy3. čl. Řád svaté Anny 4. třídy4. sv. Řád svatého Stanislava 3. třídy3. čl.
RUS Císařský řád svatého Jiří stuha.svgGK 1. RUS Císařský řád svatého Jiří stuha.svgGK 2st. RUS Císařský řád svatého Jiří stuha.svgGK 3st. RUS Císařský řád svatého Jiří stuha.svgGK 4st.

Štěpán Andrejevič Nozdrovskij (16. srpna 1888-1949) - vojenský pilot, vědec a vynálezce leteckých přístrojů, vyznamenán Řádem sv. Jiří 4. stupně a čtyřmi vojenskými svatojiřskými kříži .

Původ

Od šlechticů. Nozdrovsky se narodil 16. srpna 1888 ve městě Krichev v provincii Mogilev v rodině státního rady. Ortodoxní.

Životopis

V roce 1906 absolvoval 12. petrohradské gymnázium a v roce 1911 císařskou univerzitu v Petrohradě . Ještě jako student na Fyzikálně-matematické fakultě Petrohradské univerzity se Nozdrovskij začal vážně zajímat o letectví.

V roce 1911, po absolvování univerzity, pracoval v závodě S. Shchetinina. Brzy Nozdrovsky vstoupil do letecké školy. Zkušební let S. Nozdrovského, uskutečněný v srpnu 1913, se stal světovým rekordem: pět „osmiček“ bylo dokončeno za 6,5 ​​minuty.

V roce 1913 absolvoval školu Císařského všeruského aeroklubu (IVAK) a zůstal na škole jako instruktor.

Vojenský pilot

Dne 31. července 1914 nastoupil službu jako řadový „lovec“ ve zvláštním (dobrovolném) leteckém oddělení, později přejmenovaném na Letecký oddíl 34. sboru (XXXIV KAO), tvořeném z personálu letecké školy IVAK jejím přednostou, Poručík N. A. Yatsuk . Povýšen do hodností: desátník (10.12.1914), nižší poddůstojník (12.06.1914), vyšší poddůstojník (12.09.1914). Pilot 34. KAO Nozdrovskij obdržel svůj první Svatojiřský kříž „za opakovaně úspěšně prováděný vzdušný průzkum a 11. září 1914, i přes jeho ostřelování německým dělostřelectvem a pěchotou, pokračoval v průzkumu hluboko do polohy nepřátelské jednotky a 12. září 1914, když si všiml, že k nim míří nepřátelské letadlo, pohybem svého letadla donutil nepřítele vrátit se zpět.

Do března 1915 byly S. A. Nozdrovskému uděleny všechny čtyři stupně Svatojiřského kříže a byl povýšen na praporčíka za vojenské vyznamenání (20. 3. 1915).

22. srpna 1915, během Sventsyanskyho průlomu Němců, provedl spolu s pozorovatelem, štábním kapitánem Leonkovem, několik průzkumů v oblasti Yanov- Vilkomir , během kterých objevili postup významných nepřátelských sil ve směru na Sventsjan . Tato informace umožnila velení přijmout opatření , která zabránila nepříteli prorazit u Molodechna . Za tyto průzkumy byl S. A. Nozdrovskij vyznamenán Řádem svatého Jiří 4. stupně.

5. července 1916 byl Stepan Andreevich jmenován velitelem 10. stíhací letecké čety. Druhý poručík (30.8.1916).

V srpnu 1917 byl převelen do Úřadu vojenské letecké flotily. Poručík (17.09.1917).

Od března 1918 byl S. A. Nozdrovskij vedoucím letecké školy soukromé Kazaňské letecké společnosti.

Účast v Bílém hnutí

V srpnu 1918, po dobytí Kazaně armádou generála Kappela a částí československého sboru, vstoupil poručík Nozdrovskij do Bílé armády východní fronty.

Od srpna do října 1918 sloužil jako vedoucí operačního oddělení ředitelství letecké flotily Severní skupiny sil.

Od 8. listopadu 1918 do ledna 1919 - asistent vedoucího ředitelství letecké flotily pro operační část.

Od ledna 1919 do ledna 1920 - vedoucí technického oddělení na stejném oddělení. Brzy byl za vyznamenání ve službě povýšen na kapitána (1919) a jmenován zaměstnancem Irkutské letecké laboratoře.

Ve službách Rudé armády

Od února 1920 v Rudé armádě . Od května 1920 byl náčelníkem letecké laboratoře 5. armády , poté náčelníkem leteckého oddělení vědeckých a experimentálních dílen Hlavního ředitelství RKK VVF.

Od ledna 1923 do května 1924 byl stálým členem Vědeckého výboru Hlavního ředitelství RKK VVF.

Od května 1924 - učitel na Akademii letectva Rudé armády. Žukovského .

V roce 1924 Stepan Andrejevič Nozdrovskij jako jeden z prvních patentoval princip konstrukce jednoosého gyroskopického stabilizátoru. Se svým štábem v krátké době připravil první oddíl navigátorů pro vojenské letectví. Během letu Moskva - Mongolsko - Čína - Japonsko mělo letadlo Michaila Gromova gyroskopický kompas, jehož autorem byl Štěpán Andrejevič Nozdrovskij. Ředitelství leningradského závodu „Elektrosila“ se obrátilo na velení s žádostí o vyslání Nozdrovského, aby zajistil výrobu nástrojů pro národní hospodářství. Zde je to, co bylo napsáno ve 23dílné „Technické encyklopedii“, vydané pod vedením profesora L. K. Martense v letech 1927-1938 v článku „Vývoj leteckých přístrojů“:

„Už v roce 1919 vyráběl domácí závod Aviapribor přístroje pro leteckou flotilu a od roku 1922 přešel tento závod na sériovou výrobu. V roce 1923 tento závod vyráběl: tlakoměry oleje a benzínu, aerotermometry, tachometry, výškoměry, sklonoměry a ukazatele rychlosti. V závodě se sešlo mnoho konstruktérů a výrobců nástrojů, jejichž jména jsou v současnosti všeobecně známá (S. A. Nozdrovskij, S. S. Tichmenev, G. O. Fridlender aj. “[5]. V redakci této encyklopedie byl i Štěpán Andrejevič Nozdrovskij, který byl oddíly týkající se vývoje letectví, zejména jeho článek "Aviation Instruments" byl zařazen do prvního svazku encyklopedie.

20. listopadu 1925 byl Štěpán Andrejevič Nozdrovskij propuštěn z řad Rudé armády „jako bývalý bílý důstojník“.

Od 1. května 1926 byl na osobní žádost, zváženou náčelníkem ředitelství letectva Rudé armády, opět přijat do služby jako starší pozorovatelský pilot na vědeckém a experimentálním letišti letectva Rudé armády.

Dne 5. února 1925 obdržel pochvalu vyhlášenou v rozkazu č. 46 pro letectvo Rudé armády „za let na trase Moskva – Smolensk – Vitebsk – Gomel – Moskva“.

15. srpna 1927 byl Štěpán Andrejevič Nozdrovskij opět propuštěn z řad letectva Rudé armády „pro nemožnost dalšího použití“. Možná, že brzké propuštění z řad Rudé armády zachránilo Štěpána Andrejeviče před vlnou represí 30. let proti bývalým důstojníkům: prostě spadl z dohledu OGPU - NKVD[1] . Poté, co zázračně unikl represím, byl nucen pracovat jako dělník, inženýr, často měnil zaměstnání.[1] . Přesto se Stepan Andreevich své vědecké práce nevzdal a v roce 1939 vydalo nakladatelství Oborongiz jeho knihu Obecná teorie a metody výpočtu měřicích přístrojů.

Za Velké vlastenecké války působil docent S. A. Nozdrovskij na Letecké akademii. Žukovskij , vedoucí katedry plavební fakulty. V následujících letech pracoval Stepan Andreevich Nozdrovsky na katedře mechanických nástrojů Moskevského leteckého institutu (MAI).

Žil v Moskvě [2] . Zemřel v roce 1949. Byl pohřben na Vvedenském hřbitově v Moskvě (pozemek 21).

Ocenění

Sborník

Literatura

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ 1 2 D. M. Kalikhman "ZAPOMENUTÁ JMÉNA: DVA OSUDY V ROZTRHU RUSKÉ REVOLUCE" (konec) (nepřístupný odkaz) . Získáno 13. dubna 2010. Archivováno z originálu 4. března 2016. 
  2. ↑ Kalikhman D. M. ve svém článku napsal, že „student Moskevského leteckého institutu konce 50. let a pozdější kandidát technických věd, jeden z tvůrců domácích raketových a kosmických technologií, který pracoval v RSC Energia“, Jurij Alekseevič Bazhanov řekl, že Štěpán Andrejevič Nozdrovskij bydlel v jednom z pokojů studentského hostelu MAI. Byl to velmi skromný člověk a nikoho ze studentů ani nenapadlo, že vedle nich stojí vynikající vynálezce, vědec a hrdina první světové války. Tyto informace však ze zřejmých důvodů nelze považovat za zdokumentované.