| Narrowbot | |
|---|---|
| Angličtina Úzká loď | |
| Žánr | Literatura faktu |
| Autor | Tom Rolt |
| Původní jazyk | Angličtina |
| Datum prvního zveřejnění | 1944 |
| nakladatelství | Eyre & Spottiswoode [d] |
Úzká loď je kniha napsaná Tomem Roltem a poprvé vydaná v roce 1944.
Kniha vypráví autorovo čtyřměsíční putování po kanálech Anglie na samém počátku 2. světové války a o životě na kanálech na tradičním úzkém plavebním člunu - úzkolodě . Kniha podnítila britský zájem o nyní chátrající systém kanálů v zemi, vznik komunit pro revitalizaci kanálů a úzkoprsé roboty, kolem kterých vznikla subkultura a průmysl, které se stále rozšiřují, a kniha samotná je dodnes vydávána.
První část je obecný popis systému anglického kanálu. Hned na začátku je uvedeno, že "Většina lidí dnes o kanálech neví o nic víc, než že jsou to staré zelené cesty, po kterých se kdysi pohybovaly vlaky tažené koňmi ." Jestli se od té doby něco změnilo, je to z velké části díky této knize. Kniha obsahuje zprávu o dřevěném úzkém člunu Cressy, který byl přeměněn pro použití jako ubytovací loď v Tooleyho loděnici v Banbury . Zvláštní pozornost věnoval tradiční výzdobě růží a zámků na úzkých člunech a instalaci krátké vany, dnes na člunech vzácné.
Ve druhé části, „jeden ze dnů posledního červencového týdne“ (1939), se Tom a Angela vydali podél Oxfordského kanálu a ocitli se v úplně jiném světě postav a hospod u kanálu , kde kapitáni lodí se zlatými prsteny v jejich uších hráli hry bez svých manželek. Pokračovali podél Grand Union Canal do Market Harborough a na sever přes Leicester do Trent a Shardlow , kde scéna hospody na kanálu „by potěšila Hogarth nebo Rabelais “. Vydají se nahoru stále rušným kanálem Trent Mersey přes Potteries , než se vynoří do venkovské krajiny Church Minshull , kde se zastaví a užívají si nedotčenou anglickou pastoraci .
Třetí díl začíná tím, že Rolt přestavuje svůj benzínový motor na petrolej kvůli nedostatku benzínu způsobeného vypuknutím války. Začnou svou cestu na jih, dorazí na koňský veletrh v Market Drayton, skutečném tržním městě. Jakmile dosáhnou Otherley Junction, odbočí zpět na Coventry Canal , přičemž použijí celou délku Oxford Canal k obcházení zdymadel a průmyslového Birminghamu . Cesta končí, když se blíží k Oxfordu .
Rolt, celoživotní motorový dělník, si dal práci sepsat popis své cesty, když pracoval ve slévárně poblíž Hungerfordu . Jeho rukopis byl odmítnut všemi londýnskými nakladatelstvími i agentem, kterému jej nabízel. Teprve v roce 1943 mu přátelství s H. J. Massinghamem dalo předmluvu, kterou potřeboval k jejímu vydání v roce 1944.
Kniha vyšla v pravý čas ve válkou znavené zemi. Měl velký ohlas a první náklad byl brzy vyprodán, ačkoli nedostatek papíru na konci války musel na nové vydání čekat několik měsíců. Sir Compton Mackenzie to popsal jako „elegii klasické zdrženlivosti, neposkvrněnou sentimentem. Jeho pero je tvrdé jako Cotmanův štětec . Narrowbot bude na poličce s Whitem, Cobbettem a Hudsonem .
Rolt začal přijímat poštu od fanoušků na své lodi v Tardebygge . Nejdůležitější byl dopis z Bloomsbury , podepsaný Robertem Aikmanem , navrhující vytvoření dobrovolné komunity ke kampani za větší využití kanálů. Výsledkem bylo setkání, na kterém byla vytvořena Asociace vnitrozemských vodních cest , která přilákala významné osobnosti jako AP Herbert a Lord Methuen.