| Theophile Ob | |
|---|---|
| fr. Hyacinthe Laurent Theophile Aube | |
| Jméno při narození | Hyacint Laurent Theophile Aube |
| Datum narození | 22. listopadu 1826 |
| Místo narození | Toulon |
| Datum úmrtí | 31. prosince 1890 (ve věku 64 let) |
| Místo smrti | Toulon |
| Státní občanství | Francie |
| obsazení | admirál , politik |
| Ocenění a ceny | |
Hyacinthe Laurent Theophile Aube ( fr. Hyacinthe Laurent Théophile Aube ; 22. listopadu 1826 , Toulon , Var – 31. prosince 1890 , Toulon) byl francouzský admirál, námořní teoretik a politik, který zastával několik důležitých vládních funkcí během Třetí republiky .
V roce 1840 vstoupil do francouzského námořnictva poté, co strávil většinu své služby ve francouzských koloniích v Africe, Asii a Americe; pozoruhodně velící dělovému člunu u pobřeží dnešního Senegalu v 50. letech 19. století .
Byl ženatý s vlastní neteří. V roce 1846 obdržel hodnost praporčíka , v roce 1854 byl povýšen na kapitána 2. hodnosti, v roce 1880 na kontradmirála, v roce 1886 na viceadmirála.
Účastnil se obrany Paříže během prusko-francouzské války v letech 1870-1871. Byl vyznamenán Řádem čestné legie .
Aub byl guvernérem Martiniku v letech 1879 až 1881, během nichž ztratil manželku, která zemřela na žlutou zimnici během epidemie. V koloniálních službách byl až do roku 1885, ale byl nucen je opustit kvůli ztrátě zdraví v důsledku následků tropických nemocí.
Od 7. ledna 1886 do 30. května 1887 byl francouzským ministrem námořnictva ve vládě Charlese de Fresine . Byl horlivým zastáncem takzvané Mladé školy ( francouzsky Jeune École ) v námořních vědách a během svého funkčního období ministra dočasně zastavil stavební práce na několika lodích této linie, přičemž obhajoval stavbu velkého počtu malých lodí ( torpédoborců , dělové čluny , křižníky ). V roce 1882 vydal La guerre maritime et les ports militaires de la France , ve kterém nastínil své názory na námořní teorii.
Byl známý svým negativním postojem k Velké Británii, považoval britskou flotilu za hlavní hrozbu pro francouzské zámořské majetky. Hrozbu viděl i ve tváři Itálie, v souvislosti s níž, když byl ministrem, výrazně zvýšil počet francouzských námořních lodí v Toulonu. Mezi jeho další pozoruhodné činy patří snížení věku odchodu do důchodu pro námořní důstojníky a nahrazení téměř všech členů štábu a vedoucích oddělení po jmenování do funkce ministra, stejně jako aktivní účast v roce 1888 na zkouškách první francouzské námořní ponorky. Gymnôte .
Jeho nápady se však přes svou oblibu u mladých důstojníků nesetkaly s pochopením u ostatních členů vlády, pokus prakticky realizovat jeho představy o využití malých lodí na volném moři skončil neúspěchem (zatímco stavba počet malých lodí, které navrhoval, byl srovnatelný s náklady na stavbu bitevních lodí) a kvůli jeho nedostatku organizačních schopností se mělo za to, že Ob přivedl ministerstvo námořnictva do stavu chaosu. V tomto ohledu byl z funkce ministra odvolán po něco málo přes roce v této funkci. Po svém odchodu do důchodu odešel do důchodu a usadil se v Toulonu, kde o tři roky později zemřel.