Olavský most

Olavský most
51°06′20″ s. sh. 17°03′06″ e. e.
Oficiální jméno polština Nejvíce Olawski
Oblast použití automobil, chodec
Kříže Řeka Olava
Umístění Wroclaw , Polsko
Design
Typ konstrukce klenutý
Materiál cihla, železobeton
Počet rozpětí 3
Celková délka 73,8 m
Šířka mostu 14,12 m
Vykořisťování
Zahájení stavby 1882
Otevírací 1883
Uzavření kvůli renovaci 1962-1963,
1988-1991
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Most Oławski ( polsky Most Oławski ) je most přes řeku Oława ve Vratislavi v Polsku . Architektonická památka.

Umístění

Most se nachází v rovině ulice Walonska a spojuje ji s ulicí Na Grobli ( okres Oława ). 200 m pod mostem se Olava vlévá do Odry.

Proti proudu je pěší most podél ulice Shibka .

Název

Dřevěná lávka, která na tomto místě existovala již od 13. století, se jmenovala Vygonny ( polsky Most Wygonowy ), protože se po ní hnal dobytek na pastvinu nacházející se na pravém břehu řeky [1] . Most, dokončený v roce 1883, byl nazýván Saint Mauritius Bridge ( německy:  Mauritius Brücke ) nebo Margaret's Bridge ( německy:  Margarethenbrücke ). Stávající název dostal po roce 1945 podle názvu řeky.

Historie

Na místě novověkého mostu, minimálně ze 13. století. (zmíněno v roce 1241) zde byl dřevěný most pro pěší, po kterém se na pravém břehu řeky hnal dobytek na pastvu [1] . V letech 1882-1883. Byl postaven třípolový cihlový obloukový most. Projekt vypracoval inženýr A. Kaumann (za účasti inženýrů Egera, Reichelta, Beera, Wakwitze a Hoffmanna) [2] . Stavba probíhala od dubna 1882 do listopadu 1883. Žula byla přivezena z lomu ve Strzegomi , pískovec z lomů Zeidler a Wimmel v Bolesławci . Most dostal bohatou neobarokní úpravu [ 1] . Průčelí mostu zdobí basreliéfy (sochař P. Heisler pod vedením Roberta Toberenta a ve spolupráci s Heinrichem Weltringem). Dekorativní kovové plynové lucerny od Gustava Trehlenberga [2] . Před válkou vedla přes most tramvajová trať .

V letech 1962-1963. při generální opravě byly cihlové klenby mostu vyztuženy železobetonem (tl. od 0,60 m do 0,16 m) [2] , odstraněny tramvajové koleje. V roce 1977 byl most zařazen do seznamu památek Vratislavi [3] . V letech 1988-1991. při opravě byly obnoveny ztracené stojací lampy luceren, obnovena balustráda mostu [4] .

Konstrukce

Most je třípolový obloukový. Nosná konstrukce je složena z cihelných kleneb, nad nimiž jsou uspořádány železobetonové. Rozměry světlých rozpětí (mezi vnitřními plochami podpěr) jsou 13,8 m každý. Odhadované rozpětí je 14,55 m; poloměr zakřivení oblouku je 16,13 m; tloušťka klenby v zámku - 51 cm, v patách - 77 cm; tloušťka betonu - od 0,60 m do 0,16 m [2] . Opěry a mezilehlé podpory ze suťového zdiva na betonovou maltu. Vnější povrch podpěr je obložen žulou a pískovcem. Délka mostu je 73,8 m, šířka mostu 14,12 m (z toho šířka vozovky 8,1 m a dva chodníky po 2,15 m) [5] [2] [4] .

Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka mostu obsahuje 2 jízdní pruhy. Vozovka a chodníky jsou pokryty žulovými dlažebními kostkami. Plot na mostě tvoří kamenné balustrády z barevného pískovce s tvarovanými balustrádami. Na fasádách mostu jsou basreliéfy znázorňující putti , mytologické postavy sirén a tritonů obklopené vodními rostlinami. Nad podpěry a na opěry na balustrádě bylo instalováno 8 stojacích lamp, opakujících tvar původních plynových lamp z roku 1883.

Poznámky

  1. 1 2 3 Łagiewski, 1989 , s. 29.
  2. 1 2 3 4 5 Mosty i przeprawy, 2007 , str. 28.
  3. Registr památek města Wroclaw Archivní kopie z 5. března 2021 na Wayback Machine  (polsky)
  4. 1 2 Most Oławski // Wratislaviae Amici  (polsky)
  5. Most Oławski Archived 18. dubna 2017 na Wayback Machine // Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu  (Polsko)

Literatura

Odkazy