| Osetrovsky říční přístav | |
|---|---|
| Umístění |
Usť-Kut , Irkutská oblast , Rusko |
| Obrat nákladu | až 1,5 milionu tun |
| Šířka pásma | 1,5 milionu tun |
| Čas navigace | 120-150 dní. |
| Kontrolní formulář | OJSC |
| Množství a délka lůžek | 1872,4 m |
| Počet přístavních jeřábů | 29 |
| dodatečné informace | |
| Vlastní flotila | 106 jednotek |
| Dopravní uzly | Lena dopravní uzel |
| jednatel firmy | Skorik Dmitrij Viktorovič |
| předseda představenstva | Lavrov Arkadij Vladimirovič |
| Nejbližší přístavy | Kirensk (C) |
| Nejbližší železniční stanice | Lena |
| Nejbližší letiště | Usť-Kut |
| webová stránka | JSC "Osetrovský říční přístav" |
Osetrovský říční přístav - říční přístav (do roku 1958 - molo Osetrovo) v Irkutské oblasti na řece Lena , dříve největší říční přístav v SSSR a Rusku [1] .
Osetrovský říční přístav se nachází ve městě Usť-Kut v Irkutské oblasti na levém břehu řeky Leny .
Časové pásmo: MSK+5 ( UTC+8 ) ( irkutský čas ).
Pracuje v jediném technologickém procesu se stanicí Lena ( Ust-Kut ).
OJSC "Osetrovsky River Port" je největší podnik v Usť-Kutu .
Doba plavby je vzhledem k ostře kontinentálnímu klimatu 120-150 dní.
Celková délka nákladních stání je 1 872,4 m. Kapacita podniku umožňuje přepravit 1 500 tisíc tun nákladu v jedné plavbě. Síla je rozdělena do dvou oblastí:
Přístav má více než 9 200 m železničních kolejí s čelem pro současné zásobování 440 vagónů a čelem pro současnou vykládku 80 vagónů. Říční přístav Osetrovský zajišťuje náklad na přepravě, vyvíjí a koordinuje schémata umístění a zajištění nákladu na mobilní železniční dopravě. Díky dobře rozvinuté infrastruktuře vnitropřístavních a přístupových železničních tratí jsou nakládky a vykládky prováděny s výjimkou prostojů. Všechna kotviště jsou dnes univerzální a jsou schopna zpracovávat náklady různého názvosloví.
Nepřetržitá manipulace s nákladem v přístavu se provádí překládacím zařízením, které je v rozvaze podniku:
Skladové prostory Osetrovského nákladního přístavu díky svému statutu trvalé celní kontrolní zóny otevírají pohodlnou příležitost pro zodpovědné skladování zboží pod celní kontrolou. Přístav má 11 krytých skladů o celkové ploše 70 000 m2. m. Otevřená skladová plocha - 391 000 m2. m
Pro zvýšení efektivity nákladní přepravy vytvořil říční přístav Osetrovskij samostatnou divizi (SD) „Osetrovskaya Shipping Company“. Jeho součástí bylo 25 lodí a 4 plovoucí jeřáby. V budoucnu bude park rozšiřován.
Vedoucím partnerem říčního přístavu Osetrovský je společnost Rechservice LLC, zaměřená na organizaci a poskytování přepravních a logistických služeb pro dodávku, nakládku a vykládku, skladování a expedici zboží.
Osetrovský říční přístav je nazýván „bránou na sever“. Hlavní úlohou přístavu je sloužit severní dodávce . V 70.-80. letech 20. století zajišťovala překládku a přepravu říční dopravou až 80 % nákladu směřujícího do severních oblastí Irkutské oblasti , Jakutska a pobřežních arktických oblastí od Chatangy po Kolymu . V současnosti zůstává říční přístav Osetrovskij hlavním dopravním uzlem, přes který je náklad doručován na sever Irkutské oblasti , Jakutsko .
Osetrovský říční přístav provádí komplexní organizaci manipulace s nákladem, včetně:
Říční přístav Osetrovskij vykonává svou provozní činnost na úseku řeky Lena o délce 1980 km od města Usť-Kut po město Jakutsk .
Osetrovo molo bylo založeno v roce 1929 na základě mola Ust-Kut. Ta, ačkoli nesla název vesnice Usť-Kut, se ve skutečnosti nacházela 7 km od stejnojmenné vesnice po proudu řeky - v obci Osetrovo . Nedorozumění bylo napraveno, když bylo založeno nové přístaviště. Nicméně, v roce 1954 byla vesnice připojena k Ust-Kut , který se stal městem, zatímco název mola byl zachován.
V roce 1930 činil objem přepraveného nákladu přes molo 10 tisíc tun. Náklad byl do Osetrova doručován převážně na saních z Angary nebo na malých lodích z horního toku Leny . Překládka byla prováděna ručně pomocí vozíků. Do roku 1940 se obrat nákladu zvýšil 4krát a činil 41 tisíc tun.
Další etapu rozvoje přístavu předurčila výstavba železničního úseku Taishet - Lena (viz BAM ).
Koncem roku 1950 byla zahájena výstavba nových přístavních zařízení. Klíčové úkoly přístavu byly: překládka a překládka z železnice a zpět; přeprava a příjem zboží místního významu; odtah říčních plavidel a osobní doprava. V roce 1951 byl do přístavu dodán první portálový jeřáb . V roce 1954 se území přístavu stalo součástí nově vzniklého města Ust-Kut .
V roce 1957 byla založena Osetrovskaja EW (základna oprav a údržby) flotily a byl vybudován druhý nákladový prostor [2] .
4. srpna 1958 bylo molo Osetrovo přejmenováno na Osetrovsky říční přístav společnosti Lena Shipping Company .
V roce 1962 byl přestavěn nákladní prostor Central, zprovozněna budova říčního nádraží [2] . V roce 1970 byla dokončena výstavba západního nákladního prostoru. Během těchto let měl přístav již asi 100 přístavních jeřábů a stal se největším v SSSR . Od roku 1964 říční přístav a železniční stanice. Lena pracuje v jediném technologickém procesu.
V roce 1971 byl přístav vyznamenán Řádem rudého praporu práce . Obrat nákladu přístavu během předchozích 20 let vzrostl 20krát [1] .
V 80. letech se přístav dále rozvíjel, byly zaváděny nové technologie a objevovaly se nové nákladové prostory. Objem odbavení kusového zboží dosáhl 2,1 mil. tun.
V roce 1993 byl přístav korporatizován, na jeho základě byla vytvořena JSC "Osetrovsky River Port". Všeobecný hospodářský úpadek v zemi ovlivnil jeho tvorbu. V 90. letech a na počátku 21. století se obrat nákladu snížil, zpoždění mezd nebylo v podniku neobvyklé a místní média informovala o nebezpečí zabavení nájezdníků a hrozbě bankrotu přístavu.
Až do konce 90. let se přístav skládal z pěti nákladních oblastí, které se přirozeně vyvíjely díky specifikům překládaného a expedovaného nákladu: střední, západní, východní, severní a Lenský. V letech 1998-1999 byly z rozhodnutí vedení Osetrovského říčního přístavu zvětšeny nákladové prostory, aby se ušetřilo.
Na podzim roku 2009 bylo ukončeno konkurzní řízení [3] , které bylo proti přístavu vedeno v průběhu roku 2000 .
Od roku 2011 začalo na základě Osetrovského říčního přístavu vznikat největší dopravní a logistické centrum na Leně . Hlavním cílem vytvoření centra je poskytovat řadu služeb pro řízení dodavatelského řetězce, dodávky zboží od dodavatele do skladu odběratele a také servisní údržbu pro ropné a spediční společnosti.
V současné době je Osetrovsky River Port součástí Starway Group of Companies spolu s Osetrovskaya Shipping Company, Rechservice LLC, Lenskaya Freight Company LLC, Yakutsk River Port LLC, Yakutsk Shipping Company LLC, Vilyuy Shipping Company LLC, Starway Logistics LLC a skupinou AllianceAvtoGroup of podniky motorové dopravy. Starway Group of Companies také provádí provozní řízení dopravního a logistického centra JSC Gossnabsbyt z Jakutska v Nižním Bestjakhu.
Za plavební období (od 30. 4. do 26. 10. 2018) objem zpracování v říčním přístavu Osetrovský dosáhl 1,036 mil. tun operací, což je o 8 % více než za plavbu předchozího roku, včetně přijatého přístavu 465 tisíc tun nákladu (nárůst o 12 %). Kontejnerové zásilky vzrostly o 34 %, zásilky baleného nákladu vzrostly o 50 %. Podle výsledků za 10 měsíců přesáhlo zpracování 1,317 mil. tun operací (nárůst o 9 % oproti stejnému období loňského roku).
„V roce jubilea pro nás, v roce 60. výročí říčního přístavu Osetrovskij, jsme završili plavbu s rekordními čísly,“ poznamenává Arkady Lavrov, vedoucí obchodní oblasti Logistics společnosti Starway Group of Companies, předseda představenstva. ředitelů ORP. "Růst objemů ve všech oblastech činnosti společnosti je spojen s akvizicí dalších kapacit v Jakutsku, zvýšením efektivity operací nakládky a vykládky a příznivými povětrnostními podmínkami."
Po celou dobu plavby byla hladina v Leně nad garantovanými hloubkami, ponor neklesl pod 200 cm.Trend, který se objevil v loňském roce - zvýšení podílu lehkého nákladu - však pokračoval i v plavbě této roku, což vedlo k neúplnému využití nosnosti dodávané tonáže.
S vlastní flotilou Starway Group of Companies přepravila 524,58 tisíc konvenčních tun, což je o 45 % více než v loňské plavbě, včetně Osetrovskaya Shipping Company - 245,34 tisíc konvenčních tun, IC Jakutsk - 279,24 tisíc konvenčních tun .
Hlavními protistranami Starway Group v letošní navigaci byly StroyTransNefteGaz JSC, Irkutsk Oil Company LLC, Surgutneftegaz PJSC , Taas-Yuryakh Neftegazodobycha LLC, KC Sakhatranslogistik LLC, STROYKOM-2009 a LLC " GarantSpektr