Otto Hahn (loď)

"Otto Hahn"
Otto Hahn

"Otto Hahn" v přístavu Hamburk , 9. června 1970
Německo
Pojmenoval podle Otto Hahn
Třída a typ plavidla Obchodní a výzkumná loď
číslo IMO 6416770
Výrobce Howaldtswerke-Deutsche Werft , Kiel , Západní Německo
Spuštěna do vody 14. června 1964
Uvedeno do provozu 1. října 1968
Stažen z námořnictva 2009
Postavení Recyklovaný
Hlavní charakteristiky
Přemístění 25 790 tun [1]
Délka plný - 172 m
Šířka 23,4 m
Výška strany - 5,33m
Motory 1 jaderný reaktor , 38 MW (do roku 1979)
Napájení motor - 10 000 hp
cestovní rychlost 17 uzlů
Autonomie navigace 250 000 mil na palivo v reaktoru
Osádka 63 lidí
Kapacita cestujících 35 (vědecký personál)
Registrovaná tonáž 14 040
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Otto Hahn ( německy  Otto Hahn ) je jedna z mála obchodních lodí postavených s jadernou elektrárnou.

Návrh komerčního a výzkumného plavidla k určení proveditelnosti využití atomové energie v civilní flotile začal v západním Německu v roce 1960 . Loď byla položena v roce 1963 Howaldtswerke -Deutsche Werft ve městě Kiel . Ke spuštění došlo v roce 1964 . Loď byla pojmenována po Otto Hahnovi , významném německém radiochemikovi a nositeli Nobelovy ceny , který objevil jadernou izomerii (Uran Z) a štěpení uranu. Prvním kapitánem byl Heinrich Lehmann-Willenbrock , slavný německý ponorkář z druhé světové války. V roce 1968 byl spuštěn 38megawattový jaderný reaktor lodi a začaly námořní zkoušky . V říjnu téhož roku byl Otto Hahn certifikován jako obchodní a výzkumné plavidlo.

Servisní historie

V roce 1972 , po čtyřech letech provozu, byl reaktor doplněn. Loď urazila asi 250 000 námořních mil (463 000 kilometrů ) s použitím 22 kilogramů uranu .

V roce 1979 byl Otto Hahn deaktivován. Jeho reaktor a motor byly odstraněny a nahrazeny konvenční dieselovou elektrárnou. Do této doby loď urazila 650 000 námořních mil (1 200 000 kilometrů) na jaderné palivo a navštívila 33 přístavů ve 22 zemích.

V roce 1983 byla loď přeměněna na kontejnerovou loď . 19. listopadu téhož roku byl Otto Hahn přejmenován na Norasia Susan . Poté v roce 1985 získala jméno Norasia Helga , v roce 1989  - Madre . Od roku 2007 je Madre v provozu pod vlajkou Libérie a od roku 1999 je provozována řeckou společností Alon Maritime . Od roku 2006 plavidlo vlastní Domine Maritime , společnost registrovaná v Libérii.

V roce 2009 byla loď rozřezána na kovový šrot.

Poznámky

  1. ↑ Technické specifikace NS Otto Hahn . Získáno 21. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 11. dubna 2021.

Viz také