| Pauli Toivonen | |
|---|---|
| Pauli Toivonen (uprostřed) na Rally Thousand Lakes 1965 | |
| Datum narození | 22. srpna 1929 |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 14. února 2005 (ve věku 75 let) |
| Místo smrti |
|
| Státní občanství | |
| Mistrovství světa v rally | |
| Roky v rally | 1973-1979 |
| Etapy | čtyři |
| Mistrovské tituly | 0 |
| vítězství | 0 |
| přehlídková mola | 0 |
| Vyhrály rychlostní zkoušky | 0 |
| Body | 0 |
| První rally | 1973 Rally Thousand Lakes |
Pauli Toivonen ( fin. Pauli Toivonen ; narozen 22. srpna 1929 , Jyväskylä , Finsko - d. 14. února 2005 ) je finský závodní jezdec. Finský mistr v rally 1962, mistr Evropy v rally 1968.
Soutěžil na vozech Citroën , Lancia , Simca , Sunbeam , Chrysler , Porsche . Před pořádáním mistrovství světa dosáhl mnoha úspěchů ve světové rallye, v samotném WRC absolvoval několik nezapomenutelných závodů. Pauli měl dva syny, staršího Henriho a mladšího Harryho , z nichž oba se také stali závodními jezdci.
Toivonen je vítězem kontroverzní Rallye Monte Carlo z roku 1966 , kterou provázel velký skandál. Vedení závodu diskvalifikovalo první čtyři závodníky v celkovém pořadí. Jednalo se o posádky tří lídrů v Morris Mini Cooper S : Timo Mäkinen , Rauno Aaltonen a Paddy Hopkirk a také posádka Rogera Clarka na Fordu Cortina Lotus , která obsadila čtvrté místo. Důvodem diskvalifikace bylo použití křemenných jodových žárovek ve světlometech jejich vozů namísto standardních pro tyto modely, což technické předpisy závodu neumožňovaly. Na první místo se přitom z původní páté posunul Pauli Toivonen, jehož Citroën DS 21 byl vybaven úplně stejnými křemennými jodovými žárovkami, které však byly zařazeny do sériové příplatkové výbavy jeho vozu , takže jejich použití bylo považováno za legální. . Toivonen byl nespokojený s tím, jak se zacházelo s jeho přáteli, nezúčastnil se předávání cen a opustil tým Citroën . V důsledku toho se Pauli nikdy nezmínil o svém vítězství v této rally, protože cítil, že si vítězství nezaslouží [1] . Až v roce 1986, kdy jeho syn Henry vyhrál drtivé vítězství v Rallye Monte Carlo , Pauli řekl: „ Nyní byla rodina Toivonenů vydrhnuta od špíny a právem se zapsala do historie Rallye Monte Carlo .“
Pauli se stal v roce 1968 mistrem Evropy v rally a také začínal nejen v rally, zúčastnil se například závodů 24 hodin Le Mans .
Pauliho syn Henri Toivonen a jeho spolujezdec Sergio Cresto byli zabiti, když jejich Lancia Delta S4 sjela z trati a začala hořet během Korsické rallye v roce 1986 . Henrymu bylo pouhých 29 let. Tato tragédie byla završením série nehod s vozy skupiny B , po kterých se Mezinárodní automobilová federace rozhodla po skončení sezóny 1986 zakázat vozy této kategorie [2] .
| Rok | Shromáždění | Automobil |
|---|---|---|
| 1962 | Rally "Tisíc jezer" | Citroën DS19 |
| 1966 | Rallye Monte Carlo | Citroën DS21 |
| 1968 | Rally Německo | Porsche 911 |
| 1968 | Rally NDR | Porsche 911 |
| 1968 | Rally Sanremo | Porsche 911 |
| 1968 | Rally Castrol-Dunaj | Porsche 911 |
| 1968 | Rally Ženeva | Porsche 911 |
| 1969 | Rally Acropolis | Porsche 911 |