Závod těžebních zařízení Pervouralsk

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 29. března 2022; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Závod těžebních zařízení Pervouralsk
Typ Akciová společnost
Základna 1941
Umístění Pervouralsk ( Rusko )
Průmysl Hutnictví železa
produkty Dopravníkové zařízení a lití kamene odolné proti opotřebení
webová stránka pzgo.rf

Pervouralsk Mining Equipment Plant  je ruský důlní strojírenský podnik, výrobce dopravníkového zařízení a výrobce kamenných odlitků se sídlem v Pervouralsku , Sverdlovsk Region .

Historie

box XIV

Historie místa je spojena s polohou 14. stanice Jamskaja, která se nacházela 5 kilometrů od centra Pervouralsku , daleko od Sibiřského traktu [1] .

Gologorský chromový důl

Při stavbě železnice Perm-Jekatěrinburg byla objevena povrchová ložiska chromitové rudy na jedné z bezlesých Uralských pahorkatin („Nahý kopec“). V srpnu 1864 objevil právník Nikolaj Panfilovič Sosunov ložisko chromové železné rudy v údolí řeky Talitsa. Důl na těžbu chromového železa se jmenoval Gologorsky. Vyvážela se především chromová železná ruda. V roce 1915 se gologorská ruda začala zpracovávat v továrně na výrobu chemického chromu Shaitan. Důl fungoval až do vyčerpání surovin až do roku 1941. Chemický závod Kokshansky, hutní závody Záporoží a Čeljabinsk, závod Chromium [2] pracovaly na chromové rudě .

Závod na opravu automobilů Gologorsk

V roce 1941 byla na základě chromitového dolu Gologorsky umístěna evakuovaná továrna na kamenivo Metalist z Krivoj Rogu. 23. listopadu 1941 byl závod spuštěn [1] . V lednu 1942 byla spuštěna slévárna železa s jednou kupolí, pracovala modelářská dílna a tepelná sekce s ohřívací pecí [3] . Během Velké vlastenecké války závod provedl generální opravu obrněných vozidel, nákladních automobilů, na frontu byly dodávány různé autodíly včetně podvozků automobilů [4] .

V roce 1949 byl závod převeden na výrobu těžebních a zpracovatelských zařízení. V roce 1951 byla uvedena do provozu nová kovárna a tepelná dílna, v roce 1952 byla uvedena do provozu kotelna a svařovna [4] .

Závod na opravu důlního zařízení Pervouralsk

V roce 1957, vzhledem k tomu, že výroba těžebních zařízení tvořila 65 % výrobků podniku, byl na příkaz ministerstva hutnictví železa SSSR závod na opravu automobilů přejmenován na Závod na opravu důlního zařízení Pervouralsk (PZRGO) a převeden na uralrudský trust SSSR MChM [4] .

Aktivity

Podnik spolupracuje s podniky těžebního , hutnického , energetického , chemického , dřevařského a celulózo-papírenského průmyslu a také s průmyslem stavebních a dokončovacích materiálů v Rusku a dalších zemích.

Závod se skládá z 5 hlavních dílen: tří mechanických montážních dílen, dílny na lití kamene a dílny slévárny železa. Pomocné divize zahrnují mechanické opravy, opravy a konstrukce, energetické opravy, instrumentální, motorové dopravní úseky, kancelář údržby CNC obráběcích strojů a centrální tovární laboratoř.

Výrobní kapacita závodu umožňuje vyrobit 250 tun kamenného odlitku měsíčně [5] .

Odkazy

Literatura

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Tyuleneva N. Stáli jsme se všemi lidmi // Evening Pervouralsk, 02/10/2001 - P.3
  2. ↑ Gologorský chromitový důl _ _
  3. ↑ O společnosti Archivní kopie ze dne 23. ledna 2021 na Wayback Machine //PZRGO
  4. ↑ 1 2 3 Technické možnosti PZGO
  5. ↑ Správa Pervouralsku navštívila závod OJSC Pervouralsk Mining Equipment Plant // pervo.ru, 11/12/2013