První státní závod na ložiska | |
---|---|
Typ | veřejná společnost |
Rok založení | 1932 |
Umístění | Rusko :Moskva |
Klíčové postavy | Leonid Alexandrovič Shekhovtsov |
Průmysl | těžký průmysl |
produkty | ložiska, separátory |
Počet zaměstnanců | 1900 |
Mateřská společnost | Evropská společnost pro ložiska |
Ocenění |
První státní závod na ložiska (GPZ-1) je moskevský závod na výrobu kuličkových ložisek.
Závod se nachází na ploše 37,8 ha, počet zaměstnanců je cca 1900 lidí.
GPZ-1 vyráběla širokou škálu kuličkových ložisek, včetně velkých ložisek až do průměru 2,5 metru, valivých ložisek, separátorů , speciálních ložisek atd.
První státní ložiskový závod (GPZ-1) byl založen v roce 1932 rozhodnutím Nejvyšší hospodářské rady SSSR 14. března 1929 v průmyslové oblasti na jihovýchodě hlavního města, neboť zde již vedla železnice a stavba jižního přístavu bylo plánováno. V květnu 1929 bylo založeno stavební vedení Sharikopodshipnikstroy v čele s I. R. Vishnevetskym. 29. července 1929 schválila Nejvyšší hospodářská rada úkol pro budoucí závod. V březnu 1931 byla zahájena výstavba závodu. V říjnu 1933 byla stavba dokončena. [jeden]
Během Velké vlastenecké války byl závod evakuován, ale pokračoval ve výrobě ložisek v místech evakuace (Kuibyshev, Saratov atd.). Po válce závod obnovil svou kapacitu v Moskvě. V místech evakuace zůstala výrobní zařízení na výrobu stejných výrobků (Samara - GPZ-4 , Saratov - GPZ-3 [2] , Tomsk - GPZ-5 , Jekatěrinburg - GPZ-6).
V 60. letech proběhla modernizace závodu, během níž byly v závodě uvedeny do provozu 3 integrované automatické dílny, 200 automatických a mechanizovaných linek na výrobu ložisek a výpočetní středisko. Závod vyrobil asi 2000 standardních velikostí ložisek s vnějším průměrem od 32 mm do 2 metrů, o hmotnosti od 40 g do 6,5 tuny většiny druhů používaných v průmyslu a všech tříd přesnosti pro letadla, podniky vojensko-průmyslového komplexu, ropu a plyn a automobilový průmysl.
V roce 1986 závod vyráběl maximální počet výrobků - 124 milionů ložisek ročně. V té době závod zaměstnával 25 000 lidí.
V 90. letech byl závod korporatizován a pojmenován OAO Moscow Bearing. Později se stala součástí European Bearing Corporation , nejprve jako EPK Moskva, později jako EPK - New Technologies. [3] Zabývá se především výrobou produktů pro společnost Russian Railways . Vývojem nových ložisek se zabývá Všesvazový vědeckovýzkumný konstrukční a technologický ústav ložiskového průmyslu. Do roku 2007 vyrobil závod na výrobu ložisek v Moskvě 3 500 standardních velikostí ložisek.
Od roku 2012 společnost JSC "Moskva ložisko" vyrobila asi 240 tisíc ložisek ročně a počet pracovníků byl 1300 lidí. [4] [5]
V roce 1974 byl v pracovní oblasti Dubrovka na křižovatce ulic 1. Dubrovskaja a Melnikova postaven Palác kultury 1. státního ložiskového závodu . Stavba byla postavena podle projektu autorského týmu dílny č. 13 "Mosproekt-1": architekti Jurij Vladimirovič Raninskij (1928-2001) [6] , I. Kamenskij, Jurij Vasiljevič Jurov (1926-2005) [7 ] , návrháři N. Umanskaya, N. Mitina, N. Osmina. Stavbu provedl SU-148 trustu Mosstroy-24 [8] . Podle stejného projektu byl v roce 1984 na ulici Profsoyuznaya postaven Palác Výzkumného ústavu automatizace a přístrojové techniky pojmenovaný po A.I. Akademik Pilyugin (NIIAP), nyní - Centrum kultury a umění "Meridian" [9] . V roce 2001 byla budova Paláce kultury pro potřeby tvůrců muzikálu „Nord-Ost“ podle románu „ Dva kapitáni “ od Veniamina Kaverina přestavěna a přejmenována na „Divadelní centrum na Dubrovce“. V říjnu 2002 došlo v budově Divadelního centra na Dubrovce k teroristickému útoku, při kterém zemřelo 130 lidí [10] [11] .
Výrobci ložisek v SSSR | |
---|---|
|