Státní ložiskový závod č. 4 | |
---|---|
Rok založení | 1941 |
Umístění | Samara , mezi dálnicemi Michurin, Lunacharskoe a Moskovsky |
Průmysl | strojírenství |
produkty | ložiska |
Ocenění |
![]() ![]() |
The Fourth State Bearing Plant (GPZ-4, "čtvrtý GPZ") je továrna na kuličková ložiska , která existuje ve městě Kuibyshev od roku 1941 . Vyrábí širokou škálu kuličkových ložisek a ložisek s kosoúhlým stykem s průměrem díry od 4 mm do 200 mm, stejně jako extra velká ložiska a speciální ložiska pro letecký a kosmický průmysl.
Rozvojem závodu vzniklo ve městě několik samostatných lokalit, které se později staly samostatnými ložiskovými závody (např. GPZ-9, GPZ-31). Většina původního místa závodu se nedochovala.
Hlavní stanoviště GPZ-4 se nacházelo na území předrevolučních institucí oddělení vojenského dělostřelectva, vybudovaných na počátku 20. století. [1] Od roku 1919 se území, které obsadili, stalo známým jako město Lindov na počest bolševika Gavriila Lindova , který byl zabit vzbouřenými vojáky Rudé armády . [2]
EvakuaceZaložena na základě Moskevského ložiskového závodu , evakuovaného během Velké vlastenecké války [3] . Území závodu se nacházelo na místě města Lindov - v hranicích moderních ulic Michurin , Lunacharsky a Moskevské dálnice . Ubytováni byli ve třech bývalých dělostřeleckých kasárnách [4] . „Nejprve, když ještě nebyly napojeny komunikace na stávající teplárny, byly jako minikogenerační jednotky používány vyřazené parní lokomotivy, které byly dodávány na území města Lindov“ [5] . Prvním ředitelem podniku byl Yakov Solomonovič Yusim, hlavním inženýrem byl Hertz Lurie.
21. listopadu 1941 byla v podniku smontována první várka ložisek (téměř 10 000 kusů) pro expedici do Čeljabinského tankového závodu . Toto datum je považováno za „narozeniny“ čtvrté GPZ. V prosinci 1941 bylo smontováno 62 tisíc ložisek. Celkem během válečných let závod vyrobil 57,6 milionů ložisek.
23. ledna 1943 byl podnik vyznamenán Řádem Lenina .
Po válceV roce 1946 byl závod rozdělen na dva samostatné podniky: GPZ-4 a GPZ-9. Bylo rozhodnuto, že závod č. 4 (v Lindovém Gorodoku) bude vyrábět přístrojová kuličková ložiska, ložiska s dlouhými válečky, se zkroucenými válečky, miniaturní, lisované zjednodušené, volné kuličky atd. „Tento závod by se měl stát hlavní základnou pro výrobu velkých koulí“, napsaly noviny „ Volžská komuna “. Závod č. 9 (bývalá pobočka Bezymyanka ) bude vyrábět především kuželíková ložiska, válečková ložiska se zvýšenou přesností a speciální ložiska. [6] .
V roce 1948 byla uvedena do provozu stacionární kotelna, která nahradila osm parních lokomotiv, které zajišťovaly teplo podniku po celou válku. V roce 1950 byla otevřena dílna na extra velká ložiska (průměr 500 mm). 17. května 1950 byl Yakov Yusim odvolán z funkce ředitele. V letech 1952-1958 začaly práce na automatizaci výroby: použití montážních strojů zvýšilo produktivitu a snížilo náklady. V roce 1954 jako pobočka čtvrtého státního ložiskového závodu zahájil svou činnost závod na ložiska nástrojů.
V letech 1959-1965 byly postaveny nové budovy, uvedena do provozu automatická dílna s konstrukční kapacitou 4 miliony 200 tisíc ložisek ročně. Začala také stavba dílny na extra velká ložiska (DSP): naplno začala fungovat v roce 1970. Závod jako první v SSSR zavedl výrobu ložisek o průměru 3,5-4 metry.
V roce 1971 byl závod vyznamenán druhým Leninovým řádem – za poskytnutí letecké a raketové techniky speciálními ložisky.
V letech 1976-1980 byla v závodě postavena nová kovárna. Vznikla opravárenská základna se soustružnickými , frézovacími a hoblovacími stroji. V roce 1985 byl závod oceněn Řádem vlastenecké války prvního stupně . .
4 GPP měly vlastní sociální infrastrukturu: Dům kultury (ul. Michurin 98), rekreační středisko, mateřská škola a poliklinika. Mělo svůj vlastní stadion „Torpedo“ a tovární bandy tým „Podshipnik“ [7] ; na území stadionu (st. Michurin, 90) byla volejbalová hala, box a tělocvična [8] . Na ulici byly i utajované předměty, například protiletecký kryt. Kufr [9] .
V roce 1988 byl GPZ-9 stažen z výrobního sdružení. V roce 1990 se závod přístrojových ložisek GPZ-31 stal samostatným závodem. [deset]
V Ruské federaciV roce 1993 se "4 GPZ" transformovala na akciovou společnost "Shar". V roce 1996 byl z podniku vyřazen Aircraft Bearings Plant JSC (do roku 2002 se jmenoval Special Bearings Plant).
Na Shar JSC byl v květnu 2001 prohlášen konkurz [11] . Tovární zařízení GPZ-4 byla přesunuta na místo GPZ-9 v Yungorodoku [12] . Část budov továrních budov v Lindovém Gorodoku byla zbourána, část putovala do EPK-Samara. Území zbořených dílen je plánováno pro zástavbu rezidenčních a komerčních nemovitostí.
Závod Aviation Bearing Plant zdědil po GPZ-4 několik dílen v Lindovém Gorodoku a následně se stal součástí European Bearing Corporation jako EPK-Samara.
Také v jiných průmyslových závodech v Samaře se objevila výroba ložisek, která se prohlásila za dědice GPZ-4, zejména závodu na ložiska Samara-4, SPZ-4. [13] [14]
Na památku práce továrních dělníků během Velké vlastenecké války byl na křižovatce samarských ulic Mičurin a Čeljuskincev 6. května 2015 otevřen pamětní znak-pomník hrdinským domácím frontovým pracovníkům 4. GPP [15 ] .
53°12′26″ severní šířky sh. 50°16′05″ východní délky e.
V roce 1903 byla založena vlečka Bezymyanka na železnici Samara-Zlatoust , pojmenovaná podle říčky protékající v její blízkosti. Během cesty v letech 1912-1916 byla postavena železniční opravna Samara (Sazherez). V srpnu 1932 byl závod Sazherez rekonstruován, v roce 1935 byl přejmenován na Kuibyshev Spare Parts Plant pojmenovaný po. Kujbyšev. Závod vyráběl pružiny pro lokomotivy a vagóny, nápravové skříně, nápravy, pružiny a další díly. [16]
Kvůli nedostatku místa na hlavním stanovišti GPZ-4 se jeho vybavení začalo umisťovat i v Sazherezu. První ložisko na tomto místě bylo smontováno 18. března 1942. [17]
V roce 1946 se druhým místem stal samostatný podnik GPZ-9.
V Ruské federaci16. října 1992 byl podnik transformován na Samara Bearing Plant OJSC a 29. května 1996 na Samara Bearing Plant OJSC. [17]
V roce 2018 Samara Bearing Plant zkrachovala a ukončila činnost [18] [19] [20] [21] . Profilové výrobky závodu jsou však nadále vyráběny v jiných průmyslových závodech nově vzniklými podniky, např. Srednevolzhsky Bearing Plant a Samara Bearing [22] [23] .
53°16′48″ severní šířky sh. 50°15′36″ východní délky e.
Dokonce i v Moskevském ložiskovém závodě byla sekce miniaturních ložisek. [24] Během evakuace se přesunul do Samary na GPZ-4. Dne 7. dubna 1948 bylo schváleno projekční zadání na výstavbu pobočky na výrobu miniaturních ložisek na předměstí Kujbyšev. V roce 1953 pobočka vyrobila první ložiska, 5. ledna 1954 přijalo oddělení technické kontroly první várku ložisek. Toto datum je považováno za datum narození závodu na výrobu přístrojových (miniaturních) ložisek.
V roce 1990 se pobočka stala samostatným podnikem a dostala název GPZ-31. [10] V roce 1993 byl podnik korporatizován a stal se z něj CJSC Instrument Bearing Plant. V roce 2001 byl podnik reorganizován na Miniature Bearing Plant LLC.
V roce 1970 první tajemník Kujbyševského regionálního výboru KSSS V.P. Orlov hrdě napsal: „...“ Ball “ – jak to Kuibyshev láskyplně nazývají – byl vyznamenán Leninovým řádem. Nyní tento závod vyrábí jedinečná ložiska , ve velikostech od jednoho do šesti set milimetrů. Existují ložiska, která se vyrábí doslova 5-6 kusů ročně, a jsou ta, která sjíždějí z montážní linky v desítkách milionů.“ [25]
Do roku 1990 vyrobil 4. GPP 20 % všech ložisek vyrobených v SSSR [5] . Za celou historii závodu bylo vyrobeno více než 8 miliard ložisek [26] .
Kromě ložisek se v závodě vyráběly i další produkty, například nože do bruslí [5] .
Ts. N. Segal, A. E. Seinenský. Židé ze Samary. Stránky historie, Samara: Státní instituce SO "Dům přátelství národů", 2011.
Výrobci ložisek v SSSR | |
---|---|
|