GPZ-4

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 5. prosince 2018; kontroly vyžadují 27 úprav .
Státní ložiskový závod č. 4
Rok založení 1941
Umístění Samara , mezi dálnicemi Michurin, Lunacharskoe a Moskovsky
Průmysl strojírenství
produkty ložiska
Ocenění Leninův řád Leninův řád

The Fourth State Bearing Plant (GPZ-4, "čtvrtý GPZ") je  továrna na kuličková ložiska , která existuje ve městě Kuibyshev od roku 1941 . Vyrábí širokou škálu kuličkových ložisek a ložisek s kosoúhlým stykem s průměrem díry od 4 mm do 200 mm, stejně jako extra velká ložiska a speciální ložiska pro letecký a kosmický průmysl.

Rozvojem závodu vzniklo ve městě několik samostatných lokalit, které se později staly samostatnými ložiskovými závody (např. GPZ-9, GPZ-31). Většina původního místa závodu se nedochovala.

Historie

GPZ-4

Hlavní stanoviště GPZ-4 se nacházelo na území předrevolučních institucí oddělení vojenského dělostřelectva, vybudovaných na počátku 20. století. [1] Od roku 1919 se území, které obsadili, stalo známým jako město Lindov na počest bolševika Gavriila Lindova , který byl zabit vzbouřenými vojáky Rudé armády . [2]

Evakuace

Založena na základě Moskevského ložiskového závodu , evakuovaného během Velké vlastenecké války [3] . Území závodu se nacházelo na místě města Lindov - v hranicích moderních ulic Michurin , Lunacharsky a Moskevské dálnice . Ubytováni byli ve třech bývalých dělostřeleckých kasárnách [4] . „Nejprve, když ještě nebyly napojeny komunikace na stávající teplárny, byly jako minikogenerační jednotky používány vyřazené parní lokomotivy, které byly dodávány na území města Lindov“ [5] . Prvním ředitelem podniku byl Yakov Solomonovič Yusim, hlavním inženýrem byl Hertz Lurie.

21. listopadu 1941 byla v podniku smontována první várka ložisek (téměř 10 000 kusů) pro expedici do Čeljabinského tankového závodu . Toto datum je považováno za „narozeniny“ čtvrté GPZ. V prosinci 1941 bylo smontováno 62 tisíc ložisek. Celkem během válečných let závod vyrobil 57,6 milionů ložisek.

23. ledna 1943 byl podnik vyznamenán Řádem Lenina .

Po válce

V roce 1946 byl závod rozdělen na dva samostatné podniky: GPZ-4 a GPZ-9. Bylo rozhodnuto, že závod č. 4 (v Lindovém Gorodoku) bude vyrábět přístrojová kuličková ložiska, ložiska s dlouhými válečky, se zkroucenými válečky, miniaturní, lisované zjednodušené, volné kuličky atd. „Tento závod by se měl stát hlavní základnou pro výrobu velkých koulí“, napsaly noviny „ Volžská komuna “. Závod č. 9 (bývalá pobočka Bezymyanka ) bude vyrábět především kuželíková ložiska, válečková ložiska se zvýšenou přesností a speciální ložiska. [6] .

V roce 1948 byla uvedena do provozu stacionární kotelna, která nahradila osm parních lokomotiv, které zajišťovaly teplo podniku po celou válku. V roce 1950 byla otevřena dílna na extra velká ložiska (průměr 500 mm). 17. května 1950 byl Yakov Yusim odvolán z funkce ředitele. V letech 1952-1958 začaly práce na automatizaci výroby: použití montážních strojů zvýšilo produktivitu a snížilo náklady. V roce 1954 jako pobočka čtvrtého státního ložiskového závodu zahájil svou činnost závod na ložiska nástrojů.

V letech 1959-1965 byly postaveny nové budovy, uvedena do provozu automatická dílna s konstrukční kapacitou 4 miliony 200 tisíc ložisek ročně. Začala také stavba dílny na extra velká ložiska (DSP): naplno začala fungovat v roce 1970. Závod jako první v SSSR zavedl výrobu ložisek o průměru 3,5-4 metry.

V roce 1971 byl závod vyznamenán druhým Leninovým řádem – za poskytnutí letecké a raketové techniky speciálními ložisky.

V letech 1976-1980 byla v závodě postavena nová kovárna. Vznikla opravárenská základna se soustružnickými , frézovacími a hoblovacími stroji. V roce 1985 byl závod oceněn Řádem vlastenecké války prvního stupně . .

4 GPP měly vlastní sociální infrastrukturu: Dům kultury (ul. Michurin 98), rekreační středisko, mateřská škola a poliklinika. Mělo svůj vlastní stadion „Torpedo“ a tovární bandy tým „Podshipnik“ [7] ; na území stadionu (st. Michurin, 90) byla volejbalová hala, box a tělocvična [8] . Na ulici byly i utajované předměty, například protiletecký kryt. Kufr [9] .

V roce 1988 byl GPZ-9 stažen z výrobního sdružení. V roce 1990 se závod přístrojových ložisek GPZ-31 stal samostatným závodem. [deset]

V Ruské federaci

V roce 1993 se "4 GPZ" transformovala na akciovou společnost "Shar". V roce 1996 byl z podniku vyřazen Aircraft Bearings Plant JSC (do roku 2002 se jmenoval Special Bearings Plant).

Na Shar JSC byl v květnu 2001 prohlášen konkurz [11] . Tovární zařízení GPZ-4 byla přesunuta na místo GPZ-9 v Yungorodoku [12] . Část budov továrních budov v Lindovém Gorodoku byla zbourána, část putovala do EPK-Samara. Území zbořených dílen je plánováno pro zástavbu rezidenčních a komerčních nemovitostí.

Závod Aviation Bearing Plant zdědil po GPZ-4 několik dílen v Lindovém Gorodoku a následně se stal součástí European Bearing Corporation jako EPK-Samara.

Také v jiných průmyslových závodech v Samaře se objevila výroba ložisek, která se prohlásila za dědice GPZ-4, zejména závodu na ložiska Samara-4, SPZ-4. [13] [14]

Na památku práce továrních dělníků během Velké vlastenecké války byl na křižovatce samarských ulic Mičurin a Čeljuskincev 6. května 2015 otevřen pamětní znak-pomník hrdinským domácím frontovým pracovníkům 4. GPP [15 ] .

GPZ-9

53°12′26″ severní šířky sh. 50°16′05″ východní délky e.

V roce 1903 byla založena vlečka Bezymyanka na železnici Samara-Zlatoust , pojmenovaná podle říčky protékající v její blízkosti. Během cesty v letech 1912-1916 byla postavena železniční opravna Samara (Sazherez). V srpnu 1932 byl závod Sazherez rekonstruován, v roce 1935 byl přejmenován na Kuibyshev Spare Parts Plant pojmenovaný po. Kujbyšev. Závod vyráběl pružiny pro lokomotivy a vagóny, nápravové skříně, nápravy, pružiny a další díly. [16]

Kvůli nedostatku místa na hlavním stanovišti GPZ-4 se jeho vybavení začalo umisťovat i v Sazherezu. První ložisko na tomto místě bylo smontováno 18. března 1942. [17]

V roce 1946 se druhým místem stal samostatný podnik GPZ-9.

V Ruské federaci

16. října 1992 byl podnik transformován na Samara Bearing Plant OJSC a 29. května 1996 na Samara Bearing Plant OJSC. [17]

V roce 2018 Samara Bearing Plant zkrachovala a ukončila činnost [18] [19] [20] [21] . Profilové výrobky závodu jsou však nadále vyráběny v jiných průmyslových závodech nově vzniklými podniky, např. Srednevolzhsky Bearing Plant a Samara Bearing [22] [23] .

GPZ-31

53°16′48″ severní šířky sh. 50°15′36″ východní délky e.

Dokonce i v Moskevském ložiskovém závodě byla sekce miniaturních ložisek. [24] Během evakuace se přesunul do Samary na GPZ-4. Dne 7. dubna 1948 bylo schváleno projekční zadání na výstavbu pobočky na výrobu miniaturních ložisek na předměstí Kujbyšev. V roce 1953 pobočka vyrobila první ložiska, 5. ledna 1954 přijalo oddělení technické kontroly první várku ložisek. Toto datum je považováno za datum narození závodu na výrobu přístrojových (miniaturních) ložisek.

V roce 1990 se pobočka stala samostatným podnikem a dostala název GPZ-31. [10] V roce 1993 byl podnik korporatizován a stal se z něj CJSC Instrument Bearing Plant. V roce 2001 byl podnik reorganizován na Miniature Bearing Plant LLC.

Produkty

V roce 1970 první tajemník Kujbyševského regionálního výboru KSSS V.P. Orlov hrdě napsal: „...“ Ball “ – jak to Kuibyshev láskyplně nazývají – byl vyznamenán Leninovým řádem. Nyní tento závod vyrábí jedinečná ložiska , ve velikostech od jednoho do šesti set milimetrů. Existují ložiska, která se vyrábí doslova 5-6 kusů ročně, a jsou ta, která sjíždějí z montážní linky v desítkách milionů.“ [25]

Do roku 1990 vyrobil 4. GPP 20 % všech ložisek vyrobených v SSSR [5] . Za celou historii závodu bylo vyrobeno více než 8 miliard ložisek [26] .

Kromě ložisek se v závodě vyráběly i další produkty, například nože do bruslí [5] .

Literatura

Ts. N. Segal, A. E. Seinenský. Židé ze Samary. Stránky historie, Samara: Státní instituce SO "Dům přátelství národů", 2011.

Poznámky

  1. Historie oblasti . Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 5. března 2021.
  2. Detailní záběr. Moskevská dálnice: 4 GPP, Botanická zahrada a kampus letců . Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 18. dubna 2021.
  3. Moskva GPP byla částečně evakuována do Kuibyshev, částečně do Saratova .
  4. Anton Čerepok. Kasárna moře. Jak se příběh vyvíjel kolem starých kasáren na moskevské dálnici, z nichž dvě byly zbourány. Archivováno 8. listopadu 2018 ve Wayback Machine „Another City“, 14. října 2015
  5. 1 2 3 Andrej Arťomov. Přejezd v oblasti Michurin. Město Lindov od začátku do konce. Archivováno 22. února 2014 ve Wayback Machine „Another City“, 13. února 2014
  6. "Reorganizace ložiskového závodu". - noviny " Volzhskaya Kommuna ", 17.4.1946 - "Oba závody budou rekonstruovány a výrazně rozšířeny podle plánu čtvrté pětiletky. V rámci GPZ-4 je plánována rekonstrukce všech objektů dílen, skladů a komunikací a kotelen. Vzniknou dvě nové výrobní budovy. Po rekonstrukci bude závod schopen vyrábět ročně o 4 miliony kuličkových ložisek více než nyní. U GPZ-9 se počítá s ještě větším rozsahem stavebních prací. Plánuje se vybudování dvou dílen o rozloze 20 000 a 14 000 metrů čtverečních a bloku pomocných dílen. Výkon ložisek v tomto závodě po rekonstrukci vzroste více než dvaapůlkrát. Již letos by mělo být vybudováno 14 000 metrů čtverečních obytné plochy pro dělníky, zaměstnance, inženýry a techniky obou závodů.“
  7. Torpédový stadion . Získáno 7. listopadu 2018. Archivováno z originálu 12. května 2021.
  8. Na území bývalého stadionu Torpedo-4 bude vybaveno hřiště na minifotbal. 63.ru, 28. září 2018
  9. Ilja Kazakov. Coca-Cola zase žaluje bunkr. Archivní kopie ze dne 8. listopadu 2018 na Wayback Machine " Volzhskaya Kommuna ", 28.05.2013 - "Kamenem úrazu ve vztazích mezi Coca-Colou a managementem je protiletecký kryt, který se nachází na území závodu již v sovětských dobách , kdy tam byla umístěna GPZ-4 a později - SPK Shar. Coca-Cola koupila budovy od OAO SPK Shar spolu s krytem již v roce 1996.
  10. 1 2 CJSC Miniaturní ložiskový závod (GPZ-31) Samara . Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 18. června 2021.
  11. Irakly Gretov. Ložiska jsou zapnutá. Archivní kopie ze dne 8. listopadu 2018 v novinách Wayback Machine " Trud " č. 142 ze dne 06. srpna 2003
  12. Svetlana Kelasyeva Z centra na okraj. Je nutné přemístit průmyslová zařízení? Archivní kopie ze dne 8. listopadu 2018 na Wayback Machine " Volga Commune ", 05/03/2011
  13. SPZ-4 LLC . Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 5. července 2020.
  14. OOO Samara Bearing Plant-4 . Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 4. března 2022.
  15. Památník hrdinským pracovníkům domácí fronty 4. GPZ. . Staženo 8. listopadu 2018. Archivováno z originálu 8. listopadu 2018.
  16. Na Kalininově náměstí padla mlha. Fotoreportáž z prohlídky Bezymyanky na 6 zastávkách . Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 12. dubna 2021.
  17. 1 2 JSC Samara Bearing Plant . Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 25. února 2020.
  18. Na SDR se obchoduje. Aleksey Shapovalov se začal zajímat o území bývalé GPZ9 . Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 5. března 2021.
  19. SDR informovalo všechny o zahájení konkurzního řízení Archivní kopie ze dne 4. února 2022 na Wayback Machine VolgaNews, 08/07/2017
  20. Maxim Fedorov Když se továrna na ložiska Samara zavírá Archivní kopie ze 4. února 2022 na Wayback Machine „Another City“, 15. srpna 2018
  21. Maxim Fedorov Oficiálně: majetek závodu na ložiska se prodává v archivní kopii Samara ze dne 4. února 2022 na Wayback Machine „Another City“, 09. února 2020
  22. Srednevolzhsky VÝROBCE LOŽISEK VÝROBCE VELKÝCH LOŽISEK . Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 11. dubna 2021.
  23. O ložisku Samara Bearing® . Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 22. dubna 2021.
  24. Historie závodu od roku 1936 do současnosti . Získáno 29. března 2021. Archivováno z originálu dne 14. dubna 2021.
  25. Orlov V.P. Lenin s námi žil. // časopis "Ogonyok" č. 3 pro rok 1970. - str. 9
  26. Čtvrté ložisko . gubernya63.ru _ Získáno 30. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 19. září 2020.

Odkazy