| Y-8 | |
|---|---|
| Pipinos | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Řecko |
| Spouštění | 1. listopadu 1943 |
| Moderní stav | 1959 se vrátil do Británie |
| Hlavní charakteristiky | |
| Označení projektu | PROTI |
| Rychlost (povrch) | 13 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 9 uzlů |
| Osádka | 37 lidí |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 658 t |
| Podvodní posun | 740 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
62,5 m |
| Šířka trupu max. | 4,9 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,2 m |
| Power point | |
| 2 dieselové motory Paxman Ricardo, 2 elektromotory | |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 1 x 76 mm pistole, 2 x 40 mm |
| Minová a torpédová výzbroj |
4 luk × 533 mm TA |
Pipinos ( Řek: Y-8 Πιπίνος ) byla řecká ponorka aktivní ve druhé světové válce .
Řecká ponorka "Pipinos" (Y-8), od počátku stavby bývalá britská HMS Veldt (P-71). Jedna ze 4 ponorek stejného typu, převedená britským námořnictvem řeckému námořnictvu v roce 1943 ke kompenzaci ztrát. Dalšími ponorkami třídy byly Argonaft ( řecky Αργοναύτης ), Dolphin ( řecky Δελφίν ) a Triena ( řecky Τρίαινα ). Ze 4 ponorek se však v nepřátelství dokázaly odlišit pouze Pipinos. Všechny 4 ponorky třídy byly postaveny loděnicí Vickers-Armstrongs LDT.
Ponorka byla položena 2. listopadu 1942, sestup proběhl 1. listopadu 1943, řecká vlajka byla vztyčena 13. října 1943, při převozu dostala ponorka jméno slavného hasičského kapitána během řecké osvobozenecké války z let 1821-1829 Andreas Pipinos . Ponorka dorazila na Střední východ v únoru 1944.
9. srpna 1944 „Pipinos“ potopil německý torpédoborec TA-19 (dříve italský Calatafimi ) [1] v přístavu Samos a první řecké zásobovací plavidlo pro majáky „Orion“ ( řecky ΩΡΙΩΝ ) zabavené Němci.
V roce 1959, na ostrově Malta , Pipinos byl vrácen do Británie.
Jedna ze 4 ponorek německého typu 214, postavená v řecké loděnici Hellenic Shipyards v roce 2009, opět dostala jméno „Pipinos“ [2] .