Přehrada Rappbode

Rappbode
Němec  Rappbode Talsperre
51°44′24″ s. sh. 10°53′36″ východní délky e.
Země
ŘekaRappbode 
Rok zahájení stavby1952 
Rok dokončení stavby1959 
Typ přehradygravitační 
Charakteristika přehrady
Spotřeba přes přeliv, m³/s120 m³/s 
Výška hráze, m106 m 
Délka hráze, m416 m 
BránaNe 
Přelivtady je 
Instalovaná kapacita5,4 MW 
TečkaRappbode
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Přehrada Rappbode  je nejvyšší přehrada v Německu , blokuje řeku Rappbode na jejím soutoku s Bode ( povodí Labe ). Nachází se v pohoří Harz v Sasku-Anhaltsku . Přehrada Rappbode s nádrží , kterou vytváří , vodní elektrárna , stejně jako menší přehrady na řekách Bode, Kaltebode, Rappbode a přítoku posledního Hassele vytvářejí hydraulický systém, jehož úkolem je ochrana před povodněmi a zásobování okolních sídel. s elektřinou a pitnou vodou .

Přehrada Rappbode je betonová gravitační přehrada , která zadržuje vodu díky své vlastní hmotnosti (více než 2 miliony tun). Aby byla kolosální konstrukce chráněna před prasknutím, je monolitická stěna rozdělena na pole, mezi nimiž jsou uspořádány dilatační spáry . Základna přehrady se nachází v nadmořské výšce 427 metrů nad mořem . Je téměř rovný, má délku 416 metrů, maximální výšku 106 metrů, tloušťku u základny 78 metrů a na hřebeni - 12,5 metru. Sypaná hráz se skládá z devíti zářezů o celkové šířce 64 metrů, schopných propustit 120 kubíků vody za minutu. Dálnice L-96 prochází hrází a bezprostředně za východním výjezdem z přehrady opouští tunel .

Přehrada tvoří nádrž Rappbode o ploše 4 km2 a objemu 110 milionů metrů krychlových . Je to největší nádrž na řekách Harz. Pitná voda z něj odchází tříkilometrovým tunelem ve Winrode , kde prochází čištěním, a dále zásobuje Halberstadt , Bernburg a Halle . Výkon vodní turbíny vodní elektrárny je 5,4 megawattu .

O výstavbě ochranných staveb na řekách Harz se začalo hovořit již v 19. století. První projekt přehrady na řece Bode zahrnoval přesídlení několika vesnic, které by byly pod vodou. V projektu z roku 1938, kde již bylo plánováno několik přehrad a nádrží, bylo možné zabránit zaplavení osad. Stavební práce začaly v roce 1940. Pro odklonění řeky Rappbode během stavby byl vybudován dočasný tunel , byly položeny základy přehrady a byla postavena lanovka pro dopravu cementu z Hüttenrode . V květnu 1942 však byly práce zastaveny kvůli událostem druhé světové války .

Vláda Německé demokratické republiky projekt opět zahájila s řadou změn, které si vyžádal vývoj stavebních technologií. Základní kámen přehrady byl položen 1. září 1952. 3. října 1959, v den 10. výročí NDR, byla budova uvedena do provozu.

V současnosti je přehrada Rappbode, fakticky vepsaná do malebné horské krajiny [1] , nejen vynikající inženýrskou stavbou, ale také jasnou turistickou atrakcí. V roce 2012 byla nad soutokem Rappbode do Bode zavěšena sedačková lanovka s výhledem na přehradu, elektrárnu a nádrž. V roce 2017 bude paralelně s hrází natažen visutý most pro pěší Titan RT o délce 483 metrů . V červnu 2022 byla přehrada Rappbode označena za německé architektonické a inženýrské dědictví .

Literatura

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ Architektura Německé demokratické republiky. Obecné dějiny architektury. Svazek 12. Kniha druhá. Architektura cizích socialistických zemí, redakce N.V. Baranov. Autoři: G.N. Lyubimova, N.A. Samojlov. Moskva, Stroyizdat, 1977