Historické památky strojírenství a architektonického umění Německa

Statut historické památky inženýrského a architektonického umění Německa ( německy  Historische Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland ) uděluje německá spolková inženýrská komora vynikajícím nevojenským inženýrským stavbám na území Spolkové republiky Německo . Celostátní kampaň na identifikaci a propagaci takových památek probíhá pod záštitou německé spolkové vlády [1] .

Aby inženýrská stavba získala status historické památky, musí splňovat následující požadavky:

První historickou památkou inženýrského a architektonického umění v Německu byl v prosinci 2007 lodní výtah v obci Niederfinow. V současnosti sedm odborníků vědecké poradní rady Spolkové inženýrské komory sestavilo seznam 80 objektů hodných označení historické památky [3] . Od srpna 2022 je status přidělen 29 inženýrským stavbám.

Udělení čestného statutu má za cíl popularizovat umění navrhovat složité technické stavby, posílit veřejné uznání technologických inovací v architektuře a povzbudit mladé lidi , aby získali inženýrské vzdělání . Přidělení statutu historické památky objektu je doprovázeno otevřením pamětní desky na místě, vydáním obrazových materiálů o historii a designu objektu [4] .

Ne. název Typ objektu Roky
výstavby		 Umístění Souřadnice Datum
přiřazení
stavu		 Fotka
jeden Lodní výtah v Niederfinow
Schiffshebewerk Niederfinow		 lodní výtah 1927-1934 Niederfin Brandenburg
_		 52°50′56″ s. š sh. 13°56′29″ východní délky e. 5. prosince 2007
Nejstarší lodní výtah v Německu, který spouští a zvedá lodě z vodního systému Odry do vodního systému Havel . Výškový rozdíl je 36 metrů. Celková hmotnost ocelové konstrukce je 14 000 tun; velikost komory - 85 x 12 metrů; stoupání lodi trvá 20 minut [5] .
2 Göltzschtalbrücke
_		 Viadukt 1846-1851 Reichenbach im
Vogtland Sasko		 50°37′21″ s. sh. 12°14′45″ palců. e. 25. června 2009
Největší cihlový železniční viadukt na světě. Hozený přes údolí řeky Goelch na trase železnice Lipsko  - Norimberk . Výška čtyřpatrového mostu o 29 polích je 78 metrů, v době výstavby byl nejvyšším železničním mostem na světě; délka - 574 metrů [6] .
3 Stuttgartská televizní věž
Stuttgarter Fernsehturm		 televizní věž 1954-1955 Stuttgart
Bádensko -Württembersko		 48°45′21″ severní šířky. sh. 09°11′25″ palců. e. 11. července 2009
První televizní věž na světě postavená ze železobetonu (předtím byly všechny takové konstrukce stavěny z kovových konstrukcí). Výška věže je 217 metrů [7] .
čtyři Létající trajekt
Osten-Hemmoor Schwebefähre Osten-Hemmoor		 létající trajekt 1908-1909 Hemmoor
Dolní Sasko		 53°41′39″ severní šířky sh. 09°10′59″ palců. e. 1. října 2009
Prolamovaná kovová konstrukce létajícího trajektu spojuje dva břehy řeky Oste . Takové technické řešení zajišťuje průjezd velkých lodí po řece, ale zároveň je třikrát levnější než padací most . Přívozová gondola je určena pro dva vozy a 25 osob [8] .
5 Ocelárna v
Seine Sayner Hütte		 Výrobní budova 1828-1830 Bendorf
Porýní -Falc		 50°26′26″ s. sh. 07°34′50″ východní délky e. 27. srpna 2010
Hlavní objekt památky - slévárna o rozměrech 24 x 43 metrů, kde byly umístěny tři vysoké pece na tavení železa - byl sestaven z litinových dílů. Prolamované eliptické klenby spočívají na dvou řadách kovových sloupů . V lucerně je umístěn podvěsný dopravník běžící po celé délce budovy [9] .
6 Viadukt Himbächel
Himbächel-Viadukt		 Viadukt 1878-1882 Berfelden Hesensko
_		 49°36′12″ severní šířky sh. 08°59′34″ E e. 10. září 2010
Z tesaných pískovcových kvádrů byl postaven jednopatrový desetipolový obloukový železniční most o délce 250 metrů a maximální výšce 43 metrů . Oblouky viaduktu jsou široké 20 metrů [10] .
7 Maják "Red Sand"
Leuchtturm "Roter Sand"		 Maják 1880-1885 Wangerooge
Dolní Sasko		 53°51′12″ severní šířky sh. 08°04′56″ e. e. 31. října 2010
Čtyřpatrový maják z červené a bílé ocelové konstrukce se třemi konzolovými arkýři se nachází v Severním moři , u ústí řeky Weser . Toto je první maják na světě postavený na volném moři na pohyblivém písku . Výška majáku nad hladinou moře při odlivu  je 31 metrů, výška konstrukce včetně základů  je 52,5 metrů [11] .
osm Letiště Berlín- Tempelhof
Flughafen Berlín-Tempelhof		 Letiště 1935-1941 berlín
země berlín		 52°28′25″ severní šířky sh. 13°24′06″ e. e. 1. června 2011
Letištní terminál o celkové ploše 284 tisíc metrů čtverečních, schopný obsloužit až 6 milionů cestujících ročně, se stal k datu výstavby největším na světě. Oválné letiště o průměru 2 km umožňovalo letounům startovat a přistávat v libovolném směru (v závislosti na větru ). Projekt letiště zohlednil všechny nejmodernější požadavky: oddělené prostory pro odlet a přílet, nákladní a poštovní provoz; hotely, kanceláře Lufthansy . V roce 2004 britský architekt Sir Norman Foster nazval Tempelhof „matkou všech letišť“ [12] .
9 Masný most
Fleischbrücke		 Most 1596-1598 Norimberk Bavorsko
_		 49°27′11″ severní šířky sh. 11°04′37″ e. e. 10. června 2011
Jednoobloukový kamenný most přes řeku Pegnitz v historickém centru Norimberku byl v době výstavby nejdelším jednoobloukovým mostem v Německu. Jeho délka je 27 metrů, výška letu nad zrcadlem řeky je 4,2 metru. Most byl postaven v pozdně renesančním stylu , vstup na most zdobí kamenný portál zakončený plastikou býka [13] .
deset Starý tunel pod
Labem Pauli Elbtunnel		 Tunel 1907-1911 hamburg
státní hamburg		 53°32′38″ severní šířky sh. 09°57′59″ E e. 7. září 2011
426 metrů dlouhý auto-pěší tunel pod vodami řeky Labe se skládá ze dvou paralelních chodeb, každý o vnitřním průměru 4,8 metru. Jeho charakteristickým rysem je absence přístupových cest - lidé a auta vstupují do tunelu z obou břehů řeky nahoru a dolů výtahem . Každý z vjezdů do tunelu je vybaven čtyřmi nákladními výtahy, určenými pro pohyb vozidel do hmotnosti 10 tun [14] .
jedenáct Most krále Ludwiga
König-Ludwig-Brücke		 Most 1847-1851 Kempten v
Bavorsku		 47°42′56″ severní šířky. sh. 10°19′18″ palců. e. 20. dubna 2012
Třípolový most přes řeku Iller je jedním z nejstarších dochovaných dřevěných železničních mostů na světě. Nosné konstrukce mostu spočívající na kamenných základech jsou krabicového tvaru z modřínu a dubu . Délka středového pole mostu je 52 metrů [15] .
12 Čerpací stanice Old Emscher
Pumpwerk Alte Emscher		 Benzínka 1912-1914 Duisburg
Severní Porýní -Vestfálsko		 51°28′48″ s. sh. 06°43′41″ palců. e. 24. května 2013
Čerpací stanice odpadních vod povodí řeky Emscher . Kulatý tvar budovy je dán tím, že stanice v případě nouze odolá maximálnímu tlaku vody; a značná výška je způsobena nutností odvádět velké množství tepla z dieselových čerpadel. Stanice je kryta železobetonovou kopulí o průměru 41 metrů a výšce 24,5 metru (druhá největší v Německu) [16] .
13 Rendsburgský most
Rendsburger Hochbrücke		 Most 1911-1913 Rendsburg
Šlesvicko -Holštýnsko		 54°17′37″ severní šířky sh. 09°40′58″ palců. e. 23. září 2013
Ocelový železniční most přes Kielský kanál kombinovaný se dvěma viadukty , z nichž jeden má tvar smyčky (toto technické řešení typické pro horské oblasti zde bylo poprvé použito k překonání vodní překážky). Výška nad kanálovým zrcadlem je 42 metrů. Do roku 2012 to byl nejdelší železniční most v Německu. Na rozpětí mostu je zavěšen létající trajekt [17] .
čtrnáct Kohlrabizirkus
Kohlrabizirkus		 krytý trh 1927-1929 Lipská spolková
země Sasko		 51°19′12″ severní šířky sh. 12°23′20″ palců. e. 17. října 2013
Budova tržnice je kryta dvěma sousedními eliptickými železobetonovými kopulemi vysokými 29 metrů a průměrem základny 76 metrů. Do roku 1960 to byly největší tuhé kopule na světě [18] .
patnáct Nové
Neues Museum		 muzeum 1843-1855 berlín
země berlín		 52°31′13″ severní šířky sh. 13°23′52″ východní délky e. 4. června 2014
Budova ve stylu pozdního klasicismu byla postavena speciálně pro muzejní sbírky. První velká stavba v Německu na kovových nosných konstrukcích. Do měkké půdy na březích Sprévy je zaraženo více než 2 300 pilot . Když byli pohřbeni, byl v Německu poprvé použit parní stroj . Muzeum bylo těžce poškozeno bombardováním během druhé světové války a obnoveno bylo až v roce 2009 [19] .
16 Wutach Valley Railway
Wutachtalbahn		 Železnice 1887-1890 Lauchringen  - Hintchingen
Bádensko - Württembersko		 47°50′16″ N sh. 08°33′23″ palců. e. 18. září 2014
Jednokolejná železniční trať o délce 61,5 km, položená v horách jižního Černého lesa , plná tunelů a mostů . Kvůli mnoha zatáčkám a smyčkovým úsekům dostala hravý název Sauschwänzlebahn  - pig tail road [20] .
17 Přepad Pretzin
Pretziener Wehr		 Přeliv 1873-1875 Pretzin
Sasko -Anhaltsko		 52°02′21″ s. sh. 11°49′41″ palců. e. 18. června 2015
Přepad bránového typu chránící město Magdeburg před povodněmi řeky Labe . Hráz stavby je 163 metrů dlouhá, 7,5 metrů široká a 4 metry vysoká; vybavena 36 kovovými uzávěry na elektrický pohon. Na světové výstavě v Paříži v roce 1889 obdržel zlatou medaili . Po rekonstrukci je nadále využíván k zamýšlenému účelu [21] .
osmnáct Förderturm
Camphausen IV		 Pokrývka hlavy 1910-1912 Fischbach -Kamphausen
Sársko		 49°17′58″ severní šířky. sh. 07°01′30″ e. e. 4. března 2016
První zhlaví jámy věžového typu na světě , postavené ze železobetonu , což bylo dáno nedostatkem místa. Předtím byly všechny takové konstrukce postaveny z kovových konstrukcí. 40 metrů vysoká věž stojí na čtyřech sloupech zabořených 11 metrů hluboko do země - až do skály. Na horním patře věže jsou dva elektromotory o výkonu 1740 kilowattů [22] .
19 Bleiloch Dam
Bleilochtalsperre		 Přehrada 1926-1932 Salburg-
Ebersdorf Durynsko		 50°31′00″ s. sh. 11°43′12″ východní délky e. 16. září 2016
Přehrada objemově největší německé nádrže na řece Sahl . Pojme 215 milionů metrů krychlových vody. První přehrada v Německu postavená výhradně ze železobetonu , bez kamenného rámu. Délka hráze je 205 metrů, maximální výška je 65 metrů [23] .
dvacet Hamburg Central Market
Großmarkthalle Hamburg		 krytý trh 1958-1962 hamburg
státní hamburg		 53°32′33″ severní šířky sh. 10°01′02″ e. e. 27. dubna 2017
Budova velkoobchodu je zastřešena vlnovitou střechou z předpjatého betonu na dvanácti ocelových vaznících . V příčném řezu je plášť křivka skládající se ze tří parabolických oblouků a dvou eliptických přechodů [24] .
21 Čerpací stanice Sanssouci
Pumpwerk für die Fontänen von Sanssouci		 Benzínka 1841-1843 Postupim Braniborsko
_		 52°23′47″ s. sh. 13°02′41″ palců. e. 27. října 2017
Čerpací stanice je určena k zásobování vodou z řeky Havel do kašen paláce Sanssouci . Byl poháněn uhelným parním strojem , ve své době nejvýkonnějším v Německu. Motor zůstal do dnešních dnů kompletně zachován. Nádražní budova je vyzdobena do podoby maurské mešity , v jejímž minaretu je ukryt komín [25] .
22 Ludwig
-Donau-Mohan-Kanal		 Kanál 1836-1846 Kelheim  - Bamberg
, Bavorsko		 49°21′01″ s. sh. 11°20′40″ palců. e. 20. července 2018
Splavný kanál mezi Mohanem a Dunajem , protínající rozvodí Severního a Černého moře. Největší německá hydraulická stavba během průmyslové revoluce . Na vodní cestě o délce 172,4 kilometru je sto plavebních komor , které zvednou lodě z Dunaje o 80 metrů, z Mohanu o 184 metrů [26] .
23 Konvička
Teepott Warnemünde		 Restaurace 1968 Rostock
Meklenbursko -Přední Pomořansko		 54°10′54″ s. sh. 12°05′08″ e. e. 18. října 2018
Třípatrová kruhová budova o průměru 30 metrů ve čtvrti Warnemünde , u vjezdu do přístavu. Tři železobetonové oblouky sbíhající se u země nesou střešní plášť tvořený třemi sedlovými konstrukcemi ( hyperbolickými paraboloidy ). To umožňuje konstrukci s minimální hmotností odolat značnému zatížení větrem [27] .
24 Planetárium
Zeiss Zeiss-Planetarium		 Planetárium 1924-1926 Jena
Durynsko _		 50°55′54″ s. sh. 11°35′13″ východní délky e. 26. dubna 2019
Nejstarší fungující projekční planetárium na světě se schopností demonstrovat hvězdnou oblohu nad bodem s libovolnou zeměpisnou šířkou . Železobetonová polokulovitá kopule o tloušťce 6 centimetrů má výšku 25 metrů a projekční plochu téměř 1000 metrů čtverečních [28] .
25 Plynová nádrž v Oberhausenu
Gasometer Oberhausen		 držák plynu 1927-1929 Oberhausen
Severní Porýní -Vestfálsko		 51°29′39″ s. sh. 06°52′14″ palců. e. 6. září 2019
Největší evropský průmyslový plynojem . Zajišťoval dodávky koksárenského plynu pro hutní podniky v Porúří . Zásobník proměnného objemu mohl pod pístem uložit až 347 tisíc metrů krychlových plynu. Výška budovy je 117 metrů, průměr je 68 metrů [29] .
26 Severní plavební komora v Bremerhaven
Nordschleuse Bremerhaven		 Brána 1928-1931 Bremerhaven
stát Brémy		 53°34′12″ severní šířky sh. 08°32′59″ E e. června 2020
V době výstavby - druhá největší brána na světě. Zajišťuje průjezd největších lodí pro nakládku a vykládku do přístavu Brémy. Plavební komora je 375 metrů dlouhá a 60 metrů široká [30] .
27 Nibelungův most
Nibelungenbrücke		 Most 1951-1953 Worms
Porýní -Falc		 49°37′53″ severní šířky. sh. 08°22′48″ palců. e. listopadu 2020
První most přes Rýn z předpjatého betonu . Skříňová konstrukce s hlavním rozpětím 114,2 metru je vykonzolovaná na kesonech, které zbyly ze starého mostu zničeného během druhé světové války . To umožnilo postavit most bez instalace lešení . Celková délka mostu je 744 metrů [31] .
28 Vysílací studio Radio Europe 1
Sendehalle von Radio Europe 1		 vysílací studio 1951-1955 Berus
země Sársko		 49°16′48″ s. sh. 06°40′41″ palců. e. 24. září 2021
První velká budova na světě s betonovou střechou bez podpěrných pilířů, zavěšená na mřížce předpjatých kabelů. Hala o rozměrech 86 x 46 metrů má maximální výšku 16 metrů. Skleněné stěny dodávají stavbě vizuální lehkost a průhlednost [32] .
29 Přehrada Rappbode
-Talsperre		 Přehrada 1952-1959 Harz
, spolková země Sasko-Anhaltsko		 51°44′24″ s. sh. 10°53′36″ východní délky e. 24. června 2022
Nejvyšší přehrada Německa s výškou 106 metrů na Rappbode byla postavena na ochranu před povodněmi . Hmotnost konstrukce je více než dva miliony tun. Aby se zabránilo vzniku trhlin , jsou dilatační spáry uspořádány mezi monolitickými betonovými poli [33] .

Z dvaceti devíti webů vybraných k srpnu 2022:

Podle doby vzniku patří mezi památky:

Geograficky se historické památky inženýrského a architektonického umění Německa nacházejí:

Komentáře

  1. ↑ Další létající trajekt je zavěšen na mostě Rendburg . Od roku 2013 jsou tak oba létající trajekty provozované v Německu zařazeny na seznam historických památek.

Poznámky

  1. ↑ Wichtige Ingenieurbauwerke werden jetzt als "Wahrzeichen" ausgezeichnet - Die Bundesingenieurkammer hat eine neue Aktion ins Leben gerufen  (německy) . Německý Ingenieur Blatt. Získáno 21. června 2014. Archivováno z originálu 12. února 2013.
  2. ↑ Historische Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst. Vorschlagliste  (německy) . Získáno 1. 5. 2014. Archivováno z originálu 2. 4. 2015.
  3. ↑ Wissenschaftlicher Bejrat  (německy) . Získáno 1. 5. 2014. Archivováno z originálu 2. 4. 2015.
  4. ↑ Historische Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst  (německy) . Získáno 1. 5. 2014. Archivováno z originálu 2. 4. 2015.
  5. ↑ Wasser- und Schifffahrtsamt Eberswalde. Das Schiffshebewerk Niederfinow  (německy)  (odkaz není k dispozici) . Datum přístupu: 1. května 2014. Archivováno z originálu 1. října 2011.
  6. ↑ Die Göltzschtalbrücke Netzschkau, Deutschland  (německy) . Získáno 1. května 2014. Archivováno z originálu 3. května 2014.
  7. ↑ Stuttgarter-Zeitung. Der Bau des Fernsehturms  (německy)  (nepřístupný odkaz) . Získáno 1. května 2014. Archivováno z originálu 2. května 2014.
  8. ↑ Die Oste Erchweben. Vom Verkehrsmittel zum Wahrzeichen  (německy) . Získáno 1. května 2014. Archivováno z originálu dne 27. listopadu 2013.
  9. ↑ Freundeskreis Sayner Hütte. Zur Bautechnik der Gießhalle  (německy)  (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 1. května 2014. Archivováno z originálu 9. července 2014.
  10. ↑ Himbächel-Viadukt und Krähberg-Tunnel  (německy) . Získáno 1. května 2014. Archivováno z originálu 2. května 2014.
  11. ↑ Wasser- und Schifffahrtsamt Bremerhaven. Rotační písek. Stahlturm  (německy)  (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 1. května 2014. Archivováno z originálu 8. ledna 2014.
  12. ↑ Denkmale v Berlíně. Flughafen Tempelhof  (německy)  (nepřístupný odkaz) . Staženo 1. 5. 2014. Archivováno z originálu 18. 1. 2012.
  13. ↑ Vorgeschichte und Planung der Pegnitzbrücke Nürnberg - Fleischbrücke  (německy) . Datum přístupu: 1. května 2014. Archivováno z originálu 5. ledna 2013.
  14. ↑ Drunten gab's ein großes Aah! Meisterwerk der Ingenieurskunst: Vor 100 Jahren wurde in Hamburg der legendäre Elbtunnel eröffnet  (německy) . Datum přístupu: 1. května 2014. Archivováno z originálu 8. ledna 2014.
  15. ↑ Im Bauch der Brücke  (německy) . Datum přístupu: 1. května 2014.  (nepřístupný odkaz)
  16. ↑ Pumpwerk Alte Emscher  (německy) . Datum přístupu: 1. května 2014. Archivováno z originálu 8. ledna 2014.
  17. ↑ Eisenbahnbrücke Rendsburg  (německy) . Datum přístupu: 1. května 2014.  (nepřístupný odkaz)
  18. ↑ Kohlrabizirkus Leipzig  (německy)  (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 1. května 2014. Archivováno z originálu 29. dubna 2014.
  19. ↑ Neues Museum  (německy) . Staženo: 13. července 2014.
  20. ↑ Wutachtalbahn und Strategische Bahn Oberlauchringen - Weizen - Hintschingen  (německy) . Získáno 14. listopadu 2015. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  21. ↑ Pretziener Wehr fertig saniert  (německy) . Mitteldeutsche Zeitung. Získáno 14. listopadu 2015. Archivováno z originálu 24. února 2016.
  22. ↑ Grube Camphausen  (německy) . www.saarlandbilder.net. Staženo 28. 5. 2016. Archivováno z originálu 1. 12. 2017.
  23. ↑ Harald Mittelsdorf, Die Geschichte der Saale-Talsperren (1890-1945) . Iena (2007). ISBN 978-3-939718-03-1
  24. ↑ Großmarkthalle v Hamburku neues "Historische Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland"  (německy) . baulinks.de. Získáno 18. listopadu 2017. Archivováno z originálu 1. prosince 2017.
  25. ↑ Dampfmaschinenhaus (Moschee)  (německy) . Schlösser & Gärten v Braniborsku. Získáno 18. listopadu 2017. Archivováno z originálu 1. prosince 2017.
  26. ↑ M. Eckoldt. Flüsse und Kanäle, Die Geschichte der deutschen Wasserstraßen , DSV-Verlag, 1998, s. 451-457 (německy)
  27. ↑ Tanja Seebock. Gaststätte "Teepott" Rostock-Warnemünde. v knize Schwunge in Beton. Die Schalenbauten von Ulrich Müther. Thomas Helms Verlag, Schwerin 2016, ISBN 978-3-944033-02-0 , s. 323. (německy)
  28. ↑ Sparkassen-Kulturstiftung Hessen-Thüringen (eld.): Kulturelle Entdeckungen. Thuringen. Band 4 , 2011, ISBN 978-3-7954-2501-2 . s. 158-159. (Němec)
  29. ↑ Norbert Gilson. Gasbehälter Oberhausen: Der "Riese am Kanal" wird 90. in Industriekultur 1.19, Klartext-Verlag, ISSN 0949-3751. s. 34-35 (německy)
  30. ↑ Harry Gabcke, Renate Gabcke, Herbert Körtge, Manfred Ernst. Bremerhaven ve zwei Jahrhunderten. Nordwestdeutsche Verlagsgesellschaft, Bremerhaven 1989/1991, ISBN 3-927857-00-9 . (Němec)
  31. ↑ Friedrich Maria Illert. Die Nibelungenbrücke in Worms am Rhein: Festschrift zur Einweihung und Verkehrsübergabe der neuen Straßenbrücke über den Rhein am 30. dubna 1953. Stadt Worms, Worms 1953. (německy)
  32. ↑ Der Langwellensender Europe #1  (německy) . Saar-nostalgie. Získáno 24. února 2021. Archivováno z originálu dne 4. března 2021.
  33. ↑ Talsperrenmeisterei des Landes Sachsen-Anhalt (Hrsg.): Talsperren in Sachsen-Anhalt, Selbstverlag Talsperrenmeisterei LSA, Blankenburg, 1994 (německy)

Odkazy