Kem (Poduzhemye) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
karelský. a fin. Kemi ( Karel. a fin. Poduzhem'ye ) | |||||||
IATA : ne - ICAO : XLPU - Int . kód : ULPU - MO RF : ULPE | |||||||
Informace | |||||||
Pohled na letiště | vojenský / neaktivní | ||||||
Země | Rusko | ||||||
Umístění |
Karelia Kemsky okres |
||||||
Majitel | M NEBO F | ||||||
Operátor | letectvo | ||||||
NUM výška | + 42 m | ||||||
Časové pásmo | UTC+3 | ||||||
Pracovní doba | nástup do letadel GA pouze po předchozí dohodě | ||||||
Mapa | |||||||
Dráhy | |||||||
|
|||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Kem (Podužma) ( Karel. a fin. Kemi , Karelian. a fin. Podužhem'ye ) je vojenské neaktivní letiště nacházející se 16,6 km jihozápadně od stejnojmenného města Kem , okres Kemsky v Republice Karelia Ruské federace . Označuje se jako Kem [1] .
Během války bylo letiště využíváno v zájmu jednotek Karelské fronty. V březnu 1944 na letišti sídlily části operační skupiny 8. sboru dálkového letectví : operační skupina 36. divize dálkového letectví a 109. pluk dálkového letectví na letounech Il-4 [2] .
Betonová dráha letiště byla postavena v roce 1953 na základě plánu na vytvoření nového systému protivzdušné obrany SSSR pro umístění jednotek stíhacích letadel protivzdušné obrany [3] . Od října 1953 byl na letiště z letiště Rumbula přemístěn 265. stíhací letecký pluk 336. stíhací letecké divize na letounech MiG-15 [4] . V roce 1954 byl pluk přezbrojen letouny MiG-17 .
Od května 1955, po splnění vládního úkolu v Číně, byl na letiště přemístěn 348. stíhací letecký pluk protivzdušné obrany s podpůrnými jednotkami. V roce 1956 byla z blízkosti Chity přemístěna samostatná průzkumná letka na letounech MiG-17. V roce 1965 byl pluk znovu vybaven novými modifikacemi MiGu-17PF, vybavenými radarovými zaměřovači. V roce 1969 začal pluk jako první v 10. divizi protivzdušné obrany přeškolovat na nadzvukový stíhač Su-15 a později na Su-15TM , na kterém létal až do rozpuštění v roce 1994 [4] .
Mezi 1. zářím 1953 a 1. červencem 1960 sídlilo na letišti velitelství 336. stíhací letecké divize .
Dne 20. dubna 1978 poškodil pilot 265. IAP kapitán Bosov A. na letounu Su-15TM jihokorejský Boeing-707, který narušil státní hranici SSSR a nouzově přistál na ledě zamrzlé jezero v oblasti Loukh [3] .