Poduzhye (letiště)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. října 2017; kontroly vyžadují 8 úprav .
Kem (Poduzhemye)
karelský. a fin. Kemi
( Karel. a fin. Poduzhem'ye )
IATA : ne - ICAO : XLPU - Int . kód :  ULPU - MO RF :  ULPE
Informace
Pohled na letiště vojenský / neaktivní
Země  Rusko
Umístění Karelia Kemsky okres
Majitel M NEBO F
Operátor letectvo
NUM výška + 42 m
Časové pásmo UTC+3
Pracovní doba nástup do letadel GA pouze po předchozí dohodě
Mapa
Dráhy
Číslo Rozměry (m) Povlak
09/27 2520x44 Pevné (betonové)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kem (Podužma) ( Karel. a fin. Kemi , Karelian. a fin. Podužhem'ye ) je vojenské neaktivní letiště nacházející se 16,6 km jihozápadně od stejnojmenného města Kem , okres Kemsky v Republice Karelia Ruské federace . Označuje se jako Kem [1] .

Historie letiště

Během války bylo letiště využíváno v zájmu jednotek Karelské fronty. V březnu 1944 na letišti sídlily části operační skupiny 8. sboru dálkového letectví : operační skupina 36. divize dálkového letectví a 109. pluk dálkového letectví na letounech Il-4 [2] .

Betonová dráha letiště byla postavena v roce 1953 na základě plánu na vytvoření nového systému protivzdušné obrany SSSR pro umístění jednotek stíhacích letadel protivzdušné obrany [3] . Od října 1953 byl na letiště z letiště Rumbula přemístěn 265. stíhací letecký pluk 336. stíhací letecké divize na letounech MiG-15 [4] . V roce 1954 byl pluk přezbrojen letouny MiG-17 .

Od května 1955, po splnění vládního úkolu v Číně, byl na letiště přemístěn 348. stíhací letecký pluk protivzdušné obrany s podpůrnými jednotkami. V roce 1956 byla z blízkosti Chity přemístěna samostatná průzkumná letka na letounech MiG-17. V roce 1965 byl pluk znovu vybaven novými modifikacemi MiGu-17PF, vybavenými radarovými zaměřovači. V roce 1969 začal pluk jako první v 10. divizi protivzdušné obrany přeškolovat na nadzvukový stíhač Su-15 a později na Su-15TM , ​​na kterém létal až do rozpuštění v roce 1994 [4] .

Mezi 1. zářím 1953 a 1. červencem 1960 sídlilo na letišti velitelství 336. stíhací letecké divize .

Incidenty

Dne 20. dubna 1978 poškodil pilot 265. IAP kapitán Bosov A. na letounu Su-15TM jihokorejský Boeing-707, který narušil státní hranici SSSR a nouzově přistál na ledě zamrzlé jezero v oblasti Loukh [3] .

Poznámky

  1. ↑ Kem (Poduzhemye) . Služba Maps.aopa.ru. Meziregionální veřejná organizace pilotů a občanů-majitelů letadel (6. 9. 2016). Získáno 6. září 2016. Archivováno z originálu dne 27. března 2019.
  2. ↑ Velitelství 8. ak dd. Plán bojové akce 8 AK DD v zájmu Karelské fronty na měsíc březen 1944 . Elektronický zdroj "Paměť lidí" . TsAMO RF (05.03.1944). Staženo: 7. ledna 2017.
  3. ↑ 1 2 A. G. Lensky, M. M. Tsybin. Část I // Sovětské síly protivzdušné obrany v posledních letech SSSR. Adresář". - Petrohrad: INFO OL, 2013. - 164 s. (s nemocným.) Str. - (Organizace vojsk). - 500 výtisků.
  4. ↑ 1 2 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 509. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Literatura

Odkazy