Železniční přednost v jízdě - pozemky přiléhající k železničním tratím , pozemky zabrané železniční tratí nebo určené k umístění takových tratí, jakož i pozemky obsazené nebo určené k umístění železničních stanic , odvodňovacích a zpevňovacích zařízení, ochranných lesních pásů podél železničních tratí, sdělovacích vedení, napájecích zařízení, průmyslových a jiných budov, staveb, staveb, zařízení a dalších objektů železniční dopravy [1] .
Rozměry pozemků práva cesty jsou určeny projektovou a odhadní dokumentací dohodnutou způsobem stanoveným pozemkovou legislativou Ruské federace. Postup pro zřízení a užívání práva cesty určuje vláda Ruské federace.
Pozemky (jejich části) železniční přednosti, nezabrané železničními dopravními zařízeními a zařízeními určenými k zajištění bezpečnosti pohybu a provozu železniční dopravy, lze využívat v souladu s právními předpisy Ruské federace pro zemědělskou výrobu, poskytování služeb cestujícím, skladování nákladu, - místa vykládky, výstavba železničních skladů (s výjimkou skladů pohonných hmot a maziv a čerpacích stanic jakéhokoli typu, jakož i skladů určených pro skladování nebezpečných látek a materiálů) a další účely, podléhají požadavkům na bezpečnost provozu stanoveným federálními zákony [2] .