Porte d'Ivry (stanice metra)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 2. ledna 2019; kontroly vyžadují 3 úpravy .| "Port d'Ivry" | |
|---|---|
Porte d'Ivry Řádek 7 | |
| Pařížské metro | |
| nádražní hala | |
| okres | XIII arrondissement Paříže |
| datum otevření | 26. dubna 1931 |
| Typ | jednoklenební mělký |
| Počet platforem | 2 |
| Typ platformy | 1 strana, 1 ostrůvek |
| Forma platforem | rovný |
| Přechody stanic | Porte d'Ivry [d] |
| Ven do ulic | Avenue d'Ivry, Boulevard Massena, Rue Nacional |
| Pozemní doprava |
A 27, 83 Noctilien N31 T 3a |
| Pracovní režim | 5:30 [1] -1:15 [1] |
| Tarifní pásmo | jeden |
| Kód stanice | 26-03 |
| Blízké stanice | Pierre-et-Marie Curie a Porte de Choisy |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Porte d' Ivry ( francouzsky Porte d'Ivry ) je stanice na lince 7 pařížského metra, která se nachází ve 13. pařížském obvodu. Pojmenováno po křižovatce s Peripherique (bývalá brána hradby Thiers ) vedoucí k sousednímu městu Ivry-sur-Seine . Nedaleko nádraží se nachází sportovní areál Georges-Carpentier.
Historie
- Stanice byla otevřena 26. dubna 1931 výraznou reorganizací úseku metra jižně od stanice Place-Monge : v tento den byl úsek Place-Monge - Porte de Choisy převeden z linky 10 na linku 7 a nový samotná trasa linky byla prodloužena o další přestup do stanice Porte d'Ivry. Stanice byla konečná až do 1. května 1946, kdy byla prodloužena do samotného města Ivry-sur-Seine k jeho radnici .
- Dne 16. prosince 2006 byl ve stanici umožněn přestup na tramvajovou linku č. 3a [2] .
- Osobní doprava na nádraží u vchodu v roce 2011 podle RATP činila 1 903 789 osob [3] . V roce 2013 toto číslo kleslo na 1 868 796 cestujících (256. místo v počtu příchozích cestujících v pařížském metru) [4]
Vývoj cesty
Jihovýchodně od nádraží je park kolejí pro obrat a zastavování vlaků. K tomuto parku na západní straně také přiléhá spojující odbočka v ateliérech de Choisy , která obsluhuje linku 7 pařížského metra.
Galerie
-
Složení modelu MF 01 navazuje na zálohu přes stanici
-
schodiště
Poznámky
- ↑ 12 pařížského času
- ↑ Traub, Courtney. Jak používat pařížskou veřejnou dopravu - metro, autobus a RER . Získáno 22. dubna 2008. Archivováno z originálu 28. listopadu 2007.
- ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, korespondenční autobus, réseau SNCF atd.) Archivováno 18. července 2014. , na webu data.ratp.fr . Consulté le 5. listopadu 2012.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Archivováno 12. října 2014. , sur le site data.ratp.fr , consulté le 31 août 2014.