Hnací řemen - prvek řemenového pohonu , pracovní část strojů a mechanismů, která slouží k přenosu točivého momentu. K přenosu točivého momentu dochází v důsledku třecích sil nebo záběrových sil (rozvodové řemeny).
Pás (z polštiny pasek - strap) - hnací řemen kruhového (symetrického) průřezu v řemenovém pohonu . Zpravidla jsou vyrobeny z pryže nebo polymerních materiálů. Nejčastěji se používá v elektronických zařízeních, v magnetofonech , elektrofonech . Řemen přenáší rotaci z hnací řemenice elektromotoru na hnanou řemenici navijáku , kazety atd. Pás účinně vyhlazuje (tlumí) kolísání úhlové rychlosti otáčení elektromotoru a tím snižuje detonaci .
Slovo „passik“ se v SSSR rozšířilo v 80. letech, kdy se v sovětských gramofonech začaly používat UNITRA EPU vyrobené v Polsku. U nich se přenos z motoru na kotouč přenášel řemenem, na rozdíl od naprosté většiny sovětských hráčů, kde byl použit pogumovaný váleček. V polštině je pásek pasek . Přitom v návodu k domácímu radioelektronickému vybavení domácnosti bylo slovo pás použito již dříve.
Životnost řemene je omezena nejen mechanickým opotřebením, ale i stárnutím samotného materiálu: pryž a další syntetické polymery časem vysychají, rozkládají se změnou koeficientu tření a pružnosti . Nečekané mazání v drážce řemenice může také zničit řemen.
Právě řemeny a řemenové pohony byly historicky prvními pohony ( v ruském původu) - mechanismy, které dodávaly energii z řeky (vody) do zařízení v továrně.