| Přímořská železnice | |
|---|---|
| Ředitelství bývalé Primorské železnice (v současné době hlavní budova PGSHA ) | |
| Celý název | Přímořská železnice |
| Roky práce | 1939-1953 _ _ |
| Země | SSSR |
| Vedení města | Vorošilov |
| Stát | se stal součástí Dálného východu železnice |
| Podřízení | NKPS , MPS |
| Délka | Najeto 1398 km |
Primorskaja železnice je železnice , která existovala v SSSR na Dálném východě v letech 1939 až 1953 [1] .
Silnice vznikla v roce 1939 stažením čtyř větví z Dálného východu : Ruzhinsky, Voroshilovsky, Vladivostok a Suchansky. Silniční správa se nacházela ve městě Vorošilov ( moderní stanice Ussurijsk ).
Silnice zahrnovala hlavní trať Vladivostok - Guberovo (455 km) a tratě Manzovka - Platonovka , Manzovka - Varfolomeevka , Uhlí - Suchan - Nakhodka , Vorošilov - Grodekovo [1] . Přístup do hlavních námořních přístavů Dálného východu - Vladivostok a Nakhodka .
Hlavní přepravované náklady [2] :
Přeprava rybích produktů je spojena s významným podílem nakládky do ledových vagonů a přítomností rozvinuté sítě chladicích jednotek na stanicích. Pokud jde o nakládání ryb, železnice Primorskaya byla v určitých obdobích na prvním místě mezi ostatními železnicemi SSSR.
V roce 1953 byla Primorskaja železnice rozpuštěna, všechny její pobočky se staly součástí Dálného východu [1] .
Od roku 1957 sídlí Přímořská státní zemědělská akademie (dříve Přímořský zemědělský institut) v budově bývalé správy Primorské železnice .